Pedro de la Rosa
Spanish · 1999–2012
VS

Kamui Kobayashi
Japanese · 2009–2014
팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
6
9
예선앞섬
7
8
Pedro de la Rosa · Kamui Kobayashi
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
+0.301s
Kamui Kobayashi 가 중앙값 기준 더 빠름 — 15 세션에서 더 빠름
2010 +0.136s 14
2011 +0.302s 1
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
9 — 25
34 공유
예선 맞대결
7 — 27
34 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
0
준우승
0
0
톱3 완주
0
P11
최고 챔피언십 순위
P12
순위표에서 앞선 횟수: 0 · 3
2010 P12 2011 P12 2012 P12
시즌별 팀메이트 대결
6
8
2010
0
1
2011
커리어 통산
Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi
챔피언십
0
0
우승
0
0
폴 포지션
0
0
포디움
1
1
패스티스트 랩
1
1
통산 포인트
35
125
출전
106
76
비율 보정 · 출전당
Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi
승률
0%
0%
포디움률
0.9%
1.3%
폴 비율
0%
0%
출전당 포인트
0.3
1.6
평균 그리드
P16.3
P14.3
평균 완주 순위
P15.3
P14.0
완주율
55.7%
72.4%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi
추월
739
781
경기당 추월
7.6
11.2
잃은 순위
485
658
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외. 랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi
기계 결함
30
9
사고
17
9
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다. 원인이 불분명한 리타이어: 0 · 3
마일스톤·레이스크래프트
1999
데뷔 시즌
2009
—
첫 승
—
—
첫 폴
—
—
첫 타이틀
—
P2
최고 완주 순위
P3
+1.0
평균 순위 상승
+0.3
시즌 포인트 궤적
1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
서킷 Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi
승 · 포디움 · 최고 승 · 포디움 · 최고
승 · 포디움 · 최고 승 · 포디움 · 최고
Hungaroring 0 · 1 · P2 0 · 0 · P9
DLR 0 · 1 · P2 0 · 0 · P9 KOB
Suzuka Circuit 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3
DLR 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3 KOB
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
DLR 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7 KOB
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P5 0 · 0 · P9
DLR 0 · 0 · P5 0 · 0 · P9 KOB
Circuit de Monaco 0 · 0 · P10 0 · 0 · P5
DLR 0 · 0 · P10 0 · 0 · P5 KOB
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P11 0 · 0 · P5
DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P5 KOB
Silverstone Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P6
DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P6 KOB
Hockenheimring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4
DLR 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4 KOB
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8
DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8 KOB
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P8 0 · 0 · P9
DLR 0 · 0 · P8 0 · 0 · P9 KOB
Sepang International Circuit 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7
DLR 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7 KOB
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
DLR 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6 KOB
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10
DLR 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10 KOB
Yas Marina Circuit 0 · 0 · P17 0 · 0 · P6
DLR 0 · 0 · P17 0 · 0 · P6 KOB
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P13
DLR 0 · 0 · P5 0 · 0 · P13 KOB
Red Bull Ring 0 · 0 · — 0 · 0 · P16
DLR 0 · 0 · — 0 · 0 · P16 KOB
Marina Bay Street Circuit 0 · 0 · P17 0 · 0 · P13
DLR 0 · 0 · P17 0 · 0 · P13 KOB
Nürburgring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9
DLR 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9 KOB
Valencia Street Circuit 0 · 0 · P12 0 · 0 · P7
DLR 0 · 0 · P12 0 · 0 · P7 KOB
Istanbul Park 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10
DLR 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10 KOB
Korean International Circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · P8
DLR 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 KOB
Buddh International Circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · P14
DLR 0 · 0 · — 0 · 0 · P14 KOB
Circuit of the Americas 0 · 0 · P21 0 · 0 · P14
DLR 0 · 0 · P21 0 · 0 · P14 KOB
소속 팀
Pedro de la Rosa
ARR
JAG
MCL
SAU
Arrows 1999–2000Jaguar 2001–2002McLaren 2005–2006Sauber 2010–2011HRT 2012
Kamui Kobayashi
SAU
Toyota 2009Sauber 2010–2012Caterham 2014
19992014
Pedro de la Rosa → Kamui Kobayashi → 다른 비교
산출 기준

맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).