팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Vitantonio Liuzzi · Scott Speed
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
−0.253s
Vitantonio Liuzzi 가 중앙값 기준 더 빠름 — 26 세션에서 더 빠름
2006
−0.256s
17
2007
−0.228s
9
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
15
—
13
28 공유
예선 맞대결
18
—
10
28 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
0
준우승
0
0
톱3 완주
0
P15
최고 챔피언십 순위
P20
순위표에서 앞선 횟수:
2 · 0
2006
P19
2007
P18
시즌별 팀메이트 대결
10
8
2006
5
5
2007
커리어 통산
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
챔피언십
0
0
우승
0
0
폴 포지션
0
0
포디움
0
0
패스티스트 랩
0
0
통산 포인트
26
0
출전
80
28
비율 보정 · 출전당
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
승률
0%
0%
포디움률
0%
0%
폴 비율
0%
0%
출전당 포인트
0.3
0.0
평균 그리드
P16.8
P16.7
평균 완주 순위
P15.8
P15.1
완주율
68.7%
60.7%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
추월
509
170
경기당 추월
6.9
6.5
잃은 순위
396
142
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
기계 결함
6
4
사고
16
7
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 3 · 0
마일스톤·레이스크래프트
2005
데뷔 시즌
2006
—
첫 승
—
—
첫 폴
—
—
첫 타이틀
—
P6
최고 완주 순위
P9
+0.9
평균 순위 상승
+1.6
시즌 포인트 궤적
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Vitantonio Liuzzi | Scott Speed |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| 승 · 포디움 · 최고 승 · 포디움 · 최고 | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P9 |
| LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P9 SPE | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · — |
| LIU 0 · 0 · P15 0 · 0 · — SPE | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P10 |
| LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P10 SPE | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| LIU 0 · 0 · P11 0 · 0 · — SPE | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P13 |
| LIU 0 · 0 · P12 0 · 0 · P13 SPE | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P11 |
| LIU 0 · 0 · P12 0 · 0 · P11 SPE | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P11 |
| LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11 SPE | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P14 |
| LIU 0 · 0 · P11 0 · 0 · P14 SPE | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P9 |
| LIU 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9 SPE | ||
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P14 |
| LIU 0 · 0 · P6 0 · 0 · P14 SPE | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P18 |
| LIU 0 · 0 · P14 0 · 0 · P18 SPE | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P11 |
| LIU 0 · 0 · P13 0 · 0 · P11 SPE | ||
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P13 |
| LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P13 SPE | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P13 |
| LIU 0 · 0 · P13 0 · 0 · P13 SPE | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P13 |
| LIU 0 · 0 · P8 0 · 0 · P13 SPE | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P10 |
| LIU 0 · 0 · P13 0 · 0 · P10 SPE | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P15 |
| LIU 0 · 0 · P8 0 · 0 · P15 SPE | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P12 |
| LIU 0 · 0 · P10 0 · 0 · P12 SPE | ||
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).