Season 2006 · Round 2

Malaysian Grand Prix

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2006-03-19 · Sepang International Circuit · Malaysia · Malaysian Grand Prix · 56랩 · 310.408km
2 Giancarlo Fisichella
Renault 1:30:40.529
팀 최다 득점 18pt P1 · P2 1-2
1 Fernando Alonso
Renault +4.585
12 Jenson Button
Honda +9.631
패스티스트 랩
1 Fernando Alonso
1:34.803 · L45
DNF
8
Nick Heidfeld L48 Scott Speed L41 Yuji Ide L33 Christian Klien L26 Mark Webber L15 David Coulthard L10 Nico Rosberg L6 Kimi Räikkönen L0
타이어 사용 레이스 컨트롤
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
이 GP 최다 승
폴투윈 확률 9/19 47.4%
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Sepang International Circuit Kuala Lumpur, Malaysia
56랩 310.408km 개최 20회 (1999–) 랩 레코드 1:34.080 · Sebastian Vettel (2017)
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
폴 포지션
P1 Michael Schumacher 5회 · 이 GP 1위
P3 Felipe Massa 2회 · → Michael Schumacher -3
패스티스트 랩
P1 Kimi Räikkönen 2회 · 이 GP 1위
P1 Mark Webber 2회 · 이 GP 1위
P1 Nico Rosberg 2회 · 이 GP 1위
출전
P1 Jenson Button 17전 · 이 GP 1위
P2 Fernando Alonso 16전 · → Jenson Button -1
P3 Kimi Räikkönen 15전 · → Fernando Alonso -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
스탠딩 스타트 SG 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 Fisichella FIS Fisichella FIS Alonso ALO Alonso ALO Button BUT Button BUT Pablo Montoya MON Pablo Montoya MON Massa MAS Massa MAS Schumacher MSC Schumacher MSC Villeneuve VIL Villeneuve VIL Schumacher SCH Schumacher SCH Trulli TRU Trulli TRU Barrichello BAR Barrichello BAR Liuzzi LIU Liuzzi LIU Albers ALB Albers ALB Monteiro TMO Monteiro TMO Sato SAT Sato SAT Heidfeld · 리타이어 L48 Heidfeld HEI Heidfeld HEI Speed · 리타이어 L41 Speed SPE Speed SPE Ide · 리타이어 L33 Ide IDE Ide IDE Klien · 리타이어 L26 Klien KLI Klien KLI Webber · 리타이어 L15 Webber WEB Webber WEB Coulthard · 리타이어 L10 Coulthard COU Coulthard COU Rosberg · 리타이어 L6 Rosberg ROS Rosberg ROS Räikkönen · 리타이어 L0 Räikkönen RAI Räikkönen RAI
SG 스타팅 그리드 차량 정지 랩별 순위 (1996년 이후)
순위드라이버팀그리드랩타임 / 상태포인트
1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1 56 1:30:40.529 10
2 1 Fernando Alonso FL Renault 7 56 +4.585 8
3 12 Jenson Button Honda 2 56 +9.631 6
4 4 Juan Pablo Montoya McLaren 5 56 +39.351 5
5 6 Felipe Massa Ferrari 21 56 +43.254 4
6 5 Michael Schumacher Ferrari 14 56 +43.854 3
7 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 10 56 +1:20.461 2
8 7 Ralf Schumacher Toyota 22 56 +1:21.288 1
9 8 Jarno Trulli Toyota 9 55 +1 Lap
10 11 Rubens Barrichello Honda 20 55 +1 Lap
11 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 13 54 +2 Laps
12 19 Christijan Albers MF1 15 54 +2 Laps
13 18 Tiago Monteiro MF1 16 54 +2 Laps
14 22 Takuma Sato Super Aguri 17 53 +3 Laps
R 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 11 48 Engine
R 21 Scott Speed Toro Rosso 12 41 Clutch
R 23 Yuji Ide Super Aguri 18 33 Mechanical
R 15 Christian Klien Red Bull 8 26 Hydraulics
R 9 Mark Webber Williams 4 15 Hydraulics
R 14 David Coulthard Red Bull 19 10 Hydraulics
R 10 Nico Rosberg Williams 3 6 Engine
R 3 Kimi Räikkönen McLaren 6 0 Accident
순위드라이버팀Q1Q2Q3폴 대비 격차
1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.488 1:33.623 1:33.840 +0.096 Q2
2 12 Jenson Button Honda 1:35.023 1:33.527 1:33.986 폴 Q2
3 10 Nico Rosberg Williams 1:35.105 1:34.563 1:34.626 +1.036 Q2
4 5 Michael Schumacher Ferrari 1:35.810 1:34.574 1:34.668 +1.047 Q2
5 9 Mark Webber Williams 1:35.252 1:34.279 1:34.672 +0.752 Q2
6 4 Juan Pablo Montoya McLaren 1:34.536 1:34.568 1:34.916 +1.009 Q1
7 3 Kimi Räikkönen McLaren 1:34.667 1:34.351 1:34.983 +0.824 Q2
8 1 Fernando Alonso Renault 1:35.514 1:33.997 1:35.747 +0.470 Q2
9 15 Christian Klien Red Bull 1:35.171 1:34.537 1:38.715 +1.010 Q2
10 7 Ralf Schumacher Toyota 1:35.214 1:34.586 — +1.059 Q2
11 14 David Coulthard Red Bull 1:34.839 1:34.614 — +1.087 Q2
12 11 Rubens Barrichello Honda 1:35.526 1:34.683 — +1.156 Q2
13 8 Jarno Trulli Toyota 1:35.517 1:34.702 — +1.175 Q2
14 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 1:35.391 1:34.752 — +1.225 Q2
15 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:35.588 1:34.783 — +1.256 Q2
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.091 — — +1.564 Q1
17 21 Scott Speed Toro Rosso 1:36.297 — — +2.770 Q1
18 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1:36.581 — — +3.054 Q1
19 19 Christijan Albers MF1 1:37.426 — — +3.899 Q1
20 18 Tiago Monteiro MF1 1:37.819 — — +4.292 Q1
21 22 Takuma Sato Super Aguri 1:39.011 — — +5.484 Q1
22 23 Yuji Ide Super Aguri 1:40.720 — — +7.193 Q1
스타팅 그리드
공식
1
2 Giancarlo Fisichella
2
12 Jenson Button
3
10 Nico Rosberg
4
9 Mark Webber ▲1
5
4 Juan Pablo Montoya ▲1
6
3 Kimi Räikkönen ▲1
7
1 Fernando Alonso ▲1
8
15 Christian Klien ▲1
9
8 Jarno Trulli ▲4
10
17 Jacques Villeneuve ▲4
11
16 Nick Heidfeld ▲4
12
21 Scott Speed ▲5
13
20 Vitantonio Liuzzi ▲5
14
5 Michael Schumacher ▼10
15
19 Christijan Albers ▲4
16
18 Tiago Monteiro ▲4
17
22 Takuma Sato ▲4
18
23 Yuji Ide ▲4
19
14 David Coulthard ▼8
20
11 Rubens Barrichello ▼8
21
6 Felipe Massa ▼5
22
7 Ralf Schumacher ▼12
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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#드라이버랩타임랩
1 1 Fernando Alonso 1:34.803 L45
2 1 Fernando Alonso 1:35.010 L28
3 1 Fernando Alonso 1:35.115 L29
4 2 Giancarlo Fisichella 1:35.294 L16
5 1 Fernando Alonso 1:35.455 L30
6 1 Fernando Alonso 1:35.461 L46
7 1 Fernando Alonso 1:35.465 L34
8 1 Fernando Alonso 1:35.486 L35
9 2 Giancarlo Fisichella 1:35.488 L12
10 2 Giancarlo Fisichella 1:35.517 L33
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
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온트랙 최다 순위 상승
6
Felipe Massa
+13
P21→P5
11
Rubens Barrichello
+10
P20→P10
20
Vitantonio Liuzzi
+10
P13→P11
18
Tiago Monteiro
+9
P16→P13
5
Michael Schumacher
+8
P14→P6
7
Ralf Schumacher
+8
P22→P8
19
Christijan Albers
+7
P15→P12
4
Juan Pablo Montoya
+6
P5→P4
최다 순위 하락
Jarno Trulli −7 Scott Speed −6 Mark Webber −6
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외. 결승 랩 데이터는 1996년 이후.
드라이버유형랩소화부과사유
5 Michael Schumacher 그리드 강등 ▼10 (P4 → P14)
▼10 (P4 → P14)
11 Rubens Barrichello 그리드 강등 ▼8 (P12 → P20)
▼8 (P12 → P20)
14 David Coulthard 그리드 강등 ▼8 (P11 → P19)
▼8 (P11 → P19)
7 Ralf Schumacher 그리드 강등 ▼12 (P10 → P22)
▼12 (P10 → P22)
6 Felipe Massa 그리드 강등 ▼5 (P16 → P21)
▼5 (P16 → P21)
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) · 리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15