Season 2009 · Round 8
DNF
2
L37
L36
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/61
36.1%
최다 리타이어 · 역대 P13
최다 SC·VSC · 역대 P1
최소 우승 격차 · 역대 P34
2026 British Grand Prix
0.427s
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Silverstone Circuit
Silverstone, UK
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
9승
· 이 GP 1위
P8 Fernando Alonso
2승
· → Michael Schumacher -1
P8 Mark Webber
2승
· → Michael Schumacher -1
P1 Lewis Hamilton
7회
· 이 GP 1위
P4 Fernando Alonso
3회
· → Stirling Moss -1
P10 Rubens Barrichello
2회
· → Damon Hill -1
P1 Lewis Hamilton
15회
· 이 GP 1위
P2 Kimi Räikkönen
7회
· → Lewis Hamilton -8
P5 Fernando Alonso
6회
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Lewis Hamilton
5회
· 이 GP 1위
P2 Kimi Räikkönen
4회
· → Lewis Hamilton -1
P3 Fernando Alonso
3회
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Fernando Alonso
23전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -3
P3 Rubens Barrichello
19전
· → Lewis Hamilton -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 Sebastian Vettel FL | Red Bull | 1 | 60 | 1:22:49.328 | 10 |
| 2 | 14 Mark Webber | Red Bull | 3 | 60 | +15.188 | 8 |
| 3 | 23 Rubens Barrichello | Brawn | 2 | 60 | +41.175 | 6 |
| 4 | 3 Felipe Massa | Ferrari | 11 | 60 | +45.043 | 5 |
| 5 | 16 Nico Rosberg | Williams | 7 | 60 | +45.915 | 4 |
| 6 | 22 Jenson Button | Brawn | 6 | 60 | +46.285 | 3 |
| 7 | 9 Jarno Trulli | Toyota | 4 | 60 | +1:08.307 | 2 |
| 8 | 4 Kimi Räikkönen | Ferrari | 9 | 60 | +1:09.622 | 1 |
| 9 | 10 Timo Glock | Toyota | 8 | 60 | +1:09.823 | |
| 10 | 3 Giancarlo Fisichella | Force India | 16 | 60 | +1:11.522 | |
| 11 | 17 Kazuki Nakajima | Williams | 5 | 60 | +1:14.023 | |
| 12 | 8 Nelson Piquet Jr. | Renault | 14 | 59 | +1 Lap | |
| 13 | 5 Robert Kubica | BMW Sauber | 12 | 59 | +1 Lap | |
| 14 | 7 Fernando Alonso | Renault | 10 | 59 | +1 Lap | |
| 15 | 6 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 59 | +1 Lap | |
| 16 | 1 Lewis Hamilton | McLaren | 18 | 59 | +1 Lap | |
| 17 | 20 Adrian Sutil | Force India | 20 | 59 | +1 Lap | |
| 18 | 12 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 19 | 59 | +1 Lap | |
| R | 11 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 17 | 37 | Collision | |
| R | 2 Heikki Kovalainen | McLaren | 13 | 36 | Collision |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:18.685 | 1:18.119 | 1:19.509 | 폴 Q2 |
| 2 | 23 Rubens Barrichello | Brawn | 1:19.325 | 1:18.335 | 1:19.856 | +0.216 Q2 |
| 3 | 14 Mark Webber | Red Bull | 1:18.674 | 1:18.209 | 1:19.868 | +0.090 Q2 |
| 4 | 9 Jarno Trulli | Toyota | 1:18.886 | 1:18.240 | 1:20.091 | +0.121 Q2 |
| 5 | 17 Kazuki Nakajima | Williams | 1:18.530 | 1:18.575 | 1:20.216 | +0.411 Q1 |
| 6 | 22 Jenson Button | Brawn | 1:18.957 | 1:18.663 | 1:20.289 | +0.544 Q2 |
| 7 | 16 Nico Rosberg | Williams | 1:19.228 | 1:18.591 | 1:20.361 | +0.472 Q2 |
| 8 | 10 Timo Glock | Toyota | 1:19.198 | 1:18.791 | 1:20.490 | +0.672 Q2 |
| 9 | 4 Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:19.010 | 1:18.566 | 1:20.715 | +0.447 Q2 |
| 10 | 7 Fernando Alonso | Renault | 1:19.167 | 1:18.761 | 1:20.741 | +0.642 Q2 |
| 11 | 3 Felipe Massa | Ferrari | 1:19.148 | 1:18.927 | — | +0.808 Q2 |
| 12 | 5 Robert Kubica | BMW Sauber | 1:19.730 | 1:19.308 | — | +1.189 Q2 |
| 13 | 2 Heikki Kovalainen | McLaren | 1:19.732 | 1:19.353 | — | +1.234 Q2 |
| 14 | 8 Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:19.555 | 1:19.392 | — | +1.273 Q2 |
| 15 | 6 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:19.559 | 1:19.448 | — | +1.329 Q2 |
| 16 | 3 Giancarlo Fisichella | Force India | 1:19.802 | — | — | +1.683 Q1 |
| 17 | 11 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 1:19.898 | — | — | +1.779 Q1 |
| 18 | 20 Adrian Sutil | Force India | 1:19.909 | — | — | +1.790 Q1 |
| 19 | 1 Lewis Hamilton | McLaren | 1:19.917 | — | — | +1.798 Q1 |
| 20 | 12 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:20.236 | — | — | +2.117 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
14 Mark Webber
4
5
6
7
16 Nico Rosberg
8
10 Timo Glock
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
1 Lewis Hamilton
▲1
19
12 Sébastien Buemi
▲1
20
20 Adrian Sutil
▼2
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.735 | L16 |
| 2 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.821 | L13 |
| 3 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.839 | L11 |
| 4 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.884 | L19 |
| 5 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.896 | L18 |
| 6 | 14 Mark Webber | 1:20.915 | L57 |
| 7 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.926 | L15 |
| 8 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.931 | L9 |
| 9 | 15 Sebastian Vettel | 1:20.987 | L12 |
| 10 | 15 Sebastian Vettel | 1:21.042 | L17 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
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온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Fernando Alonso −13
Timo Glock −10
Giancarlo Fisichella −10
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 Adrian Sutil | 그리드 강등 | ▼2 | (P18 → P20) | ||
| ▼2 (P18 → P20) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15