Season 2012 · Round 12
DNF
6
L29
L4
L0
L0
L0
L0
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/59
37.3%
최다 리타이어 · 역대 P30
최다 SC·VSC · 역대 P6
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Circuit de Spa-Francorchamps
Spa, Belgium
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Michael Schumacher
6승
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
5승
· → Michael Schumacher -1
P4 Kimi Räikkönen
4승
· → Ayrton Senna -1
P1 Lewis Hamilton
6회
· 이 GP 1위
P8 Nico Rosberg
2회
· → Mika Häkkinen -1
P14 Michael Schumacher
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
11회
· 이 GP 1위
P2 Michael Schumacher
9회
· → Lewis Hamilton -2
P4 Sebastian Vettel
6회
· → Alain Prost -1
P1 Sebastian Vettel
4회
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
3회
· → Sebastian Vettel -1
P3 Kimi Räikkönen
2회
· → Lewis Hamilton -1
P1 Fernando Alonso
21전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -1
P3 Kimi Räikkönen
17전
· → Lewis Hamilton -3
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 Jenson Button | McLaren | 1 | 44 | 1:29:08.530 | 25 |
| 2 | 1 Sebastian Vettel | Red Bull | 10 | 44 | +13.624 | 18 |
| 3 | 9 Kimi Räikkönen | Lotus F1 | 3 | 44 | +25.334 | 15 |
| 4 | 12 Nico Hülkenberg | Force India | 11 | 44 | +27.843 | 12 |
| 5 | 6 Felipe Massa | Ferrari | 14 | 44 | +29.845 | 10 |
| 6 | 2 Mark Webber | Red Bull | 12 | 44 | +31.244 | 8 |
| 7 | 7 Michael Schumacher | Mercedes | 13 | 44 | +53.374 | 6 |
| 8 | 17 Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 15 | 44 | +58.865 | 4 |
| 9 | 16 Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 16 | 44 | +1:02.982 | 2 |
| 10 | 11 Paul di Resta | Force India | 9 | 44 | +1:03.783 | 1 |
| 11 | 8 Nico Rosberg | Mercedes | 23 | 44 | +1:05.111 | |
| 12 | 19 Bruno Senna FL | Williams | 17 | 44 | +1:11.529 | |
| 13 | 14 Kamui Kobayashi | Sauber | 2 | 44 | +1:56.119 | |
| 14 | 21 Vitaly Petrov | Caterham | 19 | 43 | +1 Lap | |
| 15 | 24 Timo Glock | Marussia | 20 | 43 | +1 Lap | |
| 16 | 25 Charles Pic | Marussia | 22 | 43 | +1 Lap | |
| 17 | 20 Heikki Kovalainen | Caterham | 18 | 43 | +1 Lap | |
| 18 | 22 Pedro de la Rosa | HRT | 21 | 43 | +1 Lap | |
| R | 23 Narain Karthikeyan | HRT | 24 | 29 | Spun off | |
| R | 18 Pastor Maldonado | Williams | 6 | 4 | Collision | |
| R | 15 Sergio Pérez | Sauber | 4 | 0 | Collision | |
| R | 5 Fernando Alonso | Ferrari | 5 | 0 | Collision | |
| R | 4 Lewis Hamilton | McLaren | 7 | 0 | Collision | |
| R | 10 Romain Grosjean | Lotus F1 | 8 | 0 | Collision |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 Jenson Button | McLaren | 1:49.250 | 1:47.654 | 1:47.573 | 폴 Q3 |
| 2 | 14 Kamui Kobayashi | Sauber | 1:49.686 | 1:48.569 | 1:47.871 | +0.298 Q3 |
| 3 | 18 Pastor Maldonado | Williams | 1:48.993 | 1:48.780 | 1:47.893 | +0.320 Q3 |
| 4 | 9 Kimi Räikkönen | Lotus F1 | 1:49.546 | 1:48.414 | 1:48.205 | +0.632 Q3 |
| 5 | 15 Sergio Pérez | Sauber | 1:49.642 | 1:47.980 | 1:48.219 | +0.407 Q2 |
| 6 | 5 Fernando Alonso | Ferrari | 1:49.401 | 1:48.598 | 1:48.313 | +0.740 Q3 |
| 7 | 2 Mark Webber | Red Bull | 1:49.859 | 1:48.546 | 1:48.392 | +0.819 Q3 |
| 8 | 4 Lewis Hamilton | McLaren | 1:49.605 | 1:48.563 | 1:48.394 | +0.821 Q3 |
| 9 | 10 Romain Grosjean | Lotus F1 | 1:50.126 | 1:48.714 | 1:48.538 | +0.965 Q3 |
| 10 | 11 Paul di Resta | Force India | 1:50.033 | 1:48.729 | 1:48.890 | +1.156 Q2 |
| 11 | 1 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:49.722 | 1:48.792 | — | +1.219 Q2 |
| 12 | 12 Nico Hülkenberg | Force India | 1:49.362 | 1:48.855 | — | +1.282 Q2 |
| 13 | 7 Michael Schumacher | Mercedes | 1:49.742 | 1:49.081 | — | +1.508 Q2 |
| 14 | 6 Felipe Massa | Ferrari | 1:49.588 | 1:49.147 | — | +1.574 Q2 |
| 15 | 17 Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 1:49.763 | 1:49.354 | — | +1.781 Q2 |
| 16 | 16 Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1:49.572 | 1:49.543 | — | +1.970 Q2 |
| 17 | 19 Bruno Senna | Williams | 1:49.958 | 1:50.088 | — | +2.385 Q1 |
| 18 | 8 Nico Rosberg | Mercedes | 1:50.181 | — | — | +2.608 Q1 |
| 19 | 20 Heikki Kovalainen | Caterham | 1:51.739 | — | — | +4.166 Q1 |
| 20 | 21 Vitaly Petrov | Caterham | 1:51.967 | — | — | +4.394 Q1 |
| 21 | 24 Timo Glock | Marussia | 1:52.336 | — | — | +4.763 Q1 |
| 22 | 22 Pedro de la Rosa | HRT | 1:53.030 | — | — | +5.457 Q1 |
| 23 | 25 Charles Pic | Marussia | 1:53.493 | — | — | +5.920 Q1 |
| 24 | 23 Narain Karthikeyan | HRT | 1:54.989 | — | — | +7.416 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
9 Kimi Räikkönen
▲1
4
15 Sergio Pérez
▲1
5
5 Fernando Alonso
▲1
6
18 Pastor Maldonado
▼3
7
4 Lewis Hamilton
▲1
8
10 Romain Grosjean
▲1
9
11 Paul di Resta
▲1
10
1 Sebastian Vettel
▲1
11
12 Nico Hülkenberg
▲1
12
2 Mark Webber
▼5
13
14
15
16
17
19 Bruno Senna
18
20 Heikki Kovalainen
▲1
19
21 Vitaly Petrov
▲1
20
24 Timo Glock
▲1
21
22 Pedro de la Rosa
▲1
22
25 Charles Pic
▲1
23
8 Nico Rosberg
▼5
24
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 Bruno Senna | 1:52.822 | L43 |
| 2 | 8 Nico Rosberg | 1:53.073 | L39 |
| 3 | 19 Bruno Senna | 1:53.075 | L44 |
| 4 | 8 Nico Rosberg | 1:53.103 | L38 |
| 5 | 19 Bruno Senna | 1:53.316 | L41 |
| 6 | 6 Felipe Massa | 1:53.464 | L30 |
| 7 | 8 Nico Rosberg | 1:53.493 | L44 |
| 8 | 7 Michael Schumacher | 1:53.507 | L37 |
| 9 | 9 Kimi Räikkönen | 1:53.640 | L34 |
| 10 | 8 Nico Rosberg | 1:53.648 | L40 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 14 Kamui Kobayashi | 1 | 1 | 14:06:35 | 27.248s |
| 18 Pastor Maldonado | 1 | 1 | 14:06:36 | 21.842s |
| 22 Pedro de la Rosa | 1 | 1 | 14:06:31 | 29.107s |
| 14 Kamui Kobayashi | 2 | 7 | 14:21:42 | 21.669s |
| 11 Paul di Resta | 1 | 10 | 14:27:27 | 21.402s |
| 24 Timo Glock | 1 | 11 | 14:29:54 | 22.463s |
| 2 Mark Webber | 1 | 11 | 14:29:28 | 20.908s |
| 9 Kimi Räikkönen | 1 | 11 | 14:29:22 | 20.383s |
| 6 Felipe Massa | 1 | 12 | 14:31:26 | 20.306s |
| 16 Daniel Ricciardo | 1 | 12 | 14:31:21 | 20.287s |
| 21 Vitaly Petrov | 1 | 12 | 14:31:42 | 25.972s |
| 12 Nico Hülkenberg | 1 | 13 | 14:33:14 | 22.152s |
| 23 Narain Karthikeyan | 1 | 14 | 14:35:55 | 23.953s |
| 20 Heikki Kovalainen | 1 | 14 | 14:35:49 | 52.206s |
| 17 Jean-Éric Vergne | 1 | 15 | 14:37:19 | 20.660s |
| 22 Pedro de la Rosa | 2 | 15 | 14:38:00 | 25.027s |
| 19 Bruno Senna | 1 | 16 | 14:39:19 | 21.690s |
| 25 Charles Pic | 1 | 18 | 14:44:03 | 21.611s |
| 7 Michael Schumacher | 1 | 19 | 14:45:02 | 21.664s |
| 8 Nico Rosberg | 1 | 20 | 14:47:24 | 21.062s |
| 3 Jenson Button | 1 | 20 | 14:46:43 | 19.668s |
| 1 Sebastian Vettel | 1 | 21 | 14:48:56 | 20.811s |
| 14 Kamui Kobayashi | 3 | 24 | 14:55:27 | 22.106s |
| 24 Timo Glock | 2 | 25 | 14:58:05 | 20.660s |
| 11 Paul di Resta | 2 | 26 | 14:59:07 | 21.115s |
| 21 Vitaly Petrov | 2 | 26 | 14:59:52 | 21.180s |
| 12 Nico Hülkenberg | 2 | 27 | 15:00:38 | 20.696s |
| 20 Heikki Kovalainen | 2 | 27 | 15:02:21 | 21.931s |
| 6 Felipe Massa | 2 | 27 | 15:00:45 | 21.049s |
| 2 Mark Webber | 2 | 27 | 15:00:39 | 20.385s |
| 22 Pedro de la Rosa | 3 | 27 | 15:02:18 | 22.064s |
| 23 Narain Karthikeyan | 2 | 28 | 15:04:17 | 22.523s |
| 9 Kimi Räikkönen | 2 | 28 | 15:02:30 | 20.289s |
| 16 Daniel Ricciardo | 2 | 28 | 15:02:51 | 21.060s |
| 17 Jean-Éric Vergne | 2 | 29 | 15:04:49 | 21.077s |
| 7 Michael Schumacher | 2 | 35 | 15:16:18 | 20.835s |
| 8 Nico Rosberg | 2 | 36 | 15:18:36 | 20.534s |
| 19 Bruno Senna | 2 | 39 | 15:24:25 | 22.030s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Heikki Kovalainen −14
Jean-Éric Vergne −13
Paul di Resta −13
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 Mark Webber | 그리드 강등 | ▼5 | (P7 → P12) | ||
| ▼5 (P7 → P12) | |||||
| 8 Nico Rosberg | 그리드 강등 | ▼5 | (P18 → P23) | ||
| ▼5 (P18 → P23) | |||||
| 18 Pastor Maldonado | 그리드 강등 | ▼3 | (P3 → P6) | ||
| ▼3 (P3 → P6) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15