Season 2022 · Round 12
DNF
4
L40
L37
L17
L17
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 11/18
61.1%
최다 리타이어 · 역대 P13
Circuit Info
Circuit Paul Ricard
Le Castellet, France
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P7 Lewis Hamilton
2승
· → Jackie Stewart -1
P7 Max Verstappen
2승
· → Jackie Stewart -1
P15 Fernando Alonso
1승
· → Niki Lauda -1
P8 Fernando Alonso
2회
· → Damon Hill -1
P8 Lewis Hamilton
2회
· → Damon Hill -1
P14 Charles Leclerc
1회
· → Ralf Schumacher -1
P6 Lewis Hamilton
5회
· → Nigel Mansell -1
P13 Fernando Alonso
3회
· → Rubens Barrichello -1
P13 Max Verstappen
3회
· → Rubens Barrichello -1
P3 Valtteri Bottas
1회
· → Kimi Räikkönen -1
P3 Carlos Sainz
1회
· → Kimi Räikkönen -1
P3 Max Verstappen
1회
· → Kimi Räikkönen -1
P20 Fernando Alonso
10전
· → Kimi Räikkönen -1
P71 Lewis Hamilton
6전
· → Mark Webber -1
P86 Sebastian Vettel
5전
· → Felipe Massa -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 2 | 53 | 1:30:02.112 | 25 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | 53 | +10.587 | 18 |
| 3 | 63 George Russell | Mercedes | 6 | 53 | +16.495 | 15 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 3 | 53 | +17.310 | 12 |
| 5 | 55 Carlos Sainz FL | Ferrari | 19 | 53 | +28.872 | 11 |
| 6 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 7 | 53 | +42.879 | 8 |
| 7 | 4 Lando Norris | McLaren | 5 | 53 | +52.026 | 6 |
| 8 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 10 | 53 | +56.959 | 4 |
| 9 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 9 | 53 | +1:00.372 | 2 |
| 10 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 15 | 53 | +1:02.549 | 1 |
| 11 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 12 | 53 | +1:04.494 | |
| 12 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 14 | 53 | +1:05.448 | |
| 13 | 23 Alexander Albon | Williams | 13 | 53 | +1:08.565 | |
| 14 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 11 | 53 | +1:16.666 | |
| 15 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 17 | 53 | +1:20.394 | |
| 16 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 16 | 47 | +6 Laps | |
| R | 6 Nicholas Latifi | Williams | 18 | 40 | Collision damage | |
| R | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 20 | 37 | Collision damage | |
| R | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1 | 17 | Accident | |
| R | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 8 | 17 | Undertray |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.727 | 1:31.216 | 1:30.872 | 폴 Q3 |
| 2 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 1:31.891 | 1:31.990 | 1:31.176 | +0.304 Q3 |
| 3 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:32.354 | 1:32.120 | 1:31.335 | +0.463 Q3 |
| 4 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.041 | 1:32.274 | 1:31.765 | +0.893 Q3 |
| 5 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:32.672 | 1:32.777 | 1:32.032 | +1.160 Q3 |
| 6 | 63 George Russell | Mercedes | 1:33.109 | 1:32.633 | 1:32.131 | +1.259 Q3 |
| 7 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:32.819 | 1:32.631 | 1:32.552 | +1.680 Q3 |
| 8 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:33.394 | 1:32.836 | 1:32.780 | +1.908 Q3 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:32.297 | 1:31.081 | — | +0.209 Q2 |
| 10 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:32.756 | 1:32.649 | — | +1.777 Q2 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:33.404 | 1:32.922 | — | +2.050 Q2 |
| 12 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:33.346 | 1:33.048 | — | +2.176 Q2 |
| 13 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:33.034 | 1:33.052 | — | +2.162 Q1 |
| 14 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:33.285 | 1:33.276 | — | +2.404 Q2 |
| 15 | 23 Alexander Albon | Williams | 1:33.423 | 1:33.307 | — | +2.435 Q2 |
| 16 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:33.439 | — | — | +2.567 Q1 |
| 17 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:33.439 | — | — | +2.567 Q1 |
| 18 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:33.674 | — | — | +2.802 Q1 |
| 19 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:33.701 | — | — | +2.829 Q1 |
| 20 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:33.794 | — | — | +2.922 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
11 Sergio Pérez
4
5
6
7
8
22 Yuki Tsunoda
9
3 Daniel Ricciardo
▲2
10
31 Esteban Ocon
▲2
11
77 Valtteri Bottas
▲2
12
5 Sebastian Vettel
▲2
13
23 Alexander Albon
▲2
14
10 Pierre Gasly
▲2
15
18 Lance Stroll
▲2
16
24 Guanyu Zhou
▲2
17
47 Mick Schumacher
▲2
18
6 Nicholas Latifi
▲2
19
55 Carlos Sainz
▼10
20
20 Kevin Magnussen
▼10
Alleged incident with car 6
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 55 Carlos Sainz | 1:35.781 | L51 |
| 2 | 55 Carlos Sainz | 1:35.852 | L47 |
| 3 | 55 Carlos Sainz | 1:36.208 | L45 |
| 4 | 55 Carlos Sainz | 1:36.242 | L44 |
| 5 | 55 Carlos Sainz | 1:36.243 | L46 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | 1:36.352 | L52 |
| 7 | 55 Carlos Sainz | 1:36.446 | L53 |
| 8 | 55 Carlos Sainz | 1:36.611 | L48 |
| 9 | 1 Max Verstappen | 1:37.491 | L30 |
| 10 | 63 George Russell | 1:37.548 | L51 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 8 | 15:17:07 | 36.779s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 9 | 15:18:50 | 36.704s |
| 24 Guanyu Zhou | 1 | 9 | 15:18:55 | 36.444s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 11 | 15:22:23 | 37.648s |
| 1 Max Verstappen | 1 | 16 | 15:29:58 | 35.266s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 18 | 15:34:13 | 37.380s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 18 | 15:34:05 | 36.264s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 18 | 15:34:07 | 39.844s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 18 | 15:34:02 | 41.458s |
| 63 George Russell | 1 | 18 | 15:33:35 | 38.277s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 18 | 15:33:34 | 38.061s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 18 | 15:33:47 | 36.524s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 18 | 15:34:00 | 44.747s |
| 4 Lando Norris | 1 | 18 | 15:33:55 | 37.539s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 18 | 15:33:29 | 37.189s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 18 | 15:34:25 | 37.855s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 18 | 15:34:17 | 35.969s |
| 47 Mick Schumacher | 2 | 18 | 15:34:48 | 37.003s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 18 | 15:34:37 | 36.403s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 19 | 15:36:34 | 36.671s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 19 | 15:36:38 | 37.497s |
| 24 Guanyu Zhou | 2 | 22 | 15:42:44 | 50.790s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 36 | 16:05:53 | 36.520s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 38 | 16:09:37 | 36.942s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 42 | 16:15:12 | 42.292s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Nicholas Latifi −10
Sebastian Vettel −8
Kevin Magnussen −8
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 Kevin Magnussen | 무처분 | Decision - Car 20 - Alleged incident with car 6 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 20 - Alleged incident with car 6 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 6 Nicholas Latifi | 무처분 | Decision - Car 6 - Alleged incident with car 20 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 6 - Alleged incident with car 20 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 55 Carlos Sainz | 그리드 강등 | ▼10 | (P9 → P19) | ||
| ▼10 (P9 → P19) | |||||
| 20 Kevin Magnussen | 그리드 강등 | ▼10 | Alleged incident with car 6 (P10 → P20) | ||
| ▼10 Alleged incident with car 6 (P10 → P20) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Lando Norris | 무처분 | Decision - Car 4 - Allegedly impeding during a practice start (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 4 - Allegedly impeding during a practice start (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 20:50
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 20:50