Season 2023 · Round 21 · 타이어 사용

Las Vegas Grand Prix

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2023-11-19 · Las Vegas Strip Street Circuit · Las Vegas Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
사용
1 Max Verstappen
H110 H224 M14 M222 M316 S114 S210 S315 S49 S57 S66 S7– S8–
11/13 · 137L
16 Charles Leclerc
H129 H2– M113 M220 M321 S133 S24 S39 S44 S57 S64 S73 S8–
11/13 · 147L
11 Sergio Pérez
H125 H224 M127 M21 M3– S116 S216 S311 S46 S5– S6– S7– S8–
8/13 · 126L
31 Esteban Ocon
H130 H2– M130 M220 M3– S115 S216 S35 S46 S5– S6– S7– S8–
7/13 · 122L
18 Lance Stroll
H125 H224 M119 M214 M3– S114 S215 S37 S47 S510 S67 S7– S8–
10/13 · 142L
55 Carlos Sainz
H123 H224 M111 M219 M33 S135 S24 S313 S46 S54 S64 S7– S8–
11/13 · 146L
44 Lewis Hamilton
H117 H224 M115 M216 M39 S127 S218 S39 S48 S57 S6– S7– S8–
10/13 · 150L
63 George Russell
H111 H224 M111 M214 M315 S14 S221 S318 S410 S59 S68 S77 S8–
12/13 · 152L
14 Fernando Alonso
H12 H249 M113 M211 M38 S112 S214 S38 S410 S55 S65 S74 S84
13/13 · 145L
81 Oscar Piastri
H120 H228 M117 M213 M38 S112 S214 S37 S410 S5– S6– S7– S8–
9/13 · 129L
10 Pierre Gasly
H133 H2– M117 M217 M3– S117 S215 S313 S410 S57 S69 S74 S8–
10/13 · 142L
23 Alexander Albon
H110 H234 M116 M216 M3– S121 S215 S39 S47 S55 S64 S7– S8–
10/13 · 137L
20 Kevin Magnussen
H112 H224 M19 M214 M314 S115 S211 S310 S410 S56 S66 S79 S83
13/13 · 143L
3 Daniel Ricciardo
H133 H2– M116 M213 M317 S118 S217 S310 S47 S55 S64 S7– S8–
10/13 · 140L
24 Guanyu Zhou
H15 H226 M119 M224 M3– S119 S212 S316 S46 S55 S6– S7– S8–
9/13 · 132L
2 Logan Sargeant
H117 H235 M15 M215 M3– S124 S218 S310 S49 S55 S64 S7– S8–
10/13 · 142L
77 Valtteri Bottas
H113 H223 M19 M24 M327 S116 S211 S319 S46 S55 S67 S74 S8–
12/13 · 144L
22 Yuki Tsunoda
H113 H225 M118 M211 M3– S118 S216 S37 S43 S510 S6– S7– S8–
9/13 · 121L
27 Nico Hülkenberg
H114 H219 M119 M214 M312 S14 S212 S36 S48 S56 S66 S75 S8–
12/13 · 125L
4 Lando Norris
H12 H2– M121 M24 M311 S19 S211 S35 S49 S5– S6– S7– S8–
8/13 · 72L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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