Season 2023 · Round 22 · 타이어 사용

Abu Dhabi Grand Prix

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2023-11-26 · Yas Marina Circuit · Abu Dhabi Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
사용
1 Max Verstappen
H127 H215 M115 M216 M3– S16 S217 S37 S48 S54 S64 S73 S8–
11/13 · 122L
16 Charles Leclerc
H118 H223 M121 M28 M317 S111 S28 S38 S44 S54 S64 S73 S8–
12/13 · 129L
63 George Russell
H120 H224 M123 M214 M314 S18 S29 S315 S48 S58 S64 S73 S8–
12/13 · 150L
11 Sergio Pérez
H125 H216 M115 M217 M3– S16 S223 S34 S44 S54 S67 S73 S8–
11/13 · 124L
4 Lando Norris
H119 H225 M113 M214 M3– S112 S217 S34 S47 S53 S64 S73 S8–
11/13 · 121L
81 Oscar Piastri
H123 H222 M127 M219 M317 S113 S28 S315 S44 S54 S67 S73 S8–
12/13 · 162L
14 Fernando Alonso
H128 H223 M112 M212 M3– S18 S222 S38 S48 S54 S64 S74 S83
12/13 · 136L
22 Yuki Tsunoda
H136 H2– M113 M214 M322 S118 S216 S37 S48 S58 S64 S73 S8–
11/13 · 149L
44 Lewis Hamilton
H120 H223 M112 M215 M3– S130 S27 S34 S44 S54 S63 S7– S8–
10/13 · 122L
18 Lance Stroll
H126 H221 M116 M26 M316 S18 S213 S325 S48 S54 S63 S7– S8–
11/13 · 146L
3 Daniel Ricciardo
H124 H227 M119 M213 M37 S110 S26 S317 S48 S54 S63 S7– S8–
11/13 · 138L
31 Esteban Ocon
H143 H2– M112 M215 M3– S116 S28 S310 S48 S54 S63 S7– S8–
9/13 · 119L
10 Pierre Gasly
H115 H226 M123 M223 M36 S18 S214 S38 S410 S58 S68 S74 S83
13/13 · 156L
23 Alexander Albon
H127 H215 M117 M218 M3– S110 S213 S37 S48 S54 S63 S7– S8–
10/13 · 122L
27 Nico Hülkenberg
H120 H225 M16 M213 M3– S18 S219 S317 S48 S58 S63 S7– S8–
10/13 · 127L
2 Logan Sargeant
H126 H217 M120 M212 M317 S111 S216 S313 S44 S53 S6– S7– S8–
10/13 · 139L
24 Guanyu Zhou
H124 H2– M16 M213 M321 S114 S225 S34 S43 S5– S6– S7– S8–
8/13 · 110L
55 Carlos Sainz
H123 H233 M14 M227 M3– S127 S26 S34 S43 S51 S6– S7– S8–
9/13 · 128L
77 Valtteri Bottas
H113 H229 M114 M228 M3– S111 S29 S315 S44 S53 S6– S7– S8–
9/13 · 126L
20 Kevin Magnussen
H117 H235 M119 M218 M35 S115 S23 S322 S43 S5– S6– S7– S8–
9/13 · 137L
7 Jack Doohan
H1– H2– M116 M214 M3– S110 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
3/13 · 40L
6 Isack Hadjar
H1– H2– M116 M2– M3– S18 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 24L
87 Oliver Bearman
H1– H2– M118 M2– M3– S110 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 28L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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