Season 2023 · Round 7 · 타이어 사용

Spanish Grand Prix

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2023-06-04 · Circuit de Barcelona-Catalunya · Spanish Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
인터 1
사용
1 Max Verstappen
H126 H2– M111 M216 M326 S119 S216 S35 S45 S511 S68 S74 S816 I18 T16 T26
12/13 · 183L
44 Lewis Hamilton
H1– H2– M19 M214 M326 S114 S28 S310 S410 S520 S65 S727 S87 T117 T213
11/13 · 180L
63 George Russell
H1– H2– M19 M27 M320 S111 S222 S311 S410 S525 S64 S74 S825 I17 T117 T212
11/13 · 184L
11 Sergio Pérez
H123 H2– M120 M210 M327 S110 S218 S36 S420 S59 S64 S74 S84 I16 T16 T26
12/13 · 173L
55 Carlos Sainz
H125 H2– M16 M23 M326 S112 S212 S316 S411 S56 S67 S711 S819 I110 T112 T214
12/13 · 190L
18 Lance Stroll
H132 H2– M114 M28 M3– S18 S219 S311 S48 S56 S68 S74 S837 I15 T110 T211
11/13 · 181L
14 Fernando Alonso
H122 H2– M113 M28 M3– S116 S210 S312 S48 S54 S64 S74 S847 I14 T17 T27
11/13 · 166L
31 Esteban Ocon
H18 H231 M110 M24 M322 S110 S225 S37 S48 S54 S64 S74 S816 I111 T110
13/13 · 174L
24 Guanyu Zhou
H127 H230 M112 M219 M3– S18 S28 S36 S45 S57 S66 S77 S89 I16 T13 T25 T37
12/13 · 165L
10 Pierre Gasly
H18 H227 M111 M24 M320 S111 S224 S37 S48 S54 S64 S74 S822 I110 T18
13/13 · 172L
16 Charles Leclerc
H116 H225 M116 M23 M3– S15 S212 S315 S410 S52 S67 S73 S825 I19 T112 T29
12/13 · 169L
22 Yuki Tsunoda
H12 H224 M113 M27 M332 S19 S222 S311 S43 S56 S611 S74 S810 I16 T18 T28
13/13 · 176L
81 Oscar Piastri
H122 H2– M112 M210 M326 S111 S217 S36 S47 S55 S67 S74 S820 I18 T112 T27
12/13 · 174L
21 Nyck de Vries
H12 H229 M112 M218 M327 S114 S211 S313 S47 S56 S64 S74 S89 I16 T16 T28
13/13 · 176L
27 Nico Hülkenberg
H117 H2– M112 M218 M322 S120 S222 S39 S48 S58 S64 S711 S8– I16 T111
11/13 · 168L
23 Alexander Albon
H121 H2– M116 M219 M328 S18 S28 S37 S45 S53 S64 S73 S816 I17 T18 T210
12/13 · 163L
4 Lando Norris
H121 H2– M112 M213 M328 S115 S27 S36 S47 S56 S68 S719 S84 I18 T111 T213
12/13 · 178L
20 Kevin Magnussen
H118 H2– M119 M214 M323 S113 S27 S36 S47 S54 S63 S710 S8– I16 T112
11/13 · 142L
77 Valtteri Bottas
H134 H226 M117 M210 M3– S118 S28 S36 S45 S53 S66 S73 S85 I16 T13 T28
12/13 · 158L
2 Logan Sargeant
H119 H229 M18 M211 M317 S116 S218 S36 S44 S53 S6– S7– S8– T110 T28
10/13 · 149L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C1 하드 C2 미디엄 C3 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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