Season 2023 · Round 7
DNF
8
리타이어 · 출전 20대
Weather
23°/34°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 63%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER FL | 레드불 | 1 | 66 | 1:27:57.940 | 26 |
| 2 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 4 | 66 | +24.090 | 18 |
| 3 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 12 | 66 | +32.389 | 15 |
| 4 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 11 | 66 | +35.812 | 12 |
| 5 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 2 | 66 | +45.698 | 10 |
| 6 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 5 | 66 | +1:03.320 | 8 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 8 | 66 | +1:04.127 | 6 |
| 8 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 6 | 66 | +1:09.242 | 4 |
| 9 | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 13 | 66 | +1:11.878 | 2 |
| 10 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 10 | 66 | +1:13.530 | 1 |
| 11 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 19 | 66 | +1:14.419 | |
| 12 | 22 츠노다 유키 TSU | 스쿠데리아 알파타우리 | 15 | 66 | +1:15.416 | |
| 13 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 9 | 65 | +4.275 | |
| 14 | 21 닉 더브리스 DEV | 스쿠데리아 알파타우리 | 14 | 65 | +5.327 | |
| 15 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 7 | 65 | +17.297 | |
| 16 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 18 | 65 | +27.708 | |
| 17 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 3 | 65 | +30.390 | |
| 18 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 17 | 65 | +38.080 | |
| 19 | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 16 | 65 | +49.943 | |
| 20 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 20 | 65 | +51.677 |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:13.615 | 1:12.760 | 1:12.272 |
| 2 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:13.411 | 1:12.790 | 1:12.734 |
| 3 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:13.295 | 1:12.776 | 1:12.792 |
| 4 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:13.471 | 1:13.186 | 1:12.816 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:12.937 | 1:12.999 | 1:12.818 |
| 6 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:13.766 | 1:13.082 | 1:12.994 |
| 7 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:13.433 | 1:13.001 | 1:13.083 |
| 8 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:13.420 | 1:13.283 | 1:13.229 |
| 9 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:13.747 | 1:13.098 | 1:13.507 |
| 10 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:13.691 | 1:13.059 | 1:13.682 |
| 11 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:13.874 | 1:13.334 | — |
| 12 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:13.326 | 1:13.447 | — |
| 13 | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 1:13.677 | 1:13.521 | — |
| 14 | 21 닉 더브리스 DEV | 스쿠데리아 알파타우리 | 1:13.581 | 1:14.083 | — |
| 15 | 22 츠노다 유키 TSU | 스쿠데리아 알파타우리 | 1:13.862 | 1:14.477 | — |
| 16 | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 1:13.977 | — | — |
| 17 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:14.042 | — | — |
| 18 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:14.063 | — | — |
| 19 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:14.079 | — | — |
| 20 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 1:14.699 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:14.606 | — | 32 |
| 2 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:15.374 | +0.768 | 32 |
| 3 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:15.418 | +0.812 | 28 |
| 4 | 21 닉 더브리스 DEV | 1:15.504 | +0.898 | 27 |
| 5 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:15.545 | +0.939 | 27 |
| 6 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:15.547 | +0.941 | 24 |
| 7 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:15.689 | +1.083 | 22 |
| 8 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:15.694 | +1.088 | 28 |
| 9 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:15.726 | +1.120 | 27 |
| 10 | 63 조지 러셀 RUS | 1:15.753 | +1.147 | 32 |
| 11 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:15.783 | +1.177 | 25 |
| 12 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:15.845 | +1.239 | 29 |
| 13 | 24 저우관위 ZHO | 1:15.906 | +1.300 | 24 |
| 14 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:15.915 | +1.309 | 27 |
| 15 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:15.939 | +1.333 | 25 |
| 16 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:15.978 | +1.372 | 24 |
| 17 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:16.353 | +1.747 | 26 |
| 18 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:16.461 | +1.855 | 28 |
| 19 | 2 로건 사전트 SAR | 1:16.506 | +1.900 | 30 |
| 20 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:16.630 | +2.024 | 28 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:13.907 | — | 34 |
| 2 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:14.077 | +0.170 | 30 |
| 3 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:14.177 | +0.270 | 31 |
| 4 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:14.219 | +0.312 | 30 |
| 5 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:14.242 | +0.335 | 30 |
| 6 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:14.246 | +0.339 | 32 |
| 7 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:14.274 | +0.367 | 32 |
| 8 | 63 조지 러셀 RUS | 1:14.392 | +0.485 | 31 |
| 9 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:14.448 | +0.541 | 32 |
| 10 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:14.457 | +0.550 | 29 |
| 11 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:14.549 | +0.642 | 31 |
| 12 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:14.583 | +0.676 | 30 |
| 13 | 24 저우관위 ZHO | 1:14.585 | +0.678 | 29 |
| 14 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:14.694 | +0.787 | 30 |
| 15 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:14.713 | +0.806 | 24 |
| 16 | 21 닉 더브리스 DEV | 1:14.785 | +0.878 | 33 |
| 17 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:14.840 | +0.933 | 34 |
| 18 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:15.010 | +1.103 | 31 |
| 19 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:15.056 | +1.149 | 32 |
| 20 | 2 로건 사전트 SAR | 1:15.415 | +1.508 | 33 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:13.664 | — | 14 |
| 2 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:13.914 | +0.250 | 14 |
| 3 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:14.072 | +0.408 | 9 |
| 4 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:14.240 | +0.576 | 20 |
| 5 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:14.264 | +0.600 | 14 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 1:14.278 | +0.614 | 16 |
| 7 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:14.353 | +0.689 | 18 |
| 8 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:14.360 | +0.696 | 15 |
| 9 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:14.659 | +0.995 | 16 |
| 10 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:14.681 | +1.017 | 20 |
| 11 | 24 저우관위 ZHO | 1:14.681 | +1.017 | 15 |
| 12 | 21 닉 더브리스 DEV | 1:14.693 | +1.029 | 18 |
| 13 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:14.756 | +1.092 | 14 |
| 14 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:14.988 | +1.324 | 12 |
| 15 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:15.105 | +1.441 | 17 |
| 16 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:15.266 | +1.602 | 15 |
| 17 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:15.534 | +1.870 | 12 |
| 18 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:15.841 | +2.177 | 14 |
| 19 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:15.851 | +2.187 | 13 |
| 20 | 2 로건 사전트 SAR | 1:16.529 | +2.865 | 5 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| # | 드라이버 | 랩 타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:16.330 | L61 |
| 2 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:16.666 | L52 |
| 3 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:16.676 | L62 |
| 4 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:17.122 | L53 |
| 5 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:17.182 | L55 |
| 6 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:17.183 | L56 |
| 7 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:17.287 | L53 |
| 8 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:17.306 | L57 |
| 9 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:17.440 | L57 |
| 10 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:17.473 | L54 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시각 | 레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 4 랜도 노리스 NOR | 1 | 1 | 15:04:44 | 37.736s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 1 | 5 | 15:10:18 | 23.691s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | 8 | 15:14:21 | 22.298s |
| 21 닉 더브리스 DEV | 1 | 9 | 15:15:44 | 22.522s |
| 24 저우관위 ZHO | 1 | 9 | 15:15:38 | 23.430s |
| 20 케빈 마그누센 MAG | 1 | 10 | 15:17:06 | 22.124s |
| 22 츠노다 유키 TSU | 1 | 10 | 15:17:01 | 22.176s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | 13 | 15:21:01 | 22.112s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 1 | 14 | 15:22:19 | 22.355s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | 15 | 15:23:33 | 22.321s |
| 23 알렉산더 알본 ALB | 1 | 16 | 15:25:24 | 23.319s |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | 16 | 15:25:17 | 21.778s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | 17 | 15:26:32 | 22.370s |
| 2 로건 사전트 SAR | 1 | 17 | 15:26:49 | 22.583s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | 19 | 15:29:09 | 22.558s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 1 | 19 | 15:29:18 | 23.388s |
| 4 랜도 노리스 NOR | 2 | 22 | 15:33:50 | 22.850s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | 24 | 15:35:37 | 22.575s |
| 20 케빈 마그누센 MAG | 2 | 24 | 15:36:26 | 24.800s |
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | 25 | 15:37:07 | 22.275s |
| 1 막스 베르스타펜 VER | 1 | 26 | 15:38:06 | 22.241s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 2 | 26 | 15:39:04 | 23.257s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 1 | 27 | 15:39:57 | 21.775s |
| 22 츠노다 유키 TSU | 2 | 34 | 15:49:38 | 22.009s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 2 | 34 | 15:49:34 | 23.371s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 2 | 35 | 15:50:57 | 24.110s |
| 24 저우관위 ZHO | 2 | 36 | 15:52:25 | 22.889s |
| 2 로건 사전트 SAR | 2 | 36 | 15:52:53 | 23.827s |
| 23 알렉산더 알본 ALB | 2 | 37 | 15:54:12 | 23.449s |
| 21 닉 더브리스 DEV | 2 | 38 | 15:55:17 | 21.976s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 2 | 39 | 15:56:28 | 22.862s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 2 | 39 | 15:56:30 | 23.610s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 2 | 39 | 15:56:58 | 24.097s |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 2 | 41 | 15:59:13 | 23.003s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 2 | 41 | 15:58:46 | 22.375s |
| 20 케빈 마그누센 MAG | 3 | 42 | 16:00:59 | 22.291s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 3 | 43 | 16:02:05 | 24.484s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 2 | 44 | 16:03:01 | 22.896s |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | 45 | 16:03:58 | 22.054s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 2 | 50 | 16:10:22 | 22.731s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 2 | 50 | 16:10:42 | 21.537s |
| 4 랜도 노리스 NOR | 3 | 50 | 16:11:39 | 22.062s |
| 1 막스 베르스타펜 VER | 2 | 52 | 16:12:44 | 22.357s |
스톱
10
20
30
40
50
60
L66
1
2
M26
H26
S14·+2
2
S24·+3
M26
S16·+3
2
S25
M20
S21·+3
2
M27
H23
S16
2
S15·+3
M26
H25
2
S14·+3
S20
H32
2
S19·+3
S25
H22
2
S13·+3
M22
H31
2
S9
H27
H30
2
S19·+3
M20
H27
2
H16
S25
H25
2
S10
H24
M32
2
S17·+2
H22
M26
2
S9
H29
M27
3
S8·+3
M18
H17
M22
2
S16
H21
M28
3
S1·+2
H21
M28
S15
3
S10
M14
H18
M23
2
S5
H34
H26
2
M17
H19
H29
S Soft
M Medium
H Hard
I Intermediate
W Wet
SC·VSC
결승 세션 기준 · 칸 너비 = 해당 타이어로 달린 랩 수, ·+N = 이미 N랩 쓴 중고 장착 · 출처 OpenF1 (2023+)
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | Other | PINK HEAD PADDING MATERIAL MUST BE USED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 40% | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 3 | Drs | DRS ENABLED | |
| 5 | 조사 | 63 조지 러셀 RUS | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CAR 63 (RUS) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 8 | 랩 삭제 | 20 케빈 마그누센 MAG | CAR 20 (MAG) TIME 1:22.097 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 4 15:07:44 |
| 9 | 조사 | 63 조지 러셀 RUS | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CAR 63 (RUS) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 24 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) TIME 1:20.991 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 22 15:33:09 |
| 36 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:20.634 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 13 LAP 34 15:49:32 |
| 38 | BLUE | 4 랜도 노리스 NOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 4 (NOR) TIMED AT 15:54:04 |
| 39 | 랩 삭제 | 20 케빈 마그누센 MAG | CAR 20 (MAG) TIME 1:21.792 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 37 15:53:42 |
| 40 | 랩 삭제 | 1 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:19.322 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 39 15:54:53 |
| 40 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 15:55:55 |
| 41 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 15:57:08 |
| 41 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 15:57:48 |
| 43 | 랩 삭제 | 4 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:20.992 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 41 15:59:09 |
| 45 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:02:49 |
| 46 | 랩 삭제 | 1 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:19.104 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 45 16:02:48 |
| 49 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 16:08:29 |
| 54 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:15:13 |
| 56 | BLUE | 4 랜도 노리스 NOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 4 (NOR) TIMED AT 16:17:08 |
| 56 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:17:30 |
| 56 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:17:31 |
| 57 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:18:38 |
| 58 | 랩 삭제 | 1 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:17.183 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 10 LAP 56 16:17:58 |
| 59 | BLACK AND WHITE | 1 막스 베르스타펜 VER | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 1 (VER) - TRACK LIMITS |
| 59 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:21:15 |
| 59 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:21:26 |
| 59 | BLUE | 4 랜도 노리스 NOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 4 (NOR) TIMED AT 16:21:47 |
| 59 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 24 (ZHO) NOTED - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 60 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 24 (ZHO) UNDER INVESTIGATION - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 60 | BLUE | 4 랜도 노리스 NOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 4 (NOR) TIMED AT 16:22:48 |
| 60 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:23:22 |
| 60 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:23:23 |
| 62 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:24:48 |
| 62 | 5초 페널티 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 22 (TSU) - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 62 | 랩 삭제 | 24 저우관위 ZHO | CAR 24 (ZHO) TIME 1:20.335 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 56 16:18:06 |
| 62 | BLUE | 21 닉 더브리스 DEV | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 21 (DEV) TIMED AT 16:25:54 |
| 64 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:27:26 |
| 64 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 16:27:26 |
| 65 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:29:24 |
| 65 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:29:42 |
| 66 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:30:21 |
| 66 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 66 | SessionStatus | SESSION FINISHED |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15