Season 2024 · Round 10 · 타이어 사용

Spanish Grand Prix

주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
사용
H117 H2 M121 M219 M327 S115 S212 S38 S44 S54 S64 S720 S822
12/13 · 173L
H123 H2 M114 M27 M324 S18 S220 S310 S44 S54 S64 S722 S823
12/13 · 163L
H112 H2 M120 M211 M327 S122 S225 S310 S427 S54 S64 S74 S823
12/13 · 189L
H128 H230 M111 M27 M321 S121 S224 S36 S44 S54 S64 S718 S8
12/13 · 178L
H118 H2 M114 M29 M323 S117 S220 S35 S44 S54 S64 S722 S824
12/13 · 164L
H114 H230 M114 M214 M329 S119 S219 S37 S44 S54 S64 S73 S815
13/13 · 176L
H114 H2 M124 M210 M325 S111 S218 S38 S425 S524 S64 S77 S82
12/13 · 172L
H111 H2 M123 M216 M318 S120 S28 S38 S422 S521 S64 S74 S816
12/13 · 171L
H114 H228 M123 M211 M324 S116 S28 S38 S44 S54 S64 S717 S8
12/13 · 161L
H114 H229 M119 M210 M324 S122 S218 S37 S48 S54 S64 S74 S816
13/13 · 179L
H113 H228 M122 M226 M3 S19 S24 S37 S44 S54 S64 S73 S812
12/13 · 136L
H115 H222 M121 M214 M327 S114 S210 S311 S44 S54 S64 S73 S819
13/13 · 168L
H114 H224 M113 M214 M332 S116 S211 S38 S48 S54 S64 S73 S89
13/13 · 160L
H118 H230 M111 M213 M321 S113 S221 S35 S48 S54 S64 S73 S817
13/13 · 168L
H123 H223 M123 M213 M326 S112 S210 S37 S44 S54 S63 S716 S8
12/13 · 164L
H114 H237 M124 M214 M3 S116 S210 S38 S44 S54 S64 S720 S811
12/13 · 166L
H119 H236 M127 M210 M319 S18 S224 S311 S44 S53 S610 S7 S8
11/13 · 171L
H114 H2 M119 M218 M3 S19 S224 S311 S410 S54 S63 S725 S822
11/13 · 159L
H110 H217 M110 M217 M318 S115 S223 S39 S44 S54 S63 S79 S821
13/13 · 160L
H126 H230 M114 M220 M3 S116 S211 S312 S46 S54 S64 S73 S814
12/13 · 160L
H1 H2 M124 M2 M3 S19 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
2/13 · 33L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C1 하드 C2 미디엄 C3 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.