Season 2024 · Round 13 · 타이어 사용

Hungarian Grand Prix

주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
사용
H121 H231 M124 M225 M318 S112 S29 S39 S48 S56 S64 S74 S82
13/13 · 173L
H120 H230 M123 M227 M317 S18 S28 S312 S410 S58 S67 S77 S86
13/13 · 183L
H124 H230 M129 M27 M316 S116 S212 S314 S46 S55 S64 S74 S87
13/13 · 174L
H127 H217 M19 M223 M330 S115 S29 S311 S48 S56 S66 S74 S8
12/13 · 165L
H123 H228 M119 M221 M321 S115 S213 S38 S48 S511 S64 S74 S83
13/13 · 178L
H114 H226 M122 M221 M323 S117 S216 S312 S412 S58 S65 S74 S8
12/13 · 180L
H121 H228 M121 M219 M323 S117 S213 S37 S48 S56 S6 S7 S8
10/13 · 163L
H133 H217 M127 M217 M324 S112 S211 S34 S46 S54 S6 S7 S8
10/13 · 155L
H141 H2 M120 M27 M329 S114 S211 S315 S49 S57 S68 S74 S82
12/13 · 167L
H116 H227 M112 M233 M314 S113 S217 S37 S46 S57 S66 S76 S818
13/13 · 182L
H113 H235 M119 M232 M315 S116 S26 S37 S47 S56 S64 S74 S89
13/13 · 173L
H121 H241 M123 M219 M37 S114 S28 S310 S47 S58 S64 S73 S83
13/13 · 168L
H127 H240 M111 M210 M32 S111 S214 S310 S46 S56 S64 S7 S8
11/13 · 141L
H123 H240 M19 M221 M3 S117 S214 S311 S410 S56 S63 S76 S8
11/13 · 160L
H128 H235 M120 M210 M313 S111 S217 S39 S46 S56 S67 S76 S8
12/13 · 168L
H129 H224 M120 M211 M318 S119 S29 S316 S410 S510 S610 S73 S8
12/13 · 179L
H125 H230 M111 M220 M38 S120 S212 S311 S45 S58 S63 S76 S8
12/13 · 159L
H124 H234 M117 M221 M36 S111 S219 S38 S44 S53 S65 S7 S8
11/13 · 152L
H129 H233 M112 M225 M39 S117 S25 S316 S47 S56 S6 S7 S8
10/13 · 159L
H128 H2 M121 M220 M35 S17 S28 S311 S411 S54 S63 S7 S8
10/13 · 118L
H1 H2 M121 M2 M3 S112 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
2/13 · 33L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.