Season 2024 · Round 13
DNF
9
리타이어 · 출전 20대
Weather
29°/45°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 47%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 2 | 70 | 1:38:01.989 | 25 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1 | 70 | +2.141 | 18 |
| 3 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 5 | 70 | +14.880 | 15 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 6 | 70 | +19.686 | 12 |
| 5 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 3 | 70 | +21.349 | 10 |
| 6 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 4 | 70 | +23.073 | 8 |
| 7 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 16 | 70 | +39.792 | 6 |
| 8 | 63 조지 러셀 RUS FL | 메르세데스 | 17 | 70 | +42.368 | 5 |
| 9 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 10 | 70 | +1:17.259 | 2 |
| 10 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 8 | 70 | +1:17.976 | 1 |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 7 | 70 | +1:22.460 | |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 9 | 69 | +17.924 | |
| 13 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 11 | 69 | +33.184 | |
| 14 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 13 | 69 | +36.769 | |
| 15 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 15 | 69 | +45.302 | |
| 16 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 12 | 69 | +45.409 | |
| 17 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 14 | 69 | +52.591 | |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 19 | 69 | +1:00.929 | |
| 19 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 18 | 69 | +1:03.598 | |
| R | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 20 | 33 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:17.755 | 1:15.540 | 1:15.227 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:17.504 | 1:15.785 | 1:15.249 |
| 3 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:17.087 | 1:15.770 | 1:15.273 |
| 4 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:17.244 | 1:15.885 | 1:15.696 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:17.087 | 1:16.307 | 1:15.854 |
| 6 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:17.437 | 1:15.891 | 1:15.905 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:17.624 | 1:16.117 | 1:16.043 |
| 8 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:17.405 | 1:16.075 | 1:16.244 |
| 9 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 1:17.050 | 1:16.202 | 1:16.447 |
| 10 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 1:17.436 | 1:16.121 | 1:16.477 |
| 11 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:17.362 | 1:16.317 | — |
| 12 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 1:17.487 | 1:16.384 | — |
| 13 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:17.280 | 1:16.429 | — |
| 14 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 1:17.770 | 1:16.543 | — |
| 15 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:17.851 | 1:16.548 | — |
| 16 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:17.886 | — | — |
| 17 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:17.968 | — | — |
| 18 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 1:18.037 | — | — |
| 19 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:18.049 | — | — |
| 20 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:18.166 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:18.713 | — | 27 |
| 2 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:18.989 | +0.276 | 20 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:19.011 | +0.298 | 29 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 1:19.137 | +0.424 | 28 |
| 5 | 24 저우관위 ZHO | 1:19.180 | +0.467 | 24 |
| 6 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:19.211 | +0.498 | 26 |
| 7 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:19.249 | +0.536 | 26 |
| 8 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:19.260 | +0.547 | 26 |
| 9 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:19.265 | +0.552 | 25 |
| 10 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:19.287 | +0.574 | 29 |
| 11 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:19.440 | +0.727 | 22 |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:19.578 | +0.865 | 27 |
| 13 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:19.686 | +0.973 | 24 |
| 14 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:19.794 | +1.081 | 22 |
| 15 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:19.804 | +1.091 | 28 |
| 16 | 2 로건 사전트 SAR | 1:19.885 | +1.172 | 26 |
| 17 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:19.976 | +1.263 | 26 |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:20.023 | +1.310 | 26 |
| 19 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:20.295 | +1.582 | 27 |
| 20 | 50 올리버 베어먼 BEA | 1:20.371 | +1.658 | 27 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:17.788 | — | 24 |
| 2 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:18.031 | +0.243 | 20 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:18.185 | +0.397 | 23 |
| 4 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:18.255 | +0.467 | 23 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 1:18.294 | +0.506 | 20 |
| 6 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:18.315 | +0.527 | 24 |
| 7 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:18.363 | +0.575 | 20 |
| 8 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:18.371 | +0.583 | 20 |
| 9 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:18.514 | +0.726 | 22 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:18.519 | +0.731 | 23 |
| 11 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:18.586 | +0.798 | 25 |
| 12 | 2 로건 사전트 SAR | 1:18.611 | +0.823 | 21 |
| 13 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:18.618 | +0.830 | 21 |
| 14 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:18.754 | +0.966 | 25 |
| 15 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:18.791 | +1.003 | 25 |
| 16 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:18.888 | +1.100 | 24 |
| 17 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:19.179 | +1.391 | 25 |
| 18 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:19.286 | +1.498 | 8 |
| 19 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:19.606 | +1.818 | 13 |
| 20 | 24 저우관위 ZHO | 1:20.067 | +2.279 | 25 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:16.098 | — | 17 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:16.142 | +0.044 | 17 |
| 3 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:16.379 | +0.281 | 27 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 1:16.564 | +0.466 | 15 |
| 5 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:16.639 | +0.541 | 16 |
| 6 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:16.652 | +0.554 | 15 |
| 7 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:16.661 | +0.563 | 16 |
| 8 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:16.696 | +0.598 | 15 |
| 9 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:16.744 | +0.646 | 16 |
| 10 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:16.786 | +0.688 | 14 |
| 11 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:16.803 | +0.705 | 17 |
| 12 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:16.804 | +0.706 | 20 |
| 13 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:16.954 | +0.856 | 25 |
| 14 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:17.001 | +0.903 | 21 |
| 15 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:17.085 | +0.987 | 22 |
| 16 | 2 로건 사전트 SAR | 1:17.168 | +1.070 | 15 |
| 17 | 24 저우관위 ZHO | 1:17.291 | +1.193 | 15 |
| 18 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:17.499 | +1.401 | 15 |
| 19 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:17.507 | +1.409 | 17 |
| 20 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:17.575 | +1.477 | 16 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
스톱
10
20
30
40
50
60
L70
81
2
M18
H29·+1
M23·+1
2
M17
H28·+1
M25·+1
2
M16
H24
H30
2
M23
H17
M30
2
M21
H28
M21
2
M21
H26
M23
2
H28
M19
M23
2
H33
M20
H17
1
M29
H41
2
S14·+3
M31·+1
H25·+1
2
S7·+2
M30·+1
H33·+1
2
M7
H21
H41
2
M2
H27
H40
2
S6
H23
H40
2
S6
H28
H35
2
M16·+1
H29
H24
3
M8
H25
H30
S6
3
M6
H24
H34
S5
2
M7·+1
H29
H33
1
H28
M5
S Soft
M Medium
H Hard
I Intermediate
W Wet
SC·VSC
결승 세션 기준 · 칸 너비 = 해당 타이어로 달린 랩 수, ·+N = 이미 N랩 쓴 중고 장착 · 출처 OpenF1 (2023+)
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 20 % | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 2 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CAR 1 (VER) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 3 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CAR 1 (VER) UNDER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 4 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CAR 1 (VER) NO FURTHER ACTION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 12 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:26.461 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 11 LAP 11 15:18:32 |
| 34 | 랩 삭제 | 81 오스카 피아스트리 PIA | CAR 81 (PIA) TIME 1:25.863 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 11 LAP 33 15:49:00 |
| 34 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 15:50:26 |
| 35 | 랩 삭제 | 22 츠노다 유키 TSU | CAR 22 (TSU) TIME 1:25.200 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 33 15:49:12 |
| 36 | 랩 삭제 | 1 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:25.757 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 35 15:51:20 |
| 38 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 15:55:30 |
| 46 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:06:44 |
| 48 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:09:42 |
| 48 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:10:03 |
| 49 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:11:38 |
| 50 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:13:17 |
| 51 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:13:37 |
| 52 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:15:44 |
| 52 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:15:57 |
| 53 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:17:09 |
| 53 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:17:11 |
| 54 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:18:27 |
| 55 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:20:03 |
| 56 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:21:20 |
| 56 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:21:28 |
| 57 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:21:48 |
| 57 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:22:05 |
| 57 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:22:18 |
| 57 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:22:45 |
| 58 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:23:04 |
| 58 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:23:16 |
| 58 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:23:34 |
| 58 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:23:37 |
| 58 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:23:53 |
| 58 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:23:56 |
| 59 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:24:30 |
| 59 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:24:53 |
| 59 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:25:14 |
| 60 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:26:41 |
| 60 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:26:59 |
| 61 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:27:20 |
| 62 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:28:43 |
| 62 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:29:37 |
| 63 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:29:54 |
| 63 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:30:01 |
| 63 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 3 | |
| 63 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 63 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 3 | |
| 63 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 63 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:31:08 |
| 63 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 44 (HAM) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 64 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:31:34 |
| 64 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 16:32:09 |
| 64 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:32:13 |
| 65 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:33:11 |
| 65 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:33:56 |
| 66 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:34:17 |
| 66 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:34:39 |
| 67 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:35:26 |
| 67 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 44 (HAM) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 67 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:35:42 |
| 67 | 랩 삭제 | 1 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:23.001 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 66 16:35:09 |
| 67 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:36:04 |
| 69 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:39:17 |
| 70 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:40:02 |
| 70 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:40:29 |
| 70 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:40:30 |
| 70 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 70 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 70 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:41:04 |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
| Doc | 제목 | 대상 | 게시(CET) |
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Event Notes - Pirelli Preview ↗
이벤트 공지 |
2024-07-17 13:07 | |
| 2 |
Post-Race Checks on Car 44, 2024 British GP ↗
레이스 후 차량 검사 |
44 루이스 해밀턴 HAM | 2024-07-17 13:20 |
| 3 |
Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zones ↗
이벤트 공지 |
2024-07-18 15:40 | |
| 5 |
Race Director's Event Notes ↗
레이스 디렉터 공지 |
2024-07-18 15:48 | |
| 6 |
Car Display Procedure ↗
차량 제출·전시 절차 |
2024-07-18 18:45 | |
| 7 |
PU elements used per driver up to now ↗
파워유닛 부품 사용 현황 |
2024-07-19 09:35 | |
| 8 |
RNCs used per driver up to now ↗
기어박스 사용 현황 |
2024-07-19 09:35 | |
| 9 |
Self Scrutineering ↗
차량 검사 보고 |
2024-07-19 09:36 | |
| 10 |
Car Presentation Submissions ↗
차량 제출·전시 절차 |
2024-07-19 11:06 | |
| 11 |
Entry List ↗
참가자 명단 |
2024-07-19 11:32 | |
| 12 |
Race Director's Event Notes V2 ↗
레이스 디렉터 공지 |
2024-07-19 11:48 | |
| 13 |
New RNCs for this Competition ↗
기어박스 사용 현황 |
2024-07-19 14:00 | |
| 14 |
P1 Classification ↗
연습 세션 자료 |
2024-07-19 14:46 | |
| 15 |
P2 Classification ↗
연습 세션 자료 |
2024-07-19 18:18 | |
| 16 |
Race Director's Note - SC2-SC1 Time ↗
레이스 디렉터 공지 |
2024-07-19 18:30 | |
| 17 |
P1 and P2 Scrutineering ↗
차량 검사 보고 |
2024-07-19 19:11 | |
| 18 |
RNCs used outside allocation ↗
기어박스 사용 현황 |
2024-07-19 19:40 | |
| 19 |
Curfew ↗
커퓨(야간 작업 제한) 공지 |
2024-07-20 10:05 | |
| 20 |
Post-Qualifying Procedure ↗
세션 전후 절차 공지 |
2024-07-20 10:20 | |
| 21 |
P3 Classification ↗
연습 세션 자료 |
2024-07-20 13:50 | |
| 22 |
Provisional Qualifying Classification ↗
예선 잠정 결과 |
2024-07-20 17:45 | |
| 23 |
Infringement - Qualifying Deleted Lap Times ↗
규정 위반 보고 |
2024-07-20 17:50 | |
| 24 |
Decision - Qualifying SC2-SC1 Times ↗
심의 결정 |
2024-07-20 17:56 | |
| 25 |
P3 and Qualifying Scrutineering ↗
차량 검사 보고 |
2024-07-20 20:02 | |
| 26 |
Final Qualifying Classification ↗
예선 결과 |
2024-07-20 20:10 | |
| 27 |
Provisional Starting Grid ↗
잠정 스타팅 그리드 |
2024-07-20 20:16 | |
| 28 |
Race Director's Event Notes V3 ↗
레이스 디렉터 공지 |
2024-07-21 08:06 | |
| 29 |
Self Scrutineering ↗
차량 검사 보고 |
2024-07-21 11:31 | |
| 30 |
Parc Fermé Issues ↗
파크 페르메 공지 — 파크 페르메 규정 |
2024-07-21 11:52 | |
| 31 |
Pre-Race Procedure ↗
세션 전후 절차 공지 |
2024-07-21 12:06 | |
| 32 |
Post-Race Procedure ↗
세션 전후 절차 공지 |
2024-07-21 12:08 | |
| 33 |
Infringement - Car 10 - Changes made during Parc Ferme ↗
규정 위반 보고 — 파크 페르메 규정 |
10 피에르 가슬리 GAS | 2024-07-21 12:37 |
| 34 |
Parts and parameters been replaced and or changed during Parc Fermé ↗
파크 페르메 부품·설정 변경 내역 — 파크 페르메 규정 |
2024-07-21 12:56 | |
| 35 |
Final Starting Grid ↗
스타팅 그리드 |
2024-07-21 13:01 | |
| 36 |
Decision - Car 1 - Alleged leaving the track and gaining an advantage ↗
심의 결정 — 코스 이탈 혐의 |
1 막스 베르스타펜 VER | 2024-07-21 15:28 |
| 37 |
Summons - Car 1 - Incident with Car 44 ↗
심의 소환 — 인시던트 (Car 1·44) |
1 막스 베르스타펜 VER | 2024-07-21 16:53 |
| 38 |
Summons - Car 44 - Incident with Car 1 ↗
심의 소환 — 인시던트 (Car 44·1) |
44 루이스 해밀턴 HAM | 2024-07-21 16:52 |
| 39 |
Provisional Race Classification ↗
결승 잠정 결과 |
2024-07-21 17:05 | |
| 40 |
Infringement - Race Deleted Lap Times ↗
규정 위반 보고 |
2024-07-21 17:10 | |
| 41 |
Race Scrutineering ↗
차량 검사 보고 |
2024-07-21 18:44 | |
| 42 |
Decision - Car 1 - Incident with Car 44 ↗
심의 결정 — 인시던트 (Car 1·44) |
1 막스 베르스타펜 VER | 2024-07-21 19:10 |
| 43 |
Final Race Classification ↗
결승 최종 결과 |
2024-07-21 19:15 | |
| 44 |
Championship Points ↗
챔피언십 포인트 |
2024-07-21 19:20 |
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15