Season 2024 · Round 17 · 타이어 사용

Azerbaijan Grand Prix

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2024-09-15 · Baku City Circuit · Azerbaijan Grand Prix

주말 타이어 세트

할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩

사용 세션

드라이버

하드 2

미디엄 3

소프트 8

사용

81 Oscar Piastri

H136 H2– M122 M219 M37 S19 S28 S313 S49 S510 S64 S73 S87

12/13 · 147L

16 Charles Leclerc

H135 H2– M112 M217 M316 S114 S28 S38 S411 S56 S64 S73 S8–

11/13 · 134L

63 George Russell

H113 H239 M113 M25 M312 S17 S216 S36 S49 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 131L

4 Lando Norris

H137 H2– M118 M216 M314 S111 S28 S316 S48 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 128L

1 Max Verstappen

H137 H2– M116 M219 M312 S18 S27 S310 S47 S59 S68 S78 S87

12/13 · 148L

14 Fernando Alonso

H14 H240 M114 M223 M313 S18 S213 S35 S45 S58 S68 S73 S8–

12/13 · 144L

23 Alexander Albon

H131 H2– M111 M220 M320 S110 S211 S314 S46 S58 S68 S72 S8–

11/13 · 141L

43 Franco Colapinto

H141 H2– M110 M220 M310 S114 S28 S35 S46 S58 S68 S73 S8–

11/13 · 133L

44 Lewis Hamilton

H116 H239 M111 M25 M312 S111 S210 S315 S411 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 141L

50 Oliver Bearman

H137 H2– M121 M220 M314 S15 S26 S36 S46 S54 S63 S7– S8–

10/13 · 122L

27 Nico Hülkenberg

H136 H2– M118 M219 M315 S15 S27 S315 S46 S58 S63 S7– S8–

10/13 · 132L

10 Pierre Gasly

H112 H250 M112 M217 M3– S118 S27 S38 S44 S54 S63 S71 S8–

11/13 · 136L

3 Daniel Ricciardo

H153 H2– M121 M222 M32 S15 S27 S317 S46 S54 S62 S7– S8–

10/13 · 139L

24 Guanyu Zhou

H138 H2– M111 M217 M319 S111 S211 S320 S46 S55 S6– S7– S8–

9/13 · 138L

31 Esteban Ocon

H153 H2– M117 M2– M3– S19 S21 S34 S44 S52 S61 S7– S8–

8/13 · 91L

77 Valtteri Bottas

H143 H2– M111 M221 M313 S110 S215 S38 S45 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 129L

11 Sergio Pérez

H136 H2– M119 M29 M313 S113 S215 S37 S47 S54 S64 S73 S8–

11/13 · 130L

55 Carlos Sainz

H132 H2– M117 M220 M317 S17 S212 S320 S410 S56 S64 S73 S8–

11/13 · 148L

18 Lance Stroll

H125 H223 M112 M219 M32 S15 S27 S318 S46 S58 S63 S7– S8–

11/13 · 128L

22 Yuki Tsunoda

H16 H2– M112 M220 M314 S112 S210 S316 S46 S56 S63 S7– S8–

10/13 · 105L

이 그랑프리 지정 컴파운드

C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트

피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗

드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.

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