Season 2025 · Round 20 · 타이어 사용

Mexico City Grand Prix

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2025-10-26 · Autódromo Hermanos Rodríguez · Mexico City Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
사용
4 Lando Norris
H1– H2– M114 M214 M337 S117 S28 S36 S437 S53 S63 S73 S83
11/13 · 145L
16 Charles Leclerc
H114 H2– M126 M216 M340 S18 S29 S36 S410 S56 S66 S734 S83
12/13 · 178L
1 Max Verstappen
H1– H2– M124 M219 M337 S16 S27 S311 S437 S53 S63 S73 S83
11/13 · 153L
87 Oliver Bearman
H1– H2– M117 M214 M324 S120 S26 S36 S46 S527 S626 S73 S8–
10/13 · 149L
81 Oscar Piastri
H119 H2– M113 M214 M323 S112 S218 S39 S46 S55 S627 S727 S83
12/13 · 176L
12 Andrea Kimi Antonelli
H121 H2– M124 M210 M325 S114 S29 S36 S425 S527 S63 S73 S83
12/13 · 170L
63 George Russell
H1– H2– M122 M210 M323 S111 S29 S328 S426 S53 S63 S73 S83
11/13 · 141L
44 Lewis Hamilton
H1– H2– M121 M219 M324 S19 S210 S36 S46 S526 S627 S73 S8–
10/13 · 151L
31 Esteban Ocon
H122 H2– M120 M220 M344 S19 S29 S36 S430 S53 S63 S73 S83
12/13 · 172L
5 Gabriel Bortoleto
H114 H2– M122 M217 M337 S114 S28 S37 S46 S53 S634 S7– S8–
10/13 · 162L
22 Yuki Tsunoda
H123 H2– M125 M214 M336 S16 S26 S39 S43 S53 S63 S73 S835
12/13 · 166L
23 Alexander Albon
H114 H241 M119 M217 M3– S114 S211 S311 S43 S53 S63 S729 S8–
11/13 · 165L
6 Isack Hadjar
H120 H2– M126 M29 M334 S110 S213 S39 S46 S539 S63 S73 S83
12/13 · 175L
18 Lance Stroll
H1– H2– M118 M28 M3– S115 S218 S37 S410 S57 S626 S728 S8–
9/13 · 137L
10 Pierre Gasly
H1– H2– M124 M21 M333 S118 S211 S33 S43 S53 S637 S7– S8–
9/13 · 133L
43 Franco Colapinto
H122 H248 M19 M21 M3– S122 S217 S310 S43 S53 S62 S722 S8–
11/13 · 159L
55 Carlos Sainz
H1– H2– M127 M217 M3– S121 S27 S320 S432 S524 S63 S73 S86
10/13 · 160L
14 Fernando Alonso
H118 H21 M120 M215 M37 S18 S25 S37 S46 S57 S64 S720 S8–
12/13 · 118L
27 Nico Hülkenberg
H113 H2– M118 M218 M3– S116 S26 S37 S428 S53 S63 S73 S83
11/13 · 118L
30 Liam Lawson
H13 H2– M116 M2– M3– S116 S214 S39 S46 S53 S62 S72 S82
10/13 · 73L
41 Arvid Lindblad
H112 H2– M1– M2– M3– S114 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 26L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C2 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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