Season 2026 · Round 10 · 타이어 사용

Belgian Grand Prix

주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
사용
H126 H2 M117 M211 M318 S16 S27 S313 S46 S54 S63 S73 S8
11/13 · 114L
H124 H2 M117 M212 M320 S15 S26 S317 S46 S53 S63 S73 S83
12/13 · 119L
H127 H2 M118 M214 M317 S111 S27 S39 S43 S53 S63 S73 S8
11/13 · 115L
H124 H2 M19 M211 M320 S113 S217 S35 S46 S53 S63 S73 S8
11/13 · 114L
H124 H2 M118 M28 M320 S13 S23 S320 S43 S53 S63 S75 S83
12/13 · 113L
H125 H218 M113 M214 M35 S112 S216 S37 S41 S55 S65 S73 S8
12/13 · 124L
H130 H2 M112 M213 M314 S118 S27 S38 S43 S53 S63 S72 S8
11/13 · 113L
H19 H224 M113 M220 M3 S19 S28 S314 S46 S53 S63 S73 S83
12/13 · 115L
H128 H2 M117 M215 M316 S17 S210 S318 S46 S56 S63 S73 S8
11/13 · 129L
H113 H229 M18 M222 M314 S110 S25 S36 S43 S53 S63 S73 S8
12/13 · 119L
H119 H230 M112 M215 M314 S14 S23 S36 S43 S53 S63 S73 S8
12/13 · 115L
H129 H2 M119 M211 M315 S15 S25 S323 S46 S53 S63 S7 S8
10/13 · 119L
H119 H224 M112 M220 M3 S17 S24 S317 S43 S53 S63 S73 S8
11/13 · 115L
H119 H224 M114 M25 M31 S111 S27 S323 S46 S53 S63 S7 S8
11/13 · 116L
H126 H2 M110 M212 M318 S114 S27 S315 S47 S53 S63 S7 S8
10/13 · 115L
H130 H2 M120 M212 M3 S120 S27 S35 S46 S53 S63 S714 S8
10/13 · 120L
H115 H228 M114 M213 M31 S17 S26 S322 S43 S53 S6 S7 S8
10/13 · 112L
H117 H231 M114 M2 M3 S14 S25 S322 S45 S53 S61 S711 S8
10/13 · 113L
H119 H211 M19 M2 M3 S110 S214 S38 S43 S53 S612 S7 S8
9/13 · 89L
H117 H2 M110 M212 M3 S19 S27 S315 S43 S53 S68 S7 S8
9/13 · 84L
H110 H22 M111 M2 M3 S112 S29 S321 S45 S53 S611 S7 S8
9/13 · 84L
H1 H2 M113 M27 M38 S15 S27 S39 S46 S56 S63 S73 S86
11/13 · 73L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C2 하드 C3 미디엄 C4 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.