Season 2026 · Round 17 · 타이어 사용

Singapore Grand Prix

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2026-10-11 · Marina Bay Street Circuit · Singapore Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 12 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: FP1 후 1세트 · 예선 후 3세트 · 스프린트 후 1세트
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 4
소프트 6
인터 4
사용
3 Max Verstappen
H113 H2– M19 M230 M3– M4– S13 S23 S33 S43 S53 S632 I119 I21
9/12 · 119L
16 Charles Leclerc
H116 H2– M115 M2– M3– M4– S110 S28 S37 S49 S527 S626 I14 I216
8/12 · 138L
12 Andrea Kimi Antonelli
H119 H2– M19 M216 M3– M4– S15 S25 S326 S426 S54 S63 I120
9/12 · 133L
1 Lando Norris
H117 H2– M130 M2– M3– M4– S110 S27 S35 S435 S53 S63 I12 I21 I31 I416
8/12 · 130L
81 Oscar Piastri
H117 H2– M18 M2– M3– M4– S110 S213 S335 S47 S524 S63 I119
8/12 · 136L
44 Lewis Hamilton
H117 H2– M118 M2– M3– M4– S19 S26 S37 S49 S547 S63 I13 I21 I316
8/12 · 136L
30 Liam Lawson
H115 H2– M110 M231 M3– M4– S16 S26 S334 S43 S53 S6– I13 I21 I316
8/12 · 128L
27 Nico Hülkenberg
H116 H2– M11 M230 M3– M4– S135 S23 S33 S43 S53 S63 I118 I21 I31
9/12 · 117L
63 George Russell
H118 H2– M139 M2– M3– M4– S110 S215 S37 S44 S53 S623 I11
8/12 · 120L
6 Isack Hadjar
H118 H2– M19 M21 M3– M4– S12 S21 S361 S4– S5– S6– I13
6/12 · 95L
10 Pierre Gasly
H118 H2– M18 M229 M3– M4– S14 S26 S335 S43 S53 S63 I118 I21 I31
9/12 · 129L
87 Oliver Bearman
H118 H2– M111 M228 M3– M4– S13 S23 S33 S43 S533 S6– I119 I21
8/12 · 122L
31 Esteban Ocon
H115 H2– M110 M233 M3– M4– S13 S23 S33 S43 S53 S628 I14 I216
9/12 · 121L
55 Carlos Sainz
H119 H2– M112 M230 M3– M4– S15 S25 S33 S42 S531 S6– I119 I21
8/12 · 127L
41 Arvid Lindblad
H116 H2– M111 M226 M3– M4– S16 S238 S33 S43 S53 S63 I12 I21 I31 I416
9/12 · 129L
14 Fernando Alonso
H115 H2– M112 M260 M3– M4– S13 S23 S33 S41 S5– S6– I120
7/12 · 117L
11 Sergio Pérez
H1– H2– M113 M217 M3– M4– S18 S25 S33 S421 S522 S6– I11
7/12 · 90L
23 Alexander Albon
H118 H2– M112 M222 M3– M4– S15 S25 S315 S422 S5– S6– I15 I21 I38
7/12 · 113L
77 Valtteri Bottas
H1– H2– M119 M228 M3– M4– S16 S26 S34 S431 S5– S6– I16
6/12 · 100L
18 Lance Stroll
H115 H2– M111 M235 M3– M4– S12 S23 S33 S41 S5– S6– I11
7/12 · 71L
43 Franco Colapinto
H117 H2– M110 M229 M3– M4– S12 S23 S33 S43 S53 S6– I12 I21
8/12 · 73L
5 Gabriel Bortoleto
H119 H2– M16 M21 M37 M4– S13 S26 S33 S43 S53 S6– I12 I21 I31 I42
9/12 · 57L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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