Temporada 2006 · Etapa 18
Brazilian Grand Prix
Abandono
5
L14
L10
L9
L1
L0
Storylines · This Grand Prix & circuit
Conversão pole-vitória 19/42
45.2%
Most DNFs · all-time P30
1995 Brazilian Grand Prix
16 cars
Most SC/VSC · all-time P6
Chegada mais apertada · all-time P48
2002 Brazilian Grand Prix
0.588s
Most lead changes · all-time P12
Circuito Info
Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brazil
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P2 Michael Schumacher
4 vitórias
· → Alain Prost -2
P5 Juan Pablo Montoya
2 vitórias
· → Sebastian Vettel -1
P5 Felipe Massa
2 vitórias
· → Sebastian Vettel -1
P2 Rubens Barrichello
3
· → Ayrton Senna -3
P2 Felipe Massa
3
· → Ayrton Senna -3
P6 Nico Rosberg
2
· → Felipe Massa -1
P1 Michael Schumacher
10
· GP #1
P2 Fernando Alonso
8
· → Michael Schumacher -2
P3 Kimi Räikkönen
7
· → Fernando Alonso -1
P2 Mark Webber
3
· → Lewis Hamilton -1
P3 Kimi Räikkönen
2
· → Mark Webber -1
P6 Michael Schumacher
1
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Rubens Barrichello
19 largadas
· GP #1
P2 Michael Schumacher
18 largadas
· → Rubens Barrichello -1
P3 Fernando Alonso
17 largadas
· → Michael Schumacher -1
Corrida Trace · position by lap
| Pos | Piloto | Team | Grelha | Volta | Tempo / Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 Felipe Massa | Ferrari | 1 | 71 | 1:31:53.751 | 10 |
| 2 | 1 Fernando Alonso | Renault | 4 | 71 | +18.658 | 8 |
| 3 | 12 Jenson Button | Honda | 14 | 71 | +19.394 | 6 |
| 4 | 5 Michael Schumacher FL | Ferrari | 10 | 71 | +24.094 | 5 |
| 5 | 3 Kimi Räikkönen | McLaren | 2 | 71 | +28.503 | 4 |
| 6 | 2 Giancarlo Fisichella | Renault | 6 | 71 | +30.287 | 3 |
| 7 | 11 Rubens Barrichello | Honda | 5 | 71 | +40.294 | 2 |
| 8 | 4 Pedro de la Rosa | McLaren | 12 | 71 | +52.068 | 1 |
| 9 | 17 Robert Kubica | BMW Sauber | 9 | 71 | +1:07.642 | |
| 10 | 22 Takuma Sato | Super Aguri | 19 | 70 | +1 Volta | |
| 11 | 21 Scott Speed | Toro Rosso | 16 | 70 | +1 Volta | |
| 12 | 15 Robert Doornbos | Red Bull | 22 | 70 | +1 Volta | |
| 13 | 20 Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 15 | 70 | +1 Volta | |
| 14 | 19 Christijan Albers | Spyker MF1 | 17 | 70 | +1 Volta | |
| 15 | 18 Tiago Monteiro | Spyker MF1 | 21 | 69 | +2 Voltas | |
| 16 | 23 Sakon Yamamoto | Super Aguri | 20 | 69 | +2 Voltas | |
| 17 | 16 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 8 | 63 | Accident | |
| R | 14 David Coulthard | Red Bull | 18 | 14 | Gearbox | |
| R | 8 Jarno Trulli | Toyota | 3 | 10 | Suspension | |
| R | 7 Ralf Schumacher | Toyota | 7 | 9 | Suspension | |
| R | 9 Mark Webber | Williams | 11 | 1 | Collision | |
| R | 10 Nico Rosberg | Williams | 13 | 0 | Collision |
| Pos | Piloto | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença para a pole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 Felipe Massa | Ferrari | 1:10.643 | 1:10.775 | 1:10.680 | +0.330 Q1 |
| 2 | 3 Kimi Räikkönen | McLaren | 1:12.035 | 1:11.386 | 1:11.299 | +0.986 Q3 |
| 3 | 8 Jarno Trulli | Toyota | 1:11.885 | 1:11.343 | 1:11.328 | +1.015 Q3 |
| 4 | 1 Fernando Alonso | Renault | 1:11.791 | 1:11.148 | 1:11.567 | +0.835 Q2 |
| 5 | 11 Rubens Barrichello | Honda | 1:12.017 | 1:11.578 | 1:11.619 | +1.265 Q2 |
| 6 | 2 Giancarlo Fisichella | Renault | 1:12.042 | 1:11.461 | 1:11.629 | +1.148 Q2 |
| 7 | 7 Ralf Schumacher | Toyota | 1:11.713 | 1:11.550 | 1:11.695 | +1.237 Q2 |
| 8 | 16 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:12.307 | 1:11.648 | 1:11.882 | +1.335 Q2 |
| 9 | 17 Robert Kubica | BMW Sauber | 1:12.040 | 1:11.589 | 1:12.131 | +1.276 Q2 |
| 10 | 5 Michael Schumacher | Ferrari | 1:11.565 | 1:10.313 | — | POLE Q2 |
| 11 | 9 Mark Webber | Williams | 1:11.973 | 1:11.650 | — | +1.337 Q2 |
| 12 | 4 Pedro de la Rosa | McLaren | 1:11.825 | 1:11.658 | — | +1.345 Q2 |
| 13 | 10 Nico Rosberg | Williams | 1:11.974 | 1:11.679 | — | +1.366 Q2 |
| 14 | 12 Jenson Button | Honda | 1:12.085 | 1:11.742 | — | +1.429 Q2 |
| 15 | 15 Robert Doornbos | Red Bull | 1:12.530 | 1:12.591 | — | +2.217 Q1 |
| 16 | 20 Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1:12.855 | 1:12.861 | — | +2.542 Q1 |
| 17 | 21 Scott Speed | Toro Rosso | 1:12.856 | — | — | +2.543 Q1 |
| 18 | 19 Christijan Albers | Spyker MF1 | 1:13.138 | — | — | +2.825 Q1 |
| 19 | 14 David Coulthard | Red Bull | 1:13.249 | — | — | +2.936 Q1 |
| 20 | 22 Takuma Sato | Super Aguri | 1:13.269 | — | — | +2.956 Q1 |
| 21 | 23 Sakon Yamamoto | Super Aguri | 1:13.357 | — | — | +3.044 Q1 |
| 22 | 18 Tiago Monteiro | Spyker MF1 | — | — |
Grelha de partida
Oficial
1
2
3
4
5
7
8
9
10
11
12
13
10 Nico Rosberg
14
15
20 Vitantonio Liuzzi
▲1
16
21 Scott Speed
▲1
17
19 Christijan Albers
▲1
18
14 David Coulthard
▲1
19
22 Takuma Sato
▲1
20
23 Sakon Yamamoto
▲1
21
18 Tiago Monteiro
▲1
22
15 Robert Doornbos
▼7
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
| # | Piloto | Tempo de volta | Volta |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 Michael Schumacher | 1:12.162 | L70 |
| 2 | 5 Michael Schumacher | 1:12.311 | L71 |
| 3 | 5 Michael Schumacher | 1:12.385 | L49 |
| 4 | 5 Michael Schumacher | 1:12.438 | L38 |
| 5 | 5 Michael Schumacher | 1:12.507 | L45 |
| 6 | 5 Michael Schumacher | 1:12.568 | L46 |
| 7 | 5 Michael Schumacher | 1:12.593 | L64 |
| 8 | 5 Michael Schumacher | 1:12.626 | L43 |
| 9 | 5 Michael Schumacher | 1:12.707 | L59 |
| 10 | 5 Michael Schumacher | 1:12.800 | L51 |
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
Mais posições perdidas
Michael Schumacher −17
Jarno Trulli −15
Robert Kubica −12
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Dados de voltas de corrida desde 1996.
| Piloto | Tipo | Volta | Cumprida | Aplicada | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 Robert Doornbos | Punição no grid | ▼7 | (P15 → P22) | ||
| ▼7 (P15 → P22) | |||||
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 23:09
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 23:09