Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jean Alesi · Alexander Wurz
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.048s
Alexander Wurz schneller im Median über 3 Sessions
1997
+0.048s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
21
—
31
52 gemeinsam
Qualifying-Duelle
16
—
36
52 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
P8
In der Wertung vorn beendet:
1 · 2
1997
P4
1998
P8
1999
P13
Teamduell je Saison
3
0
1997
Karrierebilanz
Jean Alesi
Alexander Wurz
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
2
0
Podien
32
3
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
241
45
Starts
202
69
Quotenbereinigt · je Start
Jean Alesi
Alexander Wurz
Siegquote
0.5%
0%
Podiumsquote
15.8%
4.3%
Pole-Quote
1%
0%
Punkte je Start
1.2
0.7
Startplatz Ø
P9.0
P12.2
Ø Zielposition
P11.3
P11.4
Zielquote
59.4%
68.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Jean Alesi
Alexander Wurz
Überholmanöver
719
546
Überholmanöver / Rennen
7.6
8.3
Verlorene Plätze
523
392
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Jean Alesi
Alexander Wurz
Technische Ausfälle
52
10
Unfallbedingte Ausfälle
30
12
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1989
Debütsaison
1997
1995 · mit 31
Erster Sieg
—
1994
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P3
-2.2
Ø gewonnene Plätze
+0.7
Punkteverlauf der Saison
Jean Alesi
Alexander Wurz
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jean Alesi | Alexander Wurz |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 5 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Jean Alesi 1 · 5 · P1 0 · 1 · P3 WUR | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 3 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Jean Alesi 0 · 3 · P2 0 · 1 · P3 WUR | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Jean Alesi 0 · 3 · P2 0 · 0 · P5 WUR | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Jean Alesi 0 · 3 · P2 0 · 0 · P6 WUR | ||
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Jean Alesi 0 · 3 · P2 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Hockenheimring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Jean Alesi 0 · 2 · P2 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Jean Alesi 0 · 2 · P2 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Jean Alesi 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3 WUR | ||
| Nürburgring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Jean Alesi 0 · 2 · P2 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Jean Alesi 0 · 2 · P2 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Jean Alesi 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Jean Alesi 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9 WUR | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P13 |
| Jean Alesi 0 · 1 · P3 0 · 0 · P13 WUR | ||
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Jean Alesi 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5 WUR | ||
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P7 |
| Jean Alesi 0 · 0 · P9 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P5 |
| Jean Alesi 0 · 0 · P10 0 · 0 · P5 WUR | ||
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P7 |
| Jean Alesi 0 · 0 · P7 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P10 |
| Jean Alesi 0 · 0 · P7 0 · 0 · P10 WUR | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).