シーズン 2010 · ラウンド 10

British Grand Prix

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2010-07-11 · Silverstone サーキット · UK · British Grand Prix · 52Lap · 306.747km
6 Mark Webber
Red Bull 1:24:38.200
チーム最多得点 31pt P1 · P7
2 Lewis Hamilton
McLaren +1.360
4 Nico Rosberg
Mercedes +21.307
ファステストラップ
8 Fernando Alonso
1:30.874 · L52
リタイア
4
Jaime Alguersuari L44 Pedro de la Rosa L29 Robert Kubica L19 Lucas di Grassi L9
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Lewis Hamilton 現役 9 勝
Jim Clark 5 勝
Alain Prost 5 勝
ポール・トゥ・ウィン率 22/61 36.1%
Most DNFs · all-time P13
Most SC/VSC · all-time P1
最小勝利マージン · all-time P34
Most lead changes · all-time P4
サーキット Info
Silverstone サーキット Silverstone, UK
52Lap 306.747km 61 レース held (1950–) ラップレコード 1:18.739 · Michael Schumacher (2004)
コースレイアウト詳細 →
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
勝利
P1 Lewis Hamilton 9 勝 · GP #1
P5 Michael Schumacher 3 勝 · → Nigel Mansell -1
P8 Fernando Alonso 2 勝 · → Michael Schumacher -1
出走
P1 Fernando Alonso 23 出走 · GP #1
P2 Lewis Hamilton 20 出走 · → Fernando Alonso -3
P3 Rubens Barrichello 19 出走 · → Lewis Hamilton -1
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 Webber WEB Webber WEB Hamilton HAM Hamilton HAM Rosberg ROS Rosberg ROS Button BUT Button BUT Barrichello BAR Barrichello BAR Kobayashi KOB Kobayashi KOB Vettel VET Vettel VET Sutil SUT Sutil SUT Schumacher MSC Schumacher MSC Hülkenberg HUL Hülkenberg HUL Liuzzi LIU Liuzzi LIU Buemi BUE Buemi BUE Petrov PET Petrov PET Alonso ALO Alonso ALO Massa MAS Massa MAS Trulli TRU Trulli TRU Kovalainen KOV Kovalainen KOV Glock GLO Glock GLO Chandhok CHA Chandhok CHA Yamamoto YAM Yamamoto YAM Alguersuari · リタイア L44 Alguersuari ALG Alguersuari ALG de la Rosa · リタイア L29 de la Rosa DLR de la Rosa DLR Kubica · リタイア L19 Kubica KUB Kubica KUB di Grassi · リタイア L9 di Grassi DIG di Grassi DIG
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 6 Mark Webber Red Bull 2 52 1:24:38.200 25
2 2 Lewis Hamilton McLaren 4 52 +1.360 18
3 4 Nico Rosberg Mercedes 5 52 +21.307 15
4 1 Jenson Button McLaren 14 52 +21.986 12
5 9 Rubens Barrichello Williams 8 52 +31.456 10
6 23 Kamui Kobayashi Sauber 12 52 +32.171 8
7 5 Sebastian Vettel Red Bull 1 52 +36.734 6
8 14 Adrian Sutil Force India 11 52 +40.932 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes 10 52 +41.599 2
10 10 Nico Hülkenberg Williams 13 52 +42.012 1
11 15 Vitantonio Liuzzi Force India 20 52 +42.459
12 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 16 52 +47.627
13 12 Vitaly Petrov Renault 15 52 +59.374
14 8 Fernando Alonso FL Ferrari 3 52 +1:02.385
15 7 Felipe Massa Ferrari 7 52 +1:07.489
16 18 Jarno Trulli Lotus 21 51 +1 ラップ
17 19 Heikki Kovalainen Lotus 18 51 +1 ラップ
18 24 Timo Glock Virgin 19 50 +2 周回
19 20 Karun Chandhok HRT 23 50 +2 周回
20 20 Sakon Yamamoto HRT 24 50 +2 周回
R 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 17 44 Brakes
R 22 Pedro de la Rosa Sauber 9 29 Collision
R 11 Robert Kubica Renault 6 19 Driveshaft
R 25 Lucas di Grassi Virgin 22 9 Hydraulics
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:30.841 1:30.480 1:29.615 POLE Q3
2 6 Mark Webber Red Bull 1:30.858 1:30.114 1:29.758 +0.143 Q3
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:30.997 1:30.700 1:30.426 +0.811 Q3
4 2 Lewis Hamilton McLaren 1:31.297 1:31.118 1:30.556 +0.941 Q3
5 4 Nico Rosberg Mercedes 1:31.626 1:31.085 1:30.625 +1.010 Q3
6 11 Robert Kubica Renault 1:31.680 1:31.344 1:31.040 +1.425 Q3
7 7 Felipe Massa Ferrari 1:31.313 1:31.010 1:31.172 +1.395 Q2
8 9 Rubens Barrichello Williams 1:31.424 1:31.126 1:31.175 +1.511 Q2
9 22 Pedro de la Rosa Sauber 1:31.533 1:31.327 1:31.274 +1.659 Q3
10 3 Michael Schumacher Mercedes 1:32.058 1:31.022 1:31.430 +1.407 Q2
11 14 Adrian Sutil Force India 1:31.109 1:31.399 — +1.494 Q1
12 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:31.851 1:31.421 — +1.806 Q2
13 10 Nico Hülkenberg Williams 1:32.144 1:31.635 — +2.020 Q2
14 1 Jenson Button McLaren 1:31.435 1:31.699 — +1.820 Q1
15 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:32.226 1:31.708 — +2.093 Q2
16 12 Vitaly Petrov Renault 1:31.638 1:31.796 — +2.023 Q1
17 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:31.901 1:32.012 — +2.286 Q1
18 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:32.430 — — +2.815 Q1
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:34.405 — — +4.790 Q1
20 24 Timo Glock Virgin 1:34.775 — — +5.160 Q1
21 18 Jarno Trulli Lotus 1:34.864 — — +5.249 Q1
22 25 Lucas di Grassi Virgin 1:35.212 — — +5.597 Q1
23 20 Karun Chandhok HRT 1:36.576 — — +6.961 Q1
24 20 Sakon Yamamoto HRT 1:36.968 — — +7.353 Q1
スターティンググリッド
公式
1
5 Sebastian Vettel
2
6 Mark Webber
3
8 Fernando Alonso
4
2 Lewis Hamilton
5
4 Nico Rosberg
6
11 Robert Kubica
7
7 Felipe Massa
8
9 Rubens Barrichello
9
22 Pedro de la Rosa
10
3 Michael Schumacher
11
14 Adrian Sutil
12
23 Kamui Kobayashi
13
10 Nico Hülkenberg
14
1 Jenson Button
15
12 Vitaly Petrov ▲1
16
16 Sébastien Buemi ▲1
17
17 Jaime Alguersuari ▲1
18
19 Heikki Kovalainen ▲1
19
24 Timo Glock ▲1
20
15 Vitantonio Liuzzi ▼5
21
18 Jarno Trulli
22
25 Lucas di Grassi
23
20 Karun Chandhok
24
20 Sakon Yamamoto
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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#ドライバーラップタイムラップ
1 8 Fernando Alonso 1:30.874 L52
2 8 Fernando Alonso 1:31.044 L51
3 7 Felipe Massa 1:31.646 L52
4 5 Sebastian Vettel 1:31.967 L52
5 7 Felipe Massa 1:32.116 L50
6 6 Mark Webber 1:32.364 L45
7 7 Felipe Massa 1:32.375 L51
8 12 Vitaly Petrov 1:32.484 L52
9 7 Felipe Massa 1:32.514 L48
10 12 Vitaly Petrov 1:32.600 L51
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
5
Sebastian Vettel
+17
P1→P7
16
Sébastien Buemi
+15
P16→P12
12
Vitaly Petrov
+13
P15→P13
7
Felipe Massa
+13
P7→P15
14
Adrian Sutil
+12
P11→P8
10
Nico Hülkenberg
+12
P13→P10
15
Vitantonio Liuzzi
+12
P20→P11
8
Fernando Alonso
+12
P3→P14
最多順位ダウン
Fernando Alonso −21 Robert Kubica −19 Vitaly Petrov −14
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
15 Vitantonio Liuzzi グリッド降格 ▼5 (P15 → P20)
▼5 (P15 → P20)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15