シーズン 2010 · ラウンド 11

German Grand Prix

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2010-07-25 · Hockenheimring · Germany · German Grand Prix · 67Lap · 306.458km
8 Fernando Alonso
Ferrari 1:27:38.864
チーム最多得点 43pt P1 · P2 1-2
7 Felipe Massa
Ferrari +4.196
5 Sebastian Vettel
Red Bull +5.121
ファステストラップ
5 Sebastian Vettel
1:15.824 · L67
リタイア
5
Heikki Kovalainen L56 Lucas di Grassi L50 Sakon Yamamoto L19 Jarno Trulli L3 Sébastien Buemi L1
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Michael Schumacher 現役 4 勝
ポール・トゥ・ウィン率 18/37 48.6%
Most DNFs · all-time P5
最小勝利マージン · all-time P33
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
Hockenheimring Hockenheim, Germany
67Lap 306.458km 37 レース held (1970–) ラップレコード 1:13.780 · Kimi Räikkönen (2004)
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
勝利
P1 Lewis Hamilton 4 勝 · GP #1
P1 Michael Schumacher 4 勝 · GP #1
P3 Fernando Alonso 3 勝 · → Michael Schumacher -1
出走
P1 Rubens Barrichello 18 出走 · GP #1
P2 Michael Schumacher 17 出走 · → Rubens Barrichello -1
P5 Jenson Button 15 出走 · → Graham Hill -1
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 Alonso ALO Alonso ALO Massa MAS Massa MAS Vettel VET Vettel VET Hamilton HAM Hamilton HAM Button BUT Button BUT Webber WEB Webber WEB Kubica KUB Kubica KUB Rosberg ROS Rosberg ROS Schumacher MSC Schumacher MSC Petrov PET Petrov PET Kobayashi KOB Kobayashi KOB Barrichello BAR Barrichello BAR Hülkenberg HUL Hülkenberg HUL de la Rosa DLR de la Rosa DLR Alguersuari ALG Alguersuari ALG Liuzzi LIU Liuzzi LIU Sutil SUT Sutil SUT Glock GLO Glock GLO Senna SEN Senna SEN Kovalainen · リタイア L56 Kovalainen KOV Kovalainen KOV di Grassi · リタイア L50 di Grassi DIG di Grassi DIG Yamamoto · リタイア L19 Yamamoto YAM Yamamoto YAM Trulli · リタイア L3 Trulli TRU Trulli TRU Buemi · リタイア L1 Buemi BUE Buemi BUE
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 8 Fernando Alonso Ferrari 2 67 1:27:38.864 25
2 7 Felipe Massa Ferrari 3 67 +4.196 18
3 5 Sebastian Vettel FL Red Bull 1 67 +5.121 15
4 2 Lewis Hamilton McLaren 6 67 +26.896 12
5 1 Jenson Button McLaren 5 67 +29.482 10
6 6 Mark Webber Red Bull 4 67 +43.606 8
7 11 Robert Kubica Renault 7 66 +1 ラップ 6
8 4 Nico Rosberg Mercedes 9 66 +1 ラップ 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes 11 66 +1 ラップ 2
10 12 Vitaly Petrov Renault 13 66 +1 ラップ 1
11 23 Kamui Kobayashi Sauber 12 66 +1 ラップ
12 9 Rubens Barrichello Williams 8 66 +1 ラップ
13 10 Nico Hülkenberg Williams 10 66 +1 ラップ
14 22 Pedro de la Rosa Sauber 14 66 +1 ラップ
15 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 15 66 +1 ラップ
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India 21 65 +2 周回
17 14 Adrian Sutil Force India 19 65 +2 周回
18 24 Timo Glock Virgin 23 64 +3 周回
19 21 Bruno Senna HRT 20 63 +4 周回
R 19 Heikki Kovalainen Lotus 18 56 Collision
R 25 Lucas di Grassi Virgin 24 50 Gearbox
R 20 Sakon Yamamoto HRT 22 19 エンジン
R 18 Jarno Trulli Lotus 17 3 Gearbox
R 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 16 1 Collision
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:15.152 1:14.249 1:13.791 POLE Q3
2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.808 1:14.081 1:13.793 +0.002 Q3
3 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.216 1:14.478 1:14.290 +0.499 Q3
4 6 Mark Webber Red Bull 1:15.334 1:14.340 1:14.347 +0.549 Q2
5 1 Jenson Button McLaren 1:15.823 1:14.716 1:14.427 +0.636 Q3
6 2 Lewis Hamilton McLaren 1:15.505 1:14.488 1:14.566 +0.697 Q2
7 11 Robert Kubica Renault 1:15.736 1:14.835 1:15.079 +1.044 Q2
8 9 Rubens Barrichello Williams 1:16.398 1:14.698 1:15.109 +0.907 Q2
9 4 Nico Rosberg Mercedes 1:16.178 1:15.018 1:15.179 +1.227 Q2
10 10 Nico Hülkenberg Williams 1:16.387 1:14.943 1:15.339 +1.152 Q2
11 3 Michael Schumacher Mercedes 1:16.084 1:15.026 — +1.235 Q2
12 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:15.951 1:15.084 — +1.293 Q2
13 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.521 1:15.307 — +1.516 Q2
14 14 Adrian Sutil Force India 1:16.220 1:15.467 — +1.676 Q2
15 22 Pedro de la Rosa Sauber 1:16.450 1:15.550 — +1.759 Q2
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:16.664 1:15.588 — +1.797 Q2
17 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:16.029 1:15.974 — +2.183 Q2
18 18 Jarno Trulli Lotus 1:17.583 — — +3.792 Q1
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:18.300 — — +4.509 Q1
20 24 Timo Glock Virgin 1:18.343 — — +4.552 Q1
21 21 Bruno Senna HRT 1:18.592 — — +4.801 Q1
22 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:18.952 — — +5.161 Q1
23 20 Sakon Yamamoto HRT 1:19.844 — — +6.053 Q1
24 25 Lucas di Grassi Virgin — —
スターティンググリッド
公式
1
5 Sebastian Vettel
2
8 Fernando Alonso
3
7 Felipe Massa
4
6 Mark Webber
5
1 Jenson Button
6
2 Lewis Hamilton
7
11 Robert Kubica
8
9 Rubens Barrichello
9
4 Nico Rosberg
10
10 Nico Hülkenberg
11
3 Michael Schumacher
12
23 Kamui Kobayashi
13
12 Vitaly Petrov
14
22 Pedro de la Rosa ▲1
15
17 Jaime Alguersuari ▲1
16
16 Sébastien Buemi ▲1
17
18 Jarno Trulli ▲1
18
19 Heikki Kovalainen ▲1
19
14 Adrian Sutil ▼5
20
21 Bruno Senna ▲1
21
15 Vitantonio Liuzzi ▲1
22
20 Sakon Yamamoto ▲1
23
24 Timo Glock ▼3
24
25 Lucas di Grassi
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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#ドライバーラップタイムラップ
1 5 Sebastian Vettel 1:15.824 L67
2 8 Fernando Alonso 1:15.880 L66
3 7 Felipe Massa 1:16.097 L66
4 8 Fernando Alonso 1:16.103 L64
5 7 Felipe Massa 1:16.182 L65
6 7 Felipe Massa 1:16.425 L64
7 1 Jenson Button 1:16.451 L65
8 8 Fernando Alonso 1:16.471 L62
9 5 Sebastian Vettel 1:16.471 L65
10 2 Lewis Hamilton 1:16.503 L65
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
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コース上での最多順位アップ
17
Jaime Alguersuari
+10
P15→P15
10
Nico Hülkenberg
+8
P10→P13
22
Pedro de la Rosa
+8
P14→P14
15
Vitantonio Liuzzi
+7
P21→P16
14
Adrian Sutil
+7
P19→P17
11
Robert Kubica
+6
P7→P7
12
Vitaly Petrov
+6
P13→P10
24
Timo Glock
+6
P23→P18
最多順位ダウン
Nico Hülkenberg −8 Pedro de la Rosa −8 Jarno Trulli −8
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
24 Timo Glock グリッド降格 ▼3 (P20 → P23)
▼3 (P20 → P23)
14 Adrian Sutil グリッド降格 ▼5 (P14 → P19)
▼5 (P14 → P19)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15