Season 2006 · Round 11

French Grand Prix

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2006-07-16 · Circuit de Nevers Magny-Cours · France · French Grand Prix · 70랩 · 308.586km
5 Michael Schumacher
Ferrari 1:32:07.803
팀 최다 득점 16pt P1 · P3 1-3
1 Fernando Alonso
Renault +10.100
6 Felipe Massa
Ferrari +22.500
패스티스트 랩
5 Michael Schumacher
1:17.111 · L46
DNF
6
Jenson Button L61 Mark Webber L55 Jarno Trulli L39 Rubens Barrichello L28 Tiago Monteiro L11 Takuma Sato L0
타이어 사용 레이스 컨트롤
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
이 GP 최다 승
Michael Schumacher 현역 8승
폴투윈 확률 5/18 27.8%
최소 우승 격차 · 역대 P26
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Circuit de Nevers Magny-Cours Magny Cours, France
70랩 308.586km 개최 18회 (1991–) 랩 레코드 1:15.045 · David Coulthard (2002)
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
우승
P1 Michael Schumacher 8승 · 이 GP 1위
P15 Fernando Alonso 1승 · → Niki Lauda -1
P15 David Coulthard 1승 · → Niki Lauda -1
폴 포지션
P2 Michael Schumacher 4회 · → Juan Fangio -1
P8 Fernando Alonso 2회 · → Damon Hill -1
P8 Ralf Schumacher 2회 · → Damon Hill -1
포디움
P1 Michael Schumacher 11회 · 이 GP 1위
P6 Kimi Räikkönen 5회 · → Nigel Mansell -1
패스티스트 랩
P1 Michael Schumacher 2회 · 이 GP 1위
P1 Kimi Räikkönen 2회 · 이 GP 1위
P3 Felipe Massa 1회 · → Kimi Räikkönen -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
스탠딩 스타트 SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 Schumacher MSC Schumacher MSC Alonso ALO Alonso ALO Massa MAS Massa MAS Schumacher SCH Schumacher SCH Räikkönen RAI Räikkönen RAI Fisichella FIS Fisichella FIS de la Rosa DLR de la Rosa DLR Heidfeld HEI Heidfeld HEI Coulthard COU Coulthard COU Speed SPE Speed SPE Villeneuve VIL Villeneuve VIL Klien KLI Klien KLI Liuzzi LIU Liuzzi LIU Rosberg ROS Rosberg ROS Albers ALB Albers ALB Montagny FMO Montagny FMO Button · 리타이어 L61 Button BUT Button BUT Webber · 리타이어 L53 Webber WEB Webber WEB Trulli · 리타이어 L39 Trulli TRU Trulli TRU Barrichello · 리타이어 L18 Barrichello BAR Barrichello BAR Monteiro · 리타이어 L11 Monteiro TMO Monteiro TMO Sato · 리타이어 L0 Sato SAT Sato SAT
SG 스타팅 그리드 차량 정지 랩별 순위 (1996년 이후)
순위드라이버팀그리드랩타임 / 상태포인트
1 5 Michael Schumacher FL Ferrari 1 70 1:32:07.803 10
2 1 Fernando Alonso Renault 3 70 +10.100 8
3 6 Felipe Massa Ferrari 2 70 +22.500 6
4 7 Ralf Schumacher Toyota 5 70 +27.200 5
5 3 Kimi Räikkönen McLaren 6 70 +33.000 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 7 70 +45.200 3
7 4 Pedro de la Rosa McLaren 8 70 +49.400 2
8 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 11 69 +1 Lap 1
9 14 David Coulthard Red Bull 9 69 +1 Lap
10 21 Scott Speed Toro Rosso 14 69 +1 Lap
11 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 16 69 +1 Lap
12 15 Christian Klien Red Bull 12 69 +1 Lap
13 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 22 69 +1 Lap
14 10 Nico Rosberg Williams 18 68 +2 Laps
15 19 Christijan Albers MF1 15 68 +2 Laps
16 23 Franck Montagny Super Aguri 20 67 +3 Laps
R 12 Jenson Button Honda 17 61 Technical
R 9 Mark Webber Williams 10 55 Wheel rim
R 8 Jarno Trulli Toyota 4 39 Brakes
R 11 Rubens Barrichello Honda 13 28 Engine
R 18 Tiago Monteiro MF1 19 11 Mechanical
R 22 Takuma Sato Super Aguri 21 0 Transmission
순위드라이버팀Q1Q2Q3폴 대비 격차
1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:15.865 1:15.111 1:15.493 폴 Q2
2 6 Felipe Massa Ferrari 1:16.277 1:15.679 1:15.510 +0.399 Q3
3 1 Fernando Alonso Renault 1:16.328 1:15.706 1:15.785 +0.595 Q2
4 8 Jarno Trulli Toyota 1:15.550 1:15.776 1:16.036 +0.439 Q1
5 7 Ralf Schumacher Toyota 1:15.949 1:15.625 1:16.091 +0.514 Q2
6 3 Kimi Räikkönen McLaren 1:16.154 1:15.742 1:16.281 +0.631 Q2
7 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:16.825 1:15.901 1:16.345 +0.790 Q2
8 4 Pedro de la Rosa McLaren 1:16.679 1:15.902 1:16.632 +0.791 Q2
9 10 Nico Rosberg Williams 1:16.534 1:15.926 1:18.272 +0.815 Q2
10 14 David Coulthard Red Bull 1:16.350 1:15.974 1:18.663 +0.863 Q2
11 9 Mark Webber Williams 1:16.531 1:16.129 — +1.018 Q2
12 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.686 1:16.294 — +1.183 Q2
13 15 Christian Klien Red Bull 1:16.921 1:16.433 — +1.322 Q2
14 11 Rubens Barrichello Honda 1:17.022 1:17.027 — +1.911 Q1
15 21 Scott Speed Toro Rosso 1:17.117 1:17.063 — +1.952 Q2
16 19 Christijan Albers MF1 1:16.962 1:17.105 — +1.851 Q1
17 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1:17.164 — — +2.053 Q1
18 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 1:17.304 — — +2.193 Q1
19 12 Jenson Button Honda 1:17.495 — — +2.384 Q1
20 18 Tiago Monteiro MF1 1:17.589 — — +2.478 Q1
21 23 Franck Montagny Super Aguri 1:18.637 — — +3.526 Q1
22 22 Takuma Sato Super Aguri 1:18.845 — — +3.734 Q1
스타팅 그리드
공식
1
5 Michael Schumacher
2
6 Felipe Massa
3
1 Fernando Alonso
4
8 Jarno Trulli
5
7 Ralf Schumacher
6
3 Kimi Räikkönen
7
2 Giancarlo Fisichella
8
4 Pedro de la Rosa
9
14 David Coulthard ▲1
10
9 Mark Webber ▲1
11
16 Nick Heidfeld ▲1
12
15 Christian Klien ▲1
13
11 Rubens Barrichello ▲1
14
21 Scott Speed ▲1
15
19 Christijan Albers ▲1
16
17 Jacques Villeneuve ▲2
17
12 Jenson Button ▲2
18
10 Nico Rosberg ▼9
19
18 Tiago Monteiro ▲1
20
23 Franck Montagny ▲1
21
22 Takuma Sato ▲1
22
20 Vitantonio Liuzzi ▼5
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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#드라이버랩타임랩
1 5 Michael Schumacher 1:17.111 L46
2 6 Felipe Massa 1:17.141 L18
3 5 Michael Schumacher 1:17.281 L43
4 5 Michael Schumacher 1:17.288 L47
5 6 Felipe Massa 1:17.454 L36
6 5 Michael Schumacher 1:17.514 L44
7 5 Michael Schumacher 1:17.555 L45
8 5 Michael Schumacher 1:17.563 L50
9 5 Michael Schumacher 1:17.581 L14
10 6 Felipe Massa 1:17.591 L19
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
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온트랙 최다 순위 상승
21
Scott Speed
+11
P14→P10
20
Vitantonio Liuzzi
+11
P22→P13
17
Jacques Villeneuve
+10
P16→P11
16
Nick Heidfeld
+9
P11→P8
12
Jenson Button
+9
P17→P—
7
Ralf Schumacher
+8
P5→P4
4
Pedro de la Rosa
+8
P8→P7
15
Christian Klien
+8
P12→P12
최다 순위 하락
Mark Webber −15 Jarno Trulli −12 Scott Speed −8
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외. 결승 랩 데이터는 1996년 이후.
드라이버유형랩소화부과사유
20 Vitantonio Liuzzi 그리드 강등 ▼5 (P17 → P22)
▼5 (P17 → P22)
10 Nico Rosberg 그리드 강등 ▼9 (P9 → P18)
▼9 (P9 → P18)
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) · 리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15