Season 2010 · Round 14

Italian Grand Prix

← R13 2010 시즌 R15 →
2010-09-12 · Autodromo Nazionale di Monza · Italy · Italian Grand Prix · 53랩 · 306.720km
8 Fernando Alonso
Ferrari 1:16:24.572
팀 최다 득점 40pt P1 · P3 1-3
1 Jenson Button
McLaren +2.938
7 Felipe Massa
Ferrari +4.223
패스티스트 랩
8 Fernando Alonso
1:24.139 · L52
DNF
4
Jarno Trulli L46 Bruno Senna L11 Lewis Hamilton L0 Kamui Kobayashi L0
타이어 사용 레이스 컨트롤
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
이 GP 최다 승
Lewis Hamilton 현역 5승
Michael Schumacher 현역 5승
폴투윈 확률 26/75 34.7%
최다 리타이어 · 역대 P2
최소 우승 격차 · 역대 P1
Circuit Info
53랩 306.720km 개최 76회 (1950–) 랩 레코드 1:20.901 · Lando Norris (2025)
트랙 레이아웃 상세 →
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
우승
P1 Lewis Hamilton 5승 · 이 GP 1위
P1 Michael Schumacher 5승 · 이 GP 1위
P4 Rubens Barrichello 3승 · → Nelson Piquet -1
폴 포지션
P1 Lewis Hamilton 7회 · 이 GP 1위
P4 Michael Schumacher 3회 · → Ayrton Senna -2
P4 Sebastian Vettel 3회 · → Ayrton Senna -2
포디움
P1 Lewis Hamilton 8회 · 이 GP 1위
P1 Michael Schumacher 8회 · 이 GP 1위
패스티스트 랩
P1 Lewis Hamilton 7회 · 이 GP 1위
P2 Fernando Alonso 3회 · → Lewis Hamilton -4
출전
P1 Fernando Alonso 22전 · 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton 19전 · → Fernando Alonso -3
P2 Rubens Barrichello 19전 · → Fernando Alonso -3
Race Trace · 랩당 순위 변화
스탠딩 스타트 SG 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 Alonso ALO Alonso ALO Button BUT Button BUT Massa MAS Massa MAS Vettel VET Vettel VET Rosberg ROS Rosberg ROS Webber WEB Webber WEB Hülkenberg HUL Hülkenberg HUL Kubica KUB Kubica KUB Schumacher MSC Schumacher MSC Barrichello BAR Barrichello BAR Buemi BUE Buemi BUE Liuzzi LIU Liuzzi LIU Petrov PET Petrov PET de la Rosa DLR de la Rosa DLR Alguersuari ALG Alguersuari ALG Sutil SUT Sutil SUT Glock GLO Glock GLO Kovalainen KOV Kovalainen KOV Yamamoto YAM Yamamoto YAM di Grassi DIG di Grassi DIG Trulli · 리타이어 L46 Trulli TRU Trulli TRU Senna · 리타이어 L11 Senna SEN Senna SEN Hamilton · 리타이어 L0 Hamilton HAM Hamilton HAM Kobayashi · 리타이어 L0 Kobayashi KOB Kobayashi KOB
SG 스타팅 그리드 차량 정지 랩별 순위 (1996년 이후)
순위드라이버팀그리드랩타임 / 상태포인트
1 8 Fernando Alonso FL Ferrari 1 53 1:16:24.572 25
2 1 Jenson Button McLaren 2 53 +2.938 18
3 7 Felipe Massa Ferrari 3 53 +4.223 15
4 5 Sebastian Vettel Red Bull 6 53 +28.196 12
5 4 Nico Rosberg Mercedes 7 53 +29.942 10
6 6 Mark Webber Red Bull 4 53 +31.276 8
7 10 Nico Hülkenberg Williams 8 53 +32.812 6
8 11 Robert Kubica Renault 9 53 +34.028 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes 12 53 +44.948 2
10 9 Rubens Barrichello Williams 10 53 +1:04.213 1
11 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 14 53 +1:05.056
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India 19 53 +1:06.106
13 12 Vitaly Petrov Renault 20 53 +1:18.919
14 22 Pedro de la Rosa Sauber 16 52 +1 Lap
15 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 15 52 +1 Lap
16 14 Adrian Sutil Force India 11 52 +1 Lap
17 24 Timo Glock Virgin 24 51 +2 Laps
18 19 Heikki Kovalainen Lotus 18 51 +2 Laps
19 20 Sakon Yamamoto HRT 23 51 +2 Laps
20 25 Lucas di Grassi Virgin 21 50 +3 Laps
R 18 Jarno Trulli Lotus 17 46 Engine
R 21 Bruno Senna HRT 22 11 Retired
R 2 Lewis Hamilton McLaren 5 0 Collision
R 23 Kamui Kobayashi Sauber 13 0 Gearbox
순위드라이버팀Q1Q2Q3폴 대비 격차
1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:22.646 1:22.297 1:21.962 폴 Q3
2 1 Jenson Button McLaren 1:23.085 1:22.354 1:22.084 +0.122 Q3
3 7 Felipe Massa Ferrari 1:22.421 1:22.610 1:22.293 +0.331 Q3
4 6 Mark Webber Red Bull 1:23.431 1:22.706 1:22.433 +0.471 Q3
5 2 Lewis Hamilton McLaren 1:22.830 1:22.394 1:22.623 +0.432 Q2
6 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:23.235 1:22.701 1:22.675 +0.713 Q3
7 4 Nico Rosberg Mercedes 1:23.529 1:23.055 1:23.027 +1.065 Q3
8 10 Nico Hülkenberg Williams 1:23.516 1:22.989 1:23.037 +1.027 Q2
9 11 Robert Kubica Renault 1:23.234 1:22.880 1:23.039 +0.918 Q2
10 9 Rubens Barrichello Williams 1:23.695 1:23.142 1:23.328 +1.180 Q2
11 14 Adrian Sutil Force India 1:23.493 1:23.199 — +1.237 Q2
12 3 Michael Schumacher Mercedes 1:23.840 1:23.388 — +1.426 Q2
13 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:24.273 1:23.659 — +1.697 Q2
14 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:23.744 1:23.681 — +1.719 Q2
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:24.086 1:23.819 — +1.857 Q2
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:24.083 1:23.919 — +1.957 Q2
17 22 Pedro de la Rosa Sauber 1:24.442 1:24.044 — +2.082 Q2
18 18 Jarno Trulli Lotus 1:25.540 — — +3.578 Q1
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:25.742 — — +3.780 Q1
20 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:25.774 — — +3.812 Q1
21 24 Timo Glock Virgin 1:25.934 — — +3.972 Q1
22 25 Lucas di Grassi Virgin 1:25.974 — — +4.012 Q1
23 21 Bruno Senna HRT 1:26.847 — — +4.885 Q1
24 20 Sakon Yamamoto HRT 1:27.020 — — +5.058 Q1
스타팅 그리드
공식
1
8 Fernando Alonso
2
1 Jenson Button
3
7 Felipe Massa
4
6 Mark Webber
5
2 Lewis Hamilton
6
5 Sebastian Vettel
7
4 Nico Rosberg
8
10 Nico Hülkenberg
9
11 Robert Kubica
10
9 Rubens Barrichello
11
14 Adrian Sutil
12
3 Michael Schumacher
13
23 Kamui Kobayashi
14
16 Sébastien Buemi
15
17 Jaime Alguersuari ▲1
16
22 Pedro de la Rosa ▲1
17
18 Jarno Trulli ▲1
18
19 Heikki Kovalainen ▲1
19
15 Vitantonio Liuzzi ▲1
20
12 Vitaly Petrov ▼5
21
25 Lucas di Grassi ▲1
22
21 Bruno Senna ▲1
23
20 Sakon Yamamoto ▲1
24
24 Timo Glock ▼3
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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#드라이버랩타임랩
1 8 Fernando Alonso 1:24.139 L52
2 6 Mark Webber 1:24.278 L52
3 8 Fernando Alonso 1:24.465 L49
4 8 Fernando Alonso 1:24.483 L48
5 4 Nico Rosberg 1:24.491 L52
6 5 Sebastian Vettel 1:24.493 L50
7 6 Mark Webber 1:24.531 L45
8 8 Fernando Alonso 1:24.540 L45
9 11 Robert Kubica 1:24.560 L48
10 6 Mark Webber 1:24.572 L48
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
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온트랙 최다 순위 상승
14
Adrian Sutil
+7
P11→P16
6
Mark Webber
+6
P4→P6
12
Vitaly Petrov
+5
P20→P13
17
Jaime Alguersuari
+5
P15→P15
5
Sebastian Vettel
+4
P6→P4
3
Michael Schumacher
+4
P12→P9
19
Heikki Kovalainen
+4
P18→P18
9
Rubens Barrichello
+3
P10→P10
최다 순위 하락
Jaime Alguersuari −7 Jarno Trulli −6 Michael Schumacher −5
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외. 결승 랩 데이터는 1996년 이후.
드라이버유형랩소화부과사유
24 Timo Glock 그리드 강등 ▼3 (P21 → P24)
▼3 (P21 → P24)
12 Vitaly Petrov 그리드 강등 ▼5 (P15 → P20)
▼5 (P15 → P20)
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) · 리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15