Season 2010 · Round 13
DNF
4
L37
L15
L5
L0
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/59
37.3%
최다 리타이어 · 역대 P30
최다 SC·VSC · 역대 P6
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Circuit de Spa-Francorchamps
Spa, Belgium
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Michael Schumacher
6승
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
5승
· → Michael Schumacher -1
P6 Sebastian Vettel
3승
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Lewis Hamilton
6회
· 이 GP 1위
P8 Nico Rosberg
2회
· → Mika Häkkinen -1
P14 Michael Schumacher
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
11회
· 이 GP 1위
P2 Michael Schumacher
9회
· → Lewis Hamilton -2
P4 Sebastian Vettel
6회
· → Alain Prost -1
P1 Sebastian Vettel
4회
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
3회
· → Sebastian Vettel -1
P3 Nico Rosberg
2회
· → Lewis Hamilton -1
P1 Fernando Alonso
21전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -1
P3 Rubens Barrichello
17전
· → Lewis Hamilton -3
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 Lewis Hamilton FL | McLaren | 2 | 44 | 1:29:04.268 | 25 |
| 2 | 6 Mark Webber | Red Bull | 1 | 44 | +1.571 | 18 |
| 3 | 11 Robert Kubica | Renault | 3 | 44 | +3.493 | 15 |
| 4 | 7 Felipe Massa | Ferrari | 6 | 44 | +8.264 | 12 |
| 5 | 14 Adrian Sutil | Force India | 8 | 44 | +9.094 | 10 |
| 6 | 4 Nico Rosberg | Mercedes | 14 | 44 | +12.359 | 8 |
| 7 | 3 Michael Schumacher | Mercedes | 21 | 44 | +15.548 | 6 |
| 8 | 23 Kamui Kobayashi | Sauber | 17 | 44 | +16.678 | 4 |
| 9 | 12 Vitaly Petrov | Renault | 23 | 44 | +23.851 | 2 |
| 10 | 15 Vitantonio Liuzzi | Force India | 12 | 44 | +34.831 | 1 |
| 11 | 22 Pedro de la Rosa | Sauber | 24 | 44 | +36.019 | |
| 12 | 16 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 16 | 44 | +39.895 | |
| 13 | 17 Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 11 | 44 | +49.457 | |
| 14 | 10 Nico Hülkenberg | Williams | 9 | 43 | +1 Lap | |
| 15 | 5 Sebastian Vettel | Red Bull | 4 | 43 | +1 Lap | |
| 16 | 19 Heikki Kovalainen | Lotus | 13 | 43 | +1 Lap | |
| 17 | 25 Lucas di Grassi | Virgin | 22 | 43 | +1 Lap | |
| 18 | 24 Timo Glock | Virgin | 20 | 43 | +1 Lap | |
| 19 | 18 Jarno Trulli | Lotus | 15 | 43 | +1 Lap | |
| 20 | 20 Sakon Yamamoto | HRT | 19 | 42 | +2 Laps | |
| R | 8 Fernando Alonso | Ferrari | 10 | 37 | Accident | |
| R | 1 Jenson Button | McLaren | 5 | 15 | Collision | |
| R | 21 Bruno Senna | HRT | 18 | 5 | Retired | |
| R | 9 Rubens Barrichello | Williams | 7 | 0 | Collision |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 Mark Webber | Red Bull | 1:57.352 | 1:47.253 | 1:45.778 | 폴 Q3 |
| 2 | 2 Lewis Hamilton | McLaren | 1:56.706 | 1:46.211 | 1:45.863 | +0.085 Q3 |
| 3 | 11 Robert Kubica | Renault | 1:56.041 | 1:47.320 | 1:46.100 | +0.322 Q3 |
| 4 | 5 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:58.487 | 1:47.245 | 1:46.127 | +0.349 Q3 |
| 5 | 1 Jenson Button | McLaren | 1:57.981 | 1:46.790 | 1:46.206 | +0.428 Q3 |
| 6 | 7 Felipe Massa | Ferrari | 1:58.323 | 1:47.322 | 1:46.314 | +0.536 Q3 |
| 7 | 9 Rubens Barrichello | Williams | 1:55.757 | 1:47.797 | 1:46.602 | +0.824 Q3 |
| 8 | 14 Adrian Sutil | Force India | 1:58.730 | 1:47.292 | 1:46.659 | +0.881 Q3 |
| 9 | 10 Nico Hülkenberg | Williams | 1:55.442 | 1:47.821 | 1:47.053 | +1.275 Q3 |
| 10 | 8 Fernando Alonso | Ferrari | 1:57.023 | 1:47.544 | 1:47.441 | +1.663 Q3 |
| 11 | 3 Michael Schumacher | Mercedes | 1:56.313 | 1:47.874 | — | +2.096 Q2 |
| 12 | 4 Nico Rosberg | Mercedes | 1:54.826 | 1:47.885 | — | +2.107 Q2 |
| 13 | 17 Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:58.944 | 1:48.267 | — | +2.489 Q2 |
| 14 | 15 Vitantonio Liuzzi | Force India | 2:01.102 | 1:48.680 | — | +2.902 Q2 |
| 15 | 16 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 2:00.386 | 1:49.209 | — | +3.431 Q2 |
| 16 | 19 Heikki Kovalainen | Lotus | 2:01.343 | 1:50.980 | — | +5.202 Q2 |
| 17 | 24 Timo Glock | Virgin | 2:01.316 | 1:52.049 | — | +6.271 Q2 |
| 18 | 18 Jarno Trulli | Lotus | 2:01.491 | — | — | +15.713 Q1 |
| 19 | 23 Kamui Kobayashi | Sauber | 2:02.284 | — | — | +16.506 Q1 |
| 20 | 21 Bruno Senna | HRT | 2:03.612 | — | — | +17.834 Q1 |
| 21 | 20 Sakon Yamamoto | HRT | 2:03.941 | — | — | +18.163 Q1 |
| 22 | 22 Pedro de la Rosa | Sauber | 2:05.294 | — | — | +19.516 Q1 |
| 23 | 25 Lucas di Grassi | Virgin | 2:18.754 | — | — | +32.976 Q1 |
| 24 | 12 Vitaly Petrov | Renault | — | — |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
5
6
8
14 Adrian Sutil
9
10
11
17 Jaime Alguersuari
▲2
12
15 Vitantonio Liuzzi
▲2
13
19 Heikki Kovalainen
▲3
14
4 Nico Rosberg
▼2
15
18 Jarno Trulli
▲3
16
16 Sébastien Buemi
▼1
17
23 Kamui Kobayashi
▲2
18
21 Bruno Senna
▲2
19
20 Sakon Yamamoto
▲2
20
24 Timo Glock
▼3
21
3 Michael Schumacher
▼10
22
25 Lucas di Grassi
▲1
23
12 Vitaly Petrov
▲1
24
22 Pedro de la Rosa
▼2
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 Lewis Hamilton | 1:49.069 | L32 |
| 2 | 2 Lewis Hamilton | 1:49.218 | L31 |
| 3 | 6 Mark Webber | 1:49.395 | L32 |
| 4 | 2 Lewis Hamilton | 1:49.422 | L30 |
| 5 | 2 Lewis Hamilton | 1:49.591 | L29 |
| 6 | 11 Robert Kubica | 1:49.807 | L29 |
| 7 | 11 Robert Kubica | 1:49.927 | L32 |
| 8 | 11 Robert Kubica | 1:50.043 | L31 |
| 9 | 7 Felipe Massa | 1:50.111 | L26 |
| 10 | 2 Lewis Hamilton | 1:50.150 | L28 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
이 시대는 미수집 — 출처가 2012년 이후만 다룹니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Sebastian Vettel −17
Jaime Alguersuari −16
Nico Hülkenberg −12
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 Michael Schumacher | 그리드 강등 | ▼10 | (P11 → P21) | ||
| ▼10 (P11 → P21) | |||||
| 22 Pedro de la Rosa | 그리드 강등 | ▼2 | (P22 → P24) | ||
| ▼2 (P22 → P24) | |||||
| 24 Timo Glock | 그리드 강등 | ▼3 | (P17 → P20) | ||
| ▼3 (P17 → P20) | |||||
| 4 Nico Rosberg | 그리드 강등 | ▼2 | (P12 → P14) | ||
| ▼2 (P12 → P14) | |||||
| 16 Sébastien Buemi | 그리드 강등 | ▼1 | (P15 → P16) | ||
| ▼1 (P15 → P16) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15