Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Kamui Kobayashi · Pedro de la Rosa
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Diferencia en clasificación con el mismo coche
−0.301s
Kamui Kobayashi más rápido por diferencia mediana en 15 sesiones
2010
−0.136s
14
2011
−0.302s
1
último segmento alcanzado por ambos, diferencia mediana — solo mismo equipo
Duelos en carrera
25
—
9
34 compartidos
Duelos en clasificación
27
—
7
34 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
P12
Mejor campeonato
P11
Terminó por delante en la clasificación:
3 · 0
2010
P12
2011
P12
2012
P12
Duelo con el compañero por temporada
8
6
2010
1
0
2011
Totales de carrera
Kamui Kobayashi
Pedro de la Rosa
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
1
1
Vueltas rápidas
1
1
Puntos totales
125
35
Salidas
76
106
Ajustado por tasa · por salida
Kamui Kobayashi
Pedro de la Rosa
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
1.3%
0.9%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
1.6
0.3
Parrilla media
P14.3
P16.3
Llegada media
P14.0
P15.3
% de llegadas
72.4%
55.7%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Adelantamientos en pista
Kamui Kobayashi
Pedro de la Rosa
Adelantamientos
781
739
Adelantamientos / carrera
11.2
7.6
Puestos perdidos
658
485
Suma de posiciones ganadas en pista vuelta a vuelta — se excluyen la vuelta de salida y las vueltas de boxes propias.
Solo cuentan las carreras con datos de vuelta, así que la cifra por carrera es la comparación justa entre épocas.
Por qué abandonaron
Kamui Kobayashi
Pedro de la Rosa
Abandonos mecánicos
9
30
Abandonos por accidente
9
17
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Abandonos de causa poco clara: 3 · 0
Hitos y pilotaje
2009
Temporada de debut
1999
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P3
Mejor llegada
P2
+0.3
Puestos ganados de media
+1.0
Trayectoria de puntos por temporada
Kamui Kobayashi
Pedro de la Rosa
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Kamui Kobayashi | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| Hungaroring | 0 · 0 · P9 | 0 · 1 · P2 |
| Suzuka Circuito | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P10 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P8 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P10 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P5 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P17 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P5 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · — |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P17 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P6 |
| Valencia Street Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P12 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P5 |
| Korean International Circuito | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Buddh International Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| Circuito of the Americas | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P21 |
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).