Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Kevin Magnussen · Mick Schumacher
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Diferencia en clasificación con el mismo coche
−0.263s
Kevin Magnussen más rápido por diferencia mediana en 22 sesiones
2022
−0.263s
22
último segmento alcanzado por ambos, diferencia mediana — solo mismo equipo
Duelos en carrera
8
—
14
22 compartidos
Duelos en clasificación
14
—
7
21 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
P9
Mejor campeonato
P16
Terminó por delante en la clasificación:
1 · 0
2022
P13
Duelo con el compañero por temporada
8
14
2022
Totales de carrera
Kevin Magnussen
Mick Schumacher
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
1
0
Vueltas rápidas
3
0
Puntos totales
196
12
Salidas
186
44
Ajustado por tasa · por salida
Kevin Magnussen
Mick Schumacher
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
0.5%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
1.1
0.3
Parrilla media
P13.4
P15.7
Llegada media
P13.6
P15.7
% de llegadas
84.9%
88.6%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Adelantamientos en pista
Kevin Magnussen
Mick Schumacher
Adelantamientos
1,672
310
Adelantamientos / carrera
9.2
7.4
Puestos perdidos
1,722
321
Suma de posiciones ganadas en pista vuelta a vuelta — se excluyen la vuelta de salida y las vueltas de boxes propias.
Solo cuentan las carreras con datos de vuelta, así que la cifra por carrera es la comparación justa entre épocas.
Por qué abandonaron
Kevin Magnussen
Mick Schumacher
Abandonos mecánicos
13
2
Abandonos por accidente
9
3
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Abandonos de causa poco clara: 6 · 0
Hitos y pilotaje
2014
Temporada de debut
2021
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P2
Mejor llegada
P6
-0.1
Puestos ganados de media
+0.1
Trayectoria de puntos por temporada
Kevin Magnussen
Mick Schumacher
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Kevin Magnussen | Mick Schumacher |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P13 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P14 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P16 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P12 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P12 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P14 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P18 |
| Circuito of the Americas | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P15 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P17 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P13 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P16 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P13 |
| Baku City Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P13 |
| Jeddah Corniche Circuito | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P16 |
| Circuito Paul Ricard | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P15 |
| Miami International Autodrome | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P15 |
| Losail International Circuito | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P16 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P19 |
| Autódromo Internacional do Algarve | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P17 |
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).