Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Narain Karthikeyan · Pedro de la Rosa
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Diferencia en clasificación con el mismo coche
+0.431s
Pedro de la Rosa más rápido por diferencia mediana en 19 sesiones
2012
+0.431s
19
último segmento alcanzado por ambos, diferencia mediana — solo mismo equipo
Duelos en carrera
4
—
17
21 compartidos
Duelos en clasificación
3
—
18
21 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
P18
Mejor campeonato
P11
Terminó por delante en la clasificación:
2 · 1
2005
P18
2011
P20
2012
P24
Duelo con el compañero por temporada
4
15
2012
Totales de carrera
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
0
1
Vueltas rápidas
0
1
Puntos totales
5
35
Salidas
46
106
Ajustado por tasa · por salida
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
0%
0.9%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.1
0.3
Parrilla media
P20.4
P16.3
Llegada media
P18.3
P15.3
% de llegadas
71.7%
55.7%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Adelantamientos en pista
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Adelantamientos
253
739
Adelantamientos / carrera
5.5
7.6
Puestos perdidos
195
485
Suma de posiciones ganadas en pista vuelta a vuelta — se excluyen la vuelta de salida y las vueltas de boxes propias.
Solo cuentan las carreras con datos de vuelta, así que la cifra por carrera es la comparación justa entre épocas.
Por qué abandonaron
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Abandonos mecánicos
8
30
Abandonos por accidente
4
17
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Abandonos de causa poco clara: 1 · 0
Hitos y pilotaje
2005
Temporada de debut
1999
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P4
Mejor llegada
P2
+2.1
Puestos ganados de media
+1.0
Trayectoria de puntos por temporada
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Narain Karthikeyan | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| Hungaroring | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P10 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P5 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P11 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P21 | 0 · 0 · P11 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P8 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P22 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P7 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P6 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P21 | 0 · 0 · P5 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P12 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P5 |
| Valencia Street Circuito | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P12 |
| Buddh International Circuito | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · — |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
| Circuito of the Americas | 0 · 0 · P22 | 0 · 0 · P21 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
| Korean International Circuito | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · — |
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).