シーズン 1999 · ラウンド 2
Ferrari
+4.925
ファステストラップ
—
リタイア
12
L52
L49
L43
L42
L42
L38
L31
L27
L22
L21
+2
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 19/42
45.2%
Most DNFs · all-time P30
1995 Brazilian Grand Prix
16 cars
Most SC/VSC · all-time P6
最小勝利マージン · all-time P48
2002 Brazilian Grand Prix
0.588s
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brazil
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P2 Michael Schumacher
4 勝
· → Alain Prost -2
P5 Mika Häkkinen
2 勝
· → Sebastian Vettel -1
P15 Damon Hill
1 勝
· → Nico Rosberg -1
P2 Mika Häkkinen
3
· → Ayrton Senna -3
P2 Rubens Barrichello
3
· → Ayrton Senna -3
P6 Damon Hill
2
· → Felipe Massa -1
P1 Michael Schumacher
10
· GP #1
P9 David Coulthard
4
· → Sebastian Vettel -1
P16 Damon Hill
3
· → Mark Webber -1
P6 Michael Schumacher
1
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Rubens Barrichello
19 出走
· GP #1
P2 Michael Schumacher
18 出走
· → Rubens Barrichello -1
P7 Jarno Trulli
15 出走
· → Kimi Räikkönen -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Mika Häkkinen | McLaren | 1 | 72 | 1:36:03.785 | 10 |
| 2 | 3 Michael Schumacher | Ferrari | 4 | 72 | +4.925 | 6 |
| 3 | 8 Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 8 | 71 | Out of fuel | 4 |
| 4 | 6 Ralf Schumacher | Williams | 11 | 71 | +1 ラップ | 3 |
| 5 | 4 Eddie Irvine | Ferrari | 6 | 71 | +1 ラップ | 2 |
| 6 | 18 Olivier Panis | Prost | 12 | 71 | +1 ラップ | 1 |
| 7 | 10 Alexander Wurz | Benetton | 9 | 70 | +2 周回 | |
| 8 | 15 Toranosuke Takagi | Arrows | 19 | 69 | +3 周回 | |
| 9 | 21 Marc Gené | Minardi | 20 | 69 | +3 周回 | |
| R | 14 Pedro de la Rosa | Arrows | 17 | 52 | Hydraulics | |
| R | 22 Jacques Villeneuve | BAR | 21 | 49 | Hydraulics | |
| R | 5 Alessandro Zanardi | Williams | 16 | 43 | Gearbox | |
| R | 16 Rubens Barrichello | Stewart | 3 | 42 | エンジン | |
| R | 12 Pedro Diniz | Sauber | 15 | 42 | Collision | |
| R | 9 Giancarlo Fisichella | Benetton | 5 | 38 | Clutch | |
| R | 20 Stéphane Sarrazin | Minardi | 18 | 31 | Spun off | |
| R | 11 Jean Alesi | Sauber | 14 | 27 | Gearbox | |
| R | 2 David Coulthard | McLaren | 2 | 22 | Gearbox | |
| R | 19 Jarno Trulli | Prost | 13 | 21 | Gearbox | |
| R | 17 Johnny Herbert | Stewart | 10 | 15 | Hydraulics | |
| R | 7 Damon Hill | Jordan | 7 | 10 | Collision |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Mika Häkkinen | McLaren | 1:16.568 | — | — | POLE Q1 |
| 2 | 2 David Coulthard | McLaren | 1:16.715 | — | — | +0.147 Q1 |
| 3 | 16 Rubens Barrichello | Stewart | 1:17.305 | — | — | +0.737 Q1 |
| 4 | 3 Michael Schumacher | Ferrari | 1:17.578 | — | — | +1.010 Q1 |
| 5 | 9 Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:17.810 | — | — | +1.242 Q1 |
| 6 | 4 Eddie Irvine | Ferrari | 1:17.843 | — | — | +1.275 Q1 |
| 7 | 7 Damon Hill | Jordan | 1:17.884 | — | — | +1.316 Q1 |
| 8 | 8 Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:17.902 | — | — | +1.334 Q1 |
| 9 | 10 Alexander Wurz | Benetton | 1:18.334 | — | — | +1.766 Q1 |
| 10 | 17 Johnny Herbert | Stewart | 1:18.374 | — | — | +1.806 Q1 |
| 11 | 6 Ralf Schumacher | Williams | 1:18.506 | — | — | +1.938 Q1 |
| 12 | 18 Olivier Panis | Prost | 1:18.636 | — | — | +2.068 Q1 |
| 13 | 19 Jarno Trulli | Prost | 1:18.684 | — | — | +2.116 Q1 |
| 14 | 11 Jean Alesi | Sauber | 1:18.716 | — | — | +2.148 Q1 |
| 15 | 12 Pedro Diniz | Sauber | 1:19.194 | — | — | +2.626 Q1 |
| 16 | 5 Alessandro Zanardi | Williams | 1:19.452 | — | — | +2.884 Q1 |
| 17 | 20 Stéphane Sarrazin | Minardi | 1:20.016 | — | — | +3.448 Q1 |
| 18 | 14 Pedro de la Rosa | Arrows | 1:20.075 | — | — | +3.507 Q1 |
| 19 | 15 Toranosuke Takagi | Arrows | 1:20.096 | — | — | +3.528 Q1 |
| 20 | 21 Marc Gené | Minardi | 1:20.710 | — | — | +4.142 Q1 |
| 21 | 22 Jacques Villeneuve | BAR | — | — |
スターティンググリッド
公式
1
2
3
6
7
9
10
11
12
13
19 Jarno Trulli
14
11 Jean Alesi
15
12 Pedro Diniz
16
17
14 Pedro de la Rosa
▲1
18
20 Stéphane Sarrazin
▼1
19
20
21 Marc Gené
21
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Mika Häkkinen | 1:18.448 | L70 |
| 2 | 1 Mika Häkkinen | 1:18.457 | L41 |
| 3 | 1 Mika Häkkinen | 1:18.589 | L67 |
| 4 | 3 Michael Schumacher | 1:18.616 | L65 |
| 5 | 3 Michael Schumacher | 1:18.651 | L69 |
| 6 | 1 Mika Häkkinen | 1:18.658 | L65 |
| 7 | 3 Michael Schumacher | 1:18.667 | L62 |
| 8 | 3 Michael Schumacher | 1:18.687 | L68 |
| 9 | 1 Mika Häkkinen | 1:18.732 | L47 |
| 10 | 3 Michael Schumacher | 1:18.744 | L64 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Olivier Panis −15
Johnny Herbert −12
Damon Hill −12
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 Stéphane Sarrazin | グリッド降格 | ▼1 | (P17 → P18) | ||
| ▼1 (P17 → P18) | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15