シーズン 2006 · ラウンド 2

Malaysian Grand Prix

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2006-03-19 · Sepang International サーキット · Malaysia · Malaysian Grand Prix · 56Lap · 310.408km
2 Giancarlo Fisichella
Renault 1:30:40.529
チーム最多得点 18pt P1 · P2 1-2
1 Fernando Alonso
Renault +4.585
12 Jenson Button
Honda +9.631
ファステストラップ
1 Fernando Alonso
1:34.803 · L45
リタイア
8
Nick Heidfeld L48 Scott Speed L41 Yuji Ide L33 Christian Klien L26 Mark Webber L15 David Coulthard L10 Nico Rosberg L6 Kimi Räikkönen L0
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
ポール・トゥ・ウィン率 9/19 47.4%
Most lead changes · all-time P4
サーキット Info
Sepang International サーキット Kuala Lumpur, Malaysia
56Lap 310.408km 20 レース held (1999–) ラップレコード 1:34.080 · Sebastian Vettel (2017)
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
ファステストラップ
P1 Kimi Räikkönen 2 · GP #1
P1 Mark Webber 2 · GP #1
P1 Nico Rosberg 2 · GP #1
出走
P1 Jenson Button 17 出走 · GP #1
P2 Fernando Alonso 16 出走 · → Jenson Button -1
P3 Kimi Räikkönen 15 出走 · → Fernando Alonso -1
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 Fisichella FIS Fisichella FIS Alonso ALO Alonso ALO Button BUT Button BUT Pablo Montoya MON Pablo Montoya MON Massa MAS Massa MAS Schumacher MSC Schumacher MSC Villeneuve VIL Villeneuve VIL Schumacher SCH Schumacher SCH Trulli TRU Trulli TRU Barrichello BAR Barrichello BAR Liuzzi LIU Liuzzi LIU Albers ALB Albers ALB Monteiro TMO Monteiro TMO Sato SAT Sato SAT Heidfeld · リタイア L48 Heidfeld HEI Heidfeld HEI Speed · リタイア L41 Speed SPE Speed SPE Ide · リタイア L33 Ide IDE Ide IDE Klien · リタイア L26 Klien KLI Klien KLI Webber · リタイア L15 Webber WEB Webber WEB Coulthard · リタイア L10 Coulthard COU Coulthard COU Rosberg · リタイア L6 Rosberg ROS Rosberg ROS Räikkönen · リタイア L0 Räikkönen RAI Räikkönen RAI
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1 56 1:30:40.529 10
2 1 Fernando Alonso FL Renault 7 56 +4.585 8
3 12 Jenson Button Honda 2 56 +9.631 6
4 4 Juan Pablo Montoya McLaren 5 56 +39.351 5
5 6 Felipe Massa Ferrari 21 56 +43.254 4
6 5 Michael Schumacher Ferrari 14 56 +43.854 3
7 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 10 56 +1:20.461 2
8 7 Ralf Schumacher Toyota 22 56 +1:21.288 1
9 8 Jarno Trulli Toyota 9 55 +1 ラップ
10 11 Rubens Barrichello Honda 20 55 +1 ラップ
11 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 13 54 +2 周回
12 19 Christijan Albers MF1 15 54 +2 周回
13 18 Tiago Monteiro MF1 16 54 +2 周回
14 22 Takuma Sato Super Aguri 17 53 +3 周回
R 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 11 48 エンジン
R 21 Scott Speed Toro Rosso 12 41 Clutch
R 23 Yuji Ide Super Aguri 18 33 Mechanical
R 15 Christian Klien Red Bull 8 26 Hydraulics
R 9 Mark Webber Williams 4 15 Hydraulics
R 14 David Coulthard Red Bull 19 10 Hydraulics
R 10 Nico Rosberg Williams 3 6 エンジン
R 3 Kimi Räikkönen McLaren 6 0 Accident
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.488 1:33.623 1:33.840 +0.096 Q2
2 12 Jenson Button Honda 1:35.023 1:33.527 1:33.986 POLE Q2
3 10 Nico Rosberg Williams 1:35.105 1:34.563 1:34.626 +1.036 Q2
4 5 Michael Schumacher Ferrari 1:35.810 1:34.574 1:34.668 +1.047 Q2
5 9 Mark Webber Williams 1:35.252 1:34.279 1:34.672 +0.752 Q2
6 4 Juan Pablo Montoya McLaren 1:34.536 1:34.568 1:34.916 +1.009 Q1
7 3 Kimi Räikkönen McLaren 1:34.667 1:34.351 1:34.983 +0.824 Q2
8 1 Fernando Alonso Renault 1:35.514 1:33.997 1:35.747 +0.470 Q2
9 15 Christian Klien Red Bull 1:35.171 1:34.537 1:38.715 +1.010 Q2
10 7 Ralf Schumacher Toyota 1:35.214 1:34.586 — +1.059 Q2
11 14 David Coulthard Red Bull 1:34.839 1:34.614 — +1.087 Q2
12 11 Rubens Barrichello Honda 1:35.526 1:34.683 — +1.156 Q2
13 8 Jarno Trulli Toyota 1:35.517 1:34.702 — +1.175 Q2
14 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 1:35.391 1:34.752 — +1.225 Q2
15 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:35.588 1:34.783 — +1.256 Q2
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.091 — — +1.564 Q1
17 21 Scott Speed Toro Rosso 1:36.297 — — +2.770 Q1
18 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1:36.581 — — +3.054 Q1
19 19 Christijan Albers MF1 1:37.426 — — +3.899 Q1
20 18 Tiago Monteiro MF1 1:37.819 — — +4.292 Q1
21 22 Takuma Sato Super Aguri 1:39.011 — — +5.484 Q1
22 23 Yuji Ide Super Aguri 1:40.720 — — +7.193 Q1
スターティンググリッド
公式
1
2 Giancarlo Fisichella
2
12 Jenson Button
3
10 Nico Rosberg
4
9 Mark Webber ▲1
5
4 Juan Pablo Montoya ▲1
6
3 Kimi Räikkönen ▲1
7
1 Fernando Alonso ▲1
8
15 Christian Klien ▲1
9
8 Jarno Trulli ▲4
10
17 Jacques Villeneuve ▲4
11
16 Nick Heidfeld ▲4
12
21 Scott Speed ▲5
13
20 Vitantonio Liuzzi ▲5
14
5 Michael Schumacher ▼10
15
19 Christijan Albers ▲4
16
18 Tiago Monteiro ▲4
17
22 Takuma Sato ▲4
18
23 Yuji Ide ▲4
19
14 David Coulthard ▼8
20
11 Rubens Barrichello ▼8
21
6 Felipe Massa ▼5
22
7 Ralf Schumacher ▼12
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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#ドライバーラップタイムラップ
1 1 Fernando Alonso 1:34.803 L45
2 1 Fernando Alonso 1:35.010 L28
3 1 Fernando Alonso 1:35.115 L29
4 2 Giancarlo Fisichella 1:35.294 L16
5 1 Fernando Alonso 1:35.455 L30
6 1 Fernando Alonso 1:35.461 L46
7 1 Fernando Alonso 1:35.465 L34
8 1 Fernando Alonso 1:35.486 L35
9 2 Giancarlo Fisichella 1:35.488 L12
10 2 Giancarlo Fisichella 1:35.517 L33
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
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コース上での最多順位アップ
6
Felipe Massa
+13
P21→P5
11
Rubens Barrichello
+10
P20→P10
20
Vitantonio Liuzzi
+10
P13→P11
18
Tiago Monteiro
+9
P16→P13
5
Michael Schumacher
+8
P14→P6
7
Ralf Schumacher
+8
P22→P8
19
Christijan Albers
+7
P15→P12
4
Juan Pablo Montoya
+6
P5→P4
最多順位ダウン
Jarno Trulli −7 Scott Speed −6 Mark Webber −6
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
5 Michael Schumacher グリッド降格 ▼10 (P4 → P14)
▼10 (P4 → P14)
11 Rubens Barrichello グリッド降格 ▼8 (P12 → P20)
▼8 (P12 → P20)
14 David Coulthard グリッド降格 ▼8 (P11 → P19)
▼8 (P11 → P19)
7 Ralf Schumacher グリッド降格 ▼12 (P10 → P22)
▼12 (P10 → P22)
6 Felipe Massa グリッド降格 ▼5 (P16 → P21)
▼5 (P16 → P21)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15