シーズン 2020 · ラウンド 6
リタイア
1
L38
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 25/36
69.4%
Most SC/VSC · all-time P14
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
サーキット de Barcelona-Catalunya
Barcelona, Spain
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Lewis Hamilton
6 勝
· GP #1
P3 Max Verstappen
4 勝
· → Michael Schumacher -2
P8 Kimi Räikkönen
2 勝
· → Mika Häkkinen -1
P2 Lewis Hamilton
6
· → Michael Schumacher -1
P4 Kimi Räikkönen
2
· → Ayrton Senna -2
P13 Valtteri Bottas
1
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
12
· GP #1
P3 Max Verstappen
8
· → Michael Schumacher -4
P7 Kimi Räikkönen
5
· → Nigel Mansell -1
P1 Lewis Hamilton
5
· GP #1
P2 Max Verstappen
2
· → Lewis Hamilton -3
P4 Valtteri Bottas
1
· → Felipe Massa -1
P2 Lewis Hamilton
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P2 Kimi Räikkönen
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P7 Sebastian Vettel
15 出走
· → Jenson Button -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1 | 66 | 1:31:45.279 | 25 |
| 2 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 3 | 66 | +24.177 | 18 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas FL | Mercedes | 2 | 66 | +44.752 | 16 |
| 4 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 5 | 65 | +1 ラップ | 12 |
| 5 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 4 | 65 | +1 ラップ | 10 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 7 | 65 | +1 ラップ | 8 |
| 7 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 11 | 65 | +1 ラップ | 6 |
| 8 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 6 | 65 | +1 ラップ | 4 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 10 | 65 | +1 ラップ | 2 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 8 | 65 | +1 ラップ | 1 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 13 | 65 | +1 ラップ | |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 12 | 65 | +1 ラップ | |
| 13 | 31 Esteban Ocon | Renault | 15 | 65 | +1 ラップ | |
| 14 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 14 | 65 | +1 ラップ | |
| 15 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 16 | 65 | +1 ラップ | |
| 16 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 20 | 65 | +1 ラップ | |
| 17 | 63 George Russell | Williams | 18 | 65 | +1 ラップ | |
| 18 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 19 | 64 | +2 周回 | |
| 19 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 17 | 64 | +2 周回 | |
| R | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 38 | Electronics |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16.872 | 1:16.013 | 1:15.584 | POLE Q3 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:17.243 | 1:16.152 | 1:15.643 | +0.059 Q3 |
| 3 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:17.213 | 1:16.518 | 1:16.292 | +0.708 Q3 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:17.117 | 1:16.936 | 1:16.482 | +0.898 Q3 |
| 5 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:17.316 | 1:16.666 | 1:16.589 | +1.005 Q3 |
| 6 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 1:17.419 | 1:17.163 | 1:17.029 | +1.445 Q3 |
| 7 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:17.438 | 1:16.876 | 1:17.044 | +1.292 Q2 |
| 8 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:17.577 | 1:17.166 | 1:17.084 | +1.500 Q3 |
| 9 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.256 | 1:16.953 | 1:17.087 | +1.369 Q2 |
| 10 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:17.356 | 1:16.800 | 1:17.136 | +1.216 Q2 |
| 11 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:17.573 | 1:17.168 | — | +1.584 Q2 |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1:17.676 | 1:17.192 | — | +1.608 Q2 |
| 13 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:17.667 | 1:17.198 | — | +1.614 Q2 |
| 14 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:17.797 | 1:17.386 | — | +1.802 Q2 |
| 15 | 31 Esteban Ocon | Renault | 1:17.765 | 1:17.567 | — | +1.983 Q2 |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:17.908 | — | — | +2.324 Q1 |
| 17 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:18.089 | — | — | +2.505 Q1 |
| 18 | 63 George Russell | Williams | 1:18.099 | — | — | +2.515 Q1 |
| 19 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:18.532 | — | — | +2.948 Q1 |
| 20 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:18.697 | — | — | +3.113 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
2
3
4
11 Sergio Pérez
5
18 Lance Stroll
6
7
55 Carlos Sainz
8
9
10
10 Pierre Gasly
11
12
26 Daniil Kvyat
13
14
15
31 Esteban Ocon
16
17
18
19
20
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.183 | L66 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | 1:19.750 | L63 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | 1:19.822 | L63 |
| 4 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.274 | L52 |
| 5 | 8 Romain Grosjean | 1:20.409 | L64 |
| 6 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.847 | L65 |
| 7 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.872 | L64 |
| 8 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.892 | L53 |
| 9 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.901 | L54 |
| 10 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.964 | L59 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 23 Alexander Albon | 1 | 17 | 15:37:35 | 21.663s |
| 63 George Russell | 1 | 19 | 15:40:50 | 22.708s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 20 | 15:42:15 | 22.314s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 21 | 15:43:30 | 23.036s |
| 4 Lando Norris | 1 | 21 | 15:43:22 | 22.099s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 21 | 15:43:48 | 22.243s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 21 | 15:43:20 | 22.241s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 21 | 15:42:49 | 21.532s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 22 | 15:44:43 | 22.078s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 23 | 15:45:28 | 23.377s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 23 | 15:45:39 | 22.310s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 27 | 15:51:47 | 22.351s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 28 | 15:53:40 | 24.148s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 28 | 15:54:06 | 22.322s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 29 | 15:54:53 | 21.820s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 29 | 15:54:39 | 22.641s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 29 | 15:54:45 | 22.274s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 32 | 15:59:39 | 23.212s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 34 | 16:02:12 | 22.366s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 35 | 16:03:27 | 21.837s |
| 63 George Russell | 2 | 35 | 16:03:47 | 21.889s |
| 23 Alexander Albon | 2 | 39 | 16:09:10 | 21.804s |
| 33 Max Verstappen | 2 | 41 | 16:10:56 | 21.601s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 41 | 16:11:55 | 22.166s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 42 | 16:13:17 | 22.388s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 42 | 16:13:22 | 22.394s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 44 | 16:16:43 | 22.197s |
| 4 Lando Norris | 2 | 44 | 16:16:10 | 21.761s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 2 | 45 | 16:18:12 | 21.794s |
| 26 Daniil Kvyat | 2 | 45 | 16:17:43 | 22.079s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 48 | 16:20:38 | 22.143s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 49 | 16:24:00 | 22.475s |
| 44 Lewis Hamilton | 2 | 50 | 16:23:05 | 21.853s |
| 8 Romain Grosjean | 2 | 62 | 16:42:16 | 24.010s |
| 77 Valtteri Bottas | 3 | 64 | 16:42:47 | 22.607s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Charles Leclerc −16
Alexander Albon −15
Daniil Kvyat −12
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 99 Antonio Giovinazzi | No further action | Decision - Car 99 - Allegedly forcing another driver off the track at turn 2 (No further action) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 99 - Allegedly forcing another driver off the track at turn 2 (No further action) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 26 Daniil Kvyat | Black-and-white flag warning | Decision - Car 26 - Impeding of Car 20 (Warning (in accordance with Art. 12.3.1.a of the International Sporting Code)) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 26 - Impeding of Car 20 (Warning (in accordance with Art. 12.3.1.a of the International Sporting Code)) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 Esteban Ocon | No further action | Decision - Car 31 - Incident with Car 20 (No Further Action) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 31 - Incident with Car 20 (No Further Action) FIA文書 ↗ | |||||
| 20 Kevin Magnussen | No further action | Decision - Car 20 - Incident with car 31 (No Further Action) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 20 - Incident with car 31 (No Further Action) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15