Season 2009 · Round 3
DNF
3
L43
L20
L18
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
Circuit Info
Shanghai International Circuit
Shanghai, China
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
6승
· 이 GP 1위
P2 Fernando Alonso
2승
· → Lewis Hamilton -4
P2 Nico Rosberg
2승
· → Lewis Hamilton -4
P1 Lewis Hamilton
6회
· 이 GP 1위
P2 Sebastian Vettel
4회
· → Lewis Hamilton -2
P3 Fernando Alonso
2회
· → Sebastian Vettel -2
P1 Lewis Hamilton
10회
· 이 GP 1위
P2 Kimi Räikkönen
6회
· → Lewis Hamilton -4
P2 Sebastian Vettel
6회
· → Lewis Hamilton -4
P1 Lewis Hamilton
4회
· 이 GP 1위
P2 Fernando Alonso
2회
· → Lewis Hamilton -2
P3 Rubens Barrichello
1회
· → Fernando Alonso -1
P1 Fernando Alonso
18전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
16전
· → Fernando Alonso -2
P3 Kimi Räikkönen
14전
· → Lewis Hamilton -2
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 Sebastian Vettel | Red Bull | 1 | 56 | 1:57:43.485 | 10 |
| 2 | 14 Mark Webber | Red Bull | 3 | 56 | +10.970 | 8 |
| 3 | 22 Jenson Button | Brawn | 5 | 56 | +44.975 | 6 |
| 4 | 23 Rubens Barrichello FL | Brawn | 4 | 56 | +1:03.704 | 5 |
| 5 | 2 Heikki Kovalainen | McLaren | 12 | 56 | +1:05.102 | 4 |
| 6 | 1 Lewis Hamilton | McLaren | 9 | 56 | +1:11.866 | 3 |
| 7 | 10 Timo Glock | Toyota | 19 | 56 | +1:14.476 | 2 |
| 8 | 12 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 10 | 56 | +1:16.439 | 1 |
| 9 | 7 Fernando Alonso | Renault | 2 | 56 | +1:24.309 | |
| 10 | 4 Kimi Räikkönen | Ferrari | 8 | 56 | +1:31.750 | |
| 11 | 11 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 15 | 56 | +1:34.156 | |
| 12 | 6 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 11 | 56 | +1:35.834 | |
| 13 | 5 Robert Kubica | BMW Sauber | 17 | 56 | +1:46.853 | |
| 14 | 3 Giancarlo Fisichella | Force India | 20 | 55 | +1 Lap | |
| 15 | 16 Nico Rosberg | Williams | 7 | 55 | +1 Lap | |
| 16 | 8 Nelson Piquet Jr. | Renault | 16 | 54 | +2 Laps | |
| 17 | 20 Adrian Sutil | Force India | 18 | 50 | Spun off | |
| R | 17 Kazuki Nakajima | Williams | 14 | 43 | Retired | |
| R | 3 Felipe Massa | Ferrari | 13 | 20 | Electronics | |
| R | 9 Jarno Trulli | Toyota | 6 | 18 | Collision |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:36.565 | 1:35.130 | 1:36.184 | 폴 Q2 |
| 2 | 7 Fernando Alonso | Renault | 1:36.443 | 1:35.803 | 1:36.381 | +0.673 Q2 |
| 3 | 14 Mark Webber | Red Bull | 1:35.751 | 1:35.173 | 1:36.466 | +0.043 Q2 |
| 4 | 23 Rubens Barrichello | Brawn | 1:35.701 | 1:35.503 | 1:36.493 | +0.373 Q2 |
| 5 | 22 Jenson Button | Brawn | 1:35.533 | 1:35.556 | 1:36.532 | +0.403 Q1 |
| 6 | 9 Jarno Trulli | Toyota | 1:36.308 | 1:35.645 | 1:36.835 | +0.515 Q2 |
| 7 | 16 Nico Rosberg | Williams | 1:35.941 | 1:35.809 | 1:37.397 | +0.679 Q2 |
| 8 | 4 Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:36.137 | 1:35.856 | 1:38.089 | +0.726 Q2 |
| 9 | 1 Lewis Hamilton | McLaren | 1:35.776 | 1:35.740 | 1:38.595 | +0.610 Q2 |
| 10 | 12 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:36.284 | 1:35.965 | 1:39.321 | +0.835 Q2 |
| 11 | 6 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:36.525 | 1:35.975 | — | +0.845 Q2 |
| 12 | 2 Heikki Kovalainen | McLaren | 1:36.646 | 1:36.032 | — | +0.902 Q2 |
| 13 | 3 Felipe Massa | Ferrari | 1:36.178 | 1:36.033 | — | +0.903 Q2 |
| 14 | 10 Timo Glock | Toyota | 1:36.364 | 1:36.066 | — | +0.936 Q2 |
| 15 | 17 Kazuki Nakajima | Williams | 1:36.673 | 1:36.193 | — | +1.063 Q2 |
| 16 | 11 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 1:36.906 | — | — | +1.776 Q1 |
| 17 | 8 Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:36.908 | — | — | +1.778 Q1 |
| 18 | 5 Robert Kubica | BMW Sauber | 1:36.966 | — | — | +1.836 Q1 |
| 19 | 20 Adrian Sutil | Force India | 1:37.669 | — | — | +2.539 Q1 |
| 20 | 3 Giancarlo Fisichella | Force India | 1:37.672 | — | — | +2.542 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
14 Mark Webber
4
5
6
7
16 Nico Rosberg
8
9
10
11
12
13
14
17 Kazuki Nakajima
▲1
15
11 Sébastien Bourdais
▲1
16
8 Nelson Piquet Jr.
▲1
17
5 Robert Kubica
▲1
18
20 Adrian Sutil
▲1
19
10 Timo Glock
▼5
20
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 23 Rubens Barrichello | 1:52.592 | L42 |
| 2 | 15 Sebastian Vettel | 1:52.627 | L42 |
| 3 | 10 Timo Glock | 1:52.703 | L42 |
| 4 | 15 Sebastian Vettel | 1:52.715 | L43 |
| 5 | 15 Sebastian Vettel | 1:52.918 | L39 |
| 6 | 14 Mark Webber | 1:52.980 | L42 |
| 7 | 10 Timo Glock | 1:53.194 | L43 |
| 8 | 15 Sebastian Vettel | 1:53.261 | L41 |
| 9 | 23 Rubens Barrichello | 1:53.266 | L41 |
| 10 | 14 Mark Webber | 1:53.275 | L41 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
이 시대는 미수집 — 출처가 2012년 이후만 다룹니다.
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온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Fernando Alonso −26
Nico Rosberg −23
Kimi Räikkönen −16
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 Timo Glock | 그리드 강등 | ▼5 | (P14 → P19) | ||
| ▼5 (P14 → P19) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15