Season 2020 · Round 6
DNF
1
L38
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 25/36
69.4%
최다 SC·VSC · 역대 P14
최다 리드 체인지 · 역대 P12
Circuit Info
Circuit de Barcelona-Catalunya
Barcelona, Spain
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
6승
· 이 GP 1위
P3 Max Verstappen
4승
· → Michael Schumacher -2
P8 Kimi Räikkönen
2승
· → Mika Häkkinen -1
P2 Lewis Hamilton
6회
· → Michael Schumacher -1
P4 Kimi Räikkönen
2회
· → Ayrton Senna -2
P13 Valtteri Bottas
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
12회
· 이 GP 1위
P3 Max Verstappen
8회
· → Michael Schumacher -4
P7 Kimi Räikkönen
5회
· → Nigel Mansell -1
P1 Lewis Hamilton
5회
· 이 GP 1위
P2 Max Verstappen
2회
· → Lewis Hamilton -3
P4 Valtteri Bottas
1회
· → Felipe Massa -1
P2 Lewis Hamilton
19전
· → Fernando Alonso -3
P2 Kimi Räikkönen
19전
· → Fernando Alonso -3
P7 Sebastian Vettel
15전
· → Jenson Button -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1 | 66 | 1:31:45.279 | 25 |
| 2 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 3 | 66 | +24.177 | 18 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas FL | Mercedes | 2 | 66 | +44.752 | 16 |
| 4 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 5 | 65 | +1 Lap | 12 |
| 5 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 4 | 65 | +1 Lap | 10 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 7 | 65 | +1 Lap | 8 |
| 7 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 11 | 65 | +1 Lap | 6 |
| 8 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 6 | 65 | +1 Lap | 4 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 10 | 65 | +1 Lap | 2 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 8 | 65 | +1 Lap | 1 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 13 | 65 | +1 Lap | |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 12 | 65 | +1 Lap | |
| 13 | 31 Esteban Ocon | Renault | 15 | 65 | +1 Lap | |
| 14 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 14 | 65 | +1 Lap | |
| 15 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 16 | 65 | +1 Lap | |
| 16 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 20 | 65 | +1 Lap | |
| 17 | 63 George Russell | Williams | 18 | 65 | +1 Lap | |
| 18 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 19 | 64 | +2 Laps | |
| 19 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 17 | 64 | +2 Laps | |
| R | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 38 | Electronics |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16.872 | 1:16.013 | 1:15.584 | 폴 Q3 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:17.243 | 1:16.152 | 1:15.643 | +0.059 Q3 |
| 3 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:17.213 | 1:16.518 | 1:16.292 | +0.708 Q3 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:17.117 | 1:16.936 | 1:16.482 | +0.898 Q3 |
| 5 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:17.316 | 1:16.666 | 1:16.589 | +1.005 Q3 |
| 6 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 1:17.419 | 1:17.163 | 1:17.029 | +1.445 Q3 |
| 7 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:17.438 | 1:16.876 | 1:17.044 | +1.292 Q2 |
| 8 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:17.577 | 1:17.166 | 1:17.084 | +1.500 Q3 |
| 9 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.256 | 1:16.953 | 1:17.087 | +1.369 Q2 |
| 10 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:17.356 | 1:16.800 | 1:17.136 | +1.216 Q2 |
| 11 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:17.573 | 1:17.168 | — | +1.584 Q2 |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1:17.676 | 1:17.192 | — | +1.608 Q2 |
| 13 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:17.667 | 1:17.198 | — | +1.614 Q2 |
| 14 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:17.797 | 1:17.386 | — | +1.802 Q2 |
| 15 | 31 Esteban Ocon | Renault | 1:17.765 | 1:17.567 | — | +1.983 Q2 |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:17.908 | — | — | +2.324 Q1 |
| 17 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:18.089 | — | — | +2.505 Q1 |
| 18 | 63 George Russell | Williams | 1:18.099 | — | — | +2.515 Q1 |
| 19 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:18.532 | — | — | +2.948 Q1 |
| 20 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:18.697 | — | — | +3.113 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
11 Sergio Pérez
5
18 Lance Stroll
6
7
55 Carlos Sainz
8
9
10
10 Pierre Gasly
11
12
26 Daniil Kvyat
13
14
15
31 Esteban Ocon
16
17
18
19
20
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
이 세션의 데이터가 없습니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.183 | L66 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | 1:19.750 | L63 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | 1:19.822 | L63 |
| 4 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.274 | L52 |
| 5 | 8 Romain Grosjean | 1:20.409 | L64 |
| 6 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.847 | L65 |
| 7 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.872 | L64 |
| 8 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.892 | L53 |
| 9 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.901 | L54 |
| 10 | 44 Lewis Hamilton | 1:20.964 | L59 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 23 Alexander Albon | 1 | 17 | 15:37:35 | 21.663s |
| 63 George Russell | 1 | 19 | 15:40:50 | 22.708s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 20 | 15:42:15 | 22.314s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 21 | 15:43:30 | 23.036s |
| 4 Lando Norris | 1 | 21 | 15:43:22 | 22.099s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 21 | 15:43:48 | 22.243s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 21 | 15:43:20 | 22.241s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 21 | 15:42:49 | 21.532s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 22 | 15:44:43 | 22.078s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 23 | 15:45:28 | 23.377s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 23 | 15:45:39 | 22.310s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 27 | 15:51:47 | 22.351s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 28 | 15:53:40 | 24.148s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 28 | 15:54:06 | 22.322s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 29 | 15:54:53 | 21.820s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 29 | 15:54:39 | 22.641s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 29 | 15:54:45 | 22.274s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 32 | 15:59:39 | 23.212s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 34 | 16:02:12 | 22.366s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 35 | 16:03:27 | 21.837s |
| 63 George Russell | 2 | 35 | 16:03:47 | 21.889s |
| 23 Alexander Albon | 2 | 39 | 16:09:10 | 21.804s |
| 33 Max Verstappen | 2 | 41 | 16:10:56 | 21.601s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 41 | 16:11:55 | 22.166s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 42 | 16:13:17 | 22.388s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 42 | 16:13:22 | 22.394s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 44 | 16:16:43 | 22.197s |
| 4 Lando Norris | 2 | 44 | 16:16:10 | 21.761s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 2 | 45 | 16:18:12 | 21.794s |
| 26 Daniil Kvyat | 2 | 45 | 16:17:43 | 22.079s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 48 | 16:20:38 | 22.143s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 49 | 16:24:00 | 22.475s |
| 44 Lewis Hamilton | 2 | 50 | 16:23:05 | 21.853s |
| 8 Romain Grosjean | 2 | 62 | 16:42:16 | 24.010s |
| 77 Valtteri Bottas | 3 | 64 | 16:42:47 | 22.607s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Charles Leclerc −16
Alexander Albon −15
Daniil Kvyat −12
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 99 Antonio Giovinazzi | 무처분 | Decision - Car 99 - Allegedly forcing another driver off the track at turn 2 (No further action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 99 - Allegedly forcing another driver off the track at turn 2 (No further action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 26 Daniil Kvyat | 경고(흑백기) | Decision - Car 26 - Impeding of Car 20 (Warning (in accordance with Art. 12.3.1.a of the International Sporting Code)) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 26 - Impeding of Car 20 (Warning (in accordance with Art. 12.3.1.a of the International Sporting Code)) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 Esteban Ocon | 무처분 | Decision - Car 31 - Incident with Car 20 (No Further Action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 31 - Incident with Car 20 (No Further Action) FIA 문서 ↗ | |||||
| 20 Kevin Magnussen | 무처분 | Decision - Car 20 - Incident with car 31 (No Further Action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 20 - Incident with car 31 (No Further Action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15