Season 2024 · Round 3
DNF
10
리타이어 · 출전 19대
Weather
21°/38°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 44%
Safety Car
2
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 2 | 58 | 1:20:26.843 | 25 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC FL | 페라리 | 4 | 58 | +2.366 | 19 |
| 3 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 3 | 58 | +5.904 | 15 |
| 4 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 5 | 58 | +35.770 | 12 |
| 5 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 6 | 58 | +56.309 | 10 |
| 6 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 9 | 58 | +1:33.222 | 8 |
| 7 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 8 | 58 | +1:35.601 | 6 |
| 8 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 10 | 58 | +1:40.992 | 4 |
| 9 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 16 | 58 | +1:44.553 | 2 |
| 10 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 14 | 57 | +4.081 | 1 |
| 11 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 12 | 57 | +5.009 | |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 18 | 57 | +11.508 | |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 17 | 57 | +40.953 | |
| 14 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 13 | 57 | +42.326 | |
| 15 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 19 | 57 | +44.293 | |
| 16 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 15 | 57 | +53.979 | |
| 17 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 7 | 56 | ||
| R | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 11 | 15 | Retired | |
| R | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 3 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:16.819 | 1:16.387 | 1:15.915 |
| 2 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:16.731 | 1:16.189 | 1:16.185 |
| 3 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:16.805 | 1:16.631 | 1:16.274 |
| 4 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:17.430 | 1:16.750 | 1:16.315 |
| 5 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:16.984 | 1:16.304 | 1:16.435 |
| 6 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:17.369 | 1:16.601 | 1:16.572 |
| 7 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:17.062 | 1:16.901 | 1:16.724 |
| 8 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 1:17.356 | 1:16.791 | 1:16.788 |
| 9 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:17.376 | 1:16.780 | 1:17.072 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:16.991 | 1:16.710 | 1:17.552 |
| 11 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:17.499 | 1:16.960 | — |
| 12 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:17.130 | 1:17.167 | — |
| 13 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 1:17.543 | 1:17.340 | — |
| 14 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:17.709 | 1:17.427 | — |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:17.617 | 1:17.697 | — |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:17.976 | — | — |
| 17 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:17.982 | — | — |
| 18 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 1:18.085 | — | — |
| 19 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 1:18.188 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:18.564 | — | 23 |
| 2 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:18.582 | +0.018 | 19 |
| 3 | 63 조지 러셀 RUS | 1:18.597 | +0.033 | 21 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:18.599 | +0.035 | 22 |
| 5 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:18.621 | +0.057 | 26 |
| 6 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:18.642 | +0.078 | 23 |
| 7 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:18.667 | +0.103 | 26 |
| 8 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:18.686 | +0.122 | 21 |
| 9 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:18.771 | +0.207 | 20 |
| 10 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:18.918 | +0.354 | 25 |
| 11 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:19.274 | +0.710 | 25 |
| 12 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:19.443 | +0.879 | 11 |
| 13 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:19.489 | +0.925 | 21 |
| 14 | 2 로건 사전트 SAR | 1:19.519 | +0.955 | 22 |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:19.561 | +0.997 | 25 |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:19.604 | +1.040 | 21 |
| 17 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:19.622 | +1.058 | 25 |
| 18 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:19.716 | +1.152 | 16 |
| 19 | 24 저우관위 ZHO | 1:19.989 | +1.425 | 23 |
| 20 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:20.014 | +1.450 | 21 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:17.277 | — | 26 |
| 2 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:17.658 | +0.381 | 21 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:17.707 | +0.430 | 25 |
| 4 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:17.822 | +0.545 | 29 |
| 5 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:17.912 | +0.635 | 31 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 1:17.951 | +0.674 | 24 |
| 7 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:18.077 | +0.800 | 29 |
| 8 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:18.090 | +0.813 | 33 |
| 9 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:18.155 | +0.878 | 23 |
| 10 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:18.188 | +0.911 | 27 |
| 11 | 24 저우관위 ZHO | 1:18.421 | +1.144 | 32 |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:18.534 | +1.257 | 30 |
| 13 | 2 로건 사전트 SAR | 1:18.578 | +1.301 | 23 |
| 14 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:18.585 | +1.308 | 32 |
| 15 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:18.691 | +1.414 | 33 |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:18.702 | +1.425 | 28 |
| 17 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:18.705 | +1.428 | 32 |
| 18 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:18.834 | +1.557 | 23 |
| 19 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:19.275 | +1.998 | 31 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:16.714 | — | 22 |
| 2 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:16.734 | +0.020 | 28 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:16.791 | +0.077 | 20 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:16.806 | +0.092 | 20 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 1:16.886 | +0.172 | 23 |
| 6 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:16.997 | +0.283 | 20 |
| 7 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:17.014 | +0.300 | 28 |
| 8 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:17.087 | +0.373 | 19 |
| 9 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:17.341 | +0.627 | 22 |
| 10 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:17.490 | +0.776 | 22 |
| 11 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:17.673 | +0.959 | 19 |
| 12 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:17.752 | +1.038 | 20 |
| 13 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:17.759 | +1.045 | 23 |
| 14 | 24 저우관위 ZHO | 1:17.876 | +1.162 | 19 |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:17.920 | +1.206 | 18 |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:17.941 | +1.227 | 17 |
| 17 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:17.961 | +1.247 | 18 |
| 18 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:17.963 | +1.249 | 20 |
| 19 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:18.390 | +1.676 | 19 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
스톱
10
20
30
40
50
L58
55
2
M16
H26
H18
2
M9
H26
H25
2
M14
H27·+1
H19·+1
2
M9
H31·+1
H20·+1
2
M14
H22
H24
2
M8·+1
H30·+1
H22
2
M9
H28
H23
2
H17·+1
M25·+1
H18·+1
2
H17
M19
H24
2
M7
H27
H25
2
M6
H22
H31
2
S5
H25
H29
2
M17
H25
H17
2
M8·+1
H29
H22
2
S6·+1
H30·+1
H23
3
M9
H8
H27
H16·+7
2
M8
H38
H12
1
S7
H9
0
M3
S Soft
M Medium
H Hard
I Intermediate
W Wet
SC·VSC
결승 세션 기준 · 칸 너비 = 해당 타이어로 달린 랩 수, ·+N = 이미 N랩 쓴 중고 장착 · 출처 OpenF1 (2023+)
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | Other | PINK HEAD PADDING MATERIAL MUST BE USED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 0 % | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 11 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:24.295 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 10 15:16:17 |
| 17 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 17 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 17 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 17 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 17 | CarEvent | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) STOPPED AT TURN 10 |
| 18 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR ENDING | |
| 18 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 18 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 18 | Drs | DRS ENABLED | |
| 37 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:53:11 |
| 37 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:53:20 |
| 37 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 15:54:01 |
| 42 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:00:40 |
| 42 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:00:53 |
| 42 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 41 15:59:59 |
| 43 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:01:43 |
| 43 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:02:17 |
| 43 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:02:50 |
| 44 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:03:03 |
| 44 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:03:09 |
| 44 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:03:13 |
| 44 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:03:15 |
| 44 | 조사 | 77 발테리 보타스 BOT | INCIDENT INVOLVING CAR 77 (BOT) NOTED - PIT LANE INFRINGEMENT |
| 45 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:04:23 |
| 45 | 조사 | 77 발테리 보타스 BOT | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 77 (BOT) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - PIT LANE INFRINGEMENT |
| 45 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:05:17 |
| 45 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:05:30 |
| 45 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | INCIDENT INVOLVING CAR 10 (GAS) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 46 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:06:02 |
| 46 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:06:04 |
| 47 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:07:59 |
| 47 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 10 (GAS) UNDER INVESTIGATION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 48 | 5초 페널티 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 10 (GAS) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 49 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:09:54 |
| 49 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:10:10 |
| 51 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:12:54 |
| 54 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:17:03 |
| 54 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:17:17 |
| 54 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:17:33 |
| 55 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:17:48 |
| 55 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:18:08 |
| 55 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:18:19 |
| 56 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:19:34 |
| 56 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:19:48 |
| 56 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:20:25 |
| 57 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:20:28 |
| 57 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:21:23 |
| 57 | BLUE | 23 알렉산더 알본 ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:21:38 |
| 57 | BLUE | 20 케빈 마그누센 MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:21:38 |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 58 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 58 | CarEvent | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) STOPPED AT TURN 6 |
| 58 | Other | MEDICAL CAR DEPLOYED | |
| 58 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 58 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 8 | |
| 58 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | TURN 6 INCIDENT INVOLVING CARS 14 (ALO) AND 63 (RUS) NOTED |
| 58 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: TURN 6 INCIDENT INVOLVING CARS 14 (ALO) AND 63 (RUS) UNDER INVESTIGATION |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 10 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 10 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 10 |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15