シーズン 2006 · ラウンド 10

United States Grand Prix

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2006-07-02 · Indianapolis Motor Speedway · USA · United States Grand Prix · 73Lap · 306.016km
5 Michael Schumacher
Ferrari 1:34:35.199
チーム最多得点 18pt P1 · P2 1-2
6 Felipe Massa
Ferrari +7.984
2 Giancarlo Fisichella
Renault +16.595
ファステストラップ
5 Michael Schumacher
1:12.719 · L56
リタイア
13
Ralf Schumacher L62 Christijan Albers L37 Jacques Villeneuve L23 Tiago Monteiro L9 Takuma Sato L6 Jenson Button L3 Kimi Räikkönen L0 Nick Heidfeld L0 Juan Pablo Montoya L0 Mark Webber L0 +3
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Michael Schumacher 現役 5 勝
ポール・トゥ・ウィン率 5/19 26.3%
Most DNFs · all-time P1
最小勝利マージン · all-time P2
Most lead changes · all-time P25
サーキット Info
Indianapolis Motor Speedway Indianapolis, USA
73Lap 306.016km 19 レース held (1950–) ラップレコード 1:10.399 · Rubens Barrichello (2004)
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
勝利
P2 Michael Schumacher 5 勝 · → Lewis Hamilton -1
P10 Rubens Barrichello 1 勝 · → Ayrton Senna -1
P10 Kimi Räikkönen 1 勝 · → Ayrton Senna -1
出走
P1 Fernando Alonso 18 出走 · GP #1
P2 Kimi Räikkönen 15 出走 · → Fernando Alonso -3
P5 Jenson Button 13 出走 · → Lewis Hamilton -1
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 7 13 19 25 31 37 43 49 55 61 67 73 Schumacher MSC Schumacher MSC Massa MAS Massa MAS Fisichella FIS Fisichella FIS Trulli TRU Trulli TRU Alonso ALO Alonso ALO Barrichello BAR Barrichello BAR Coulthard COU Coulthard COU Liuzzi LIU Liuzzi LIU Rosberg ROS Rosberg ROS Schumacher SCH Schumacher SCH Albers · リタイア L37 Albers ALB Albers ALB Villeneuve · リタイア L23 Villeneuve VIL Villeneuve VIL Monteiro · リタイア L9 Monteiro TMO Monteiro TMO Sato · リタイア L6 Sato SAT Sato SAT Button · リタイア L3 Button BUT Button BUT Räikkönen · リタイア L0 Räikkönen RAI Räikkönen RAI Heidfeld · リタイア L0 Heidfeld HEI Heidfeld HEI Pablo Montoya · リタイア L0 Pablo Montoya MON Pablo Montoya MON Webber · リタイア L0 Webber WEB Webber WEB Speed · リタイア L0 Speed SPE Speed SPE Klien · リタイア L0 Klien KLI Klien KLI Montagny · リタイア L0 Montagny FMO Montagny FMO
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 5 Michael Schumacher FL Ferrari 1 73 1:34:35.199 10
2 6 Felipe Massa Ferrari 2 73 +7.984 8
3 2 Giancarlo Fisichella Renault 3 73 +16.595 6
4 8 Jarno Trulli Toyota 22 73 +23.604 5
5 1 Fernando Alonso Renault 5 73 +28.410 4
6 11 Rubens Barrichello Honda 4 73 +36.513 3
7 14 David Coulthard Red Bull 17 72 +1 ラップ 2
8 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 20 72 +1 ラップ 1
9 10 Nico Rosberg Williams 21 72 +1 ラップ
R 7 Ralf Schumacher Toyota 8 62 +11 周回
R 19 Christijan Albers MF1 14 37 Transmission
R 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 6 23 エンジン
R 18 Tiago Monteiro MF1 15 9 Accident
R 22 Takuma Sato Super Aguri 18 6 Accident
R 12 Jenson Button Honda 7 3 Accident
R 3 Kimi Räikkönen McLaren 9 0 Accident
R 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 10 0 Accident
R 4 Juan Pablo Montoya McLaren 11 0 Accident
R 9 Mark Webber Williams 12 0 Accident
R 21 Scott Speed Toro Rosso 13 0 Accident
R 15 Christian Klien Red Bull 16 0 Accident
R 23 Franck Montagny Super Aguri 19 0 Accident
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:11.588 1:10.636 1:10.832 POLE Q2
2 6 Felipe Massa Ferrari 1:11.088 1:11.146 1:11.435 +0.452 Q1
3 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:12.287 1:11.200 1:11.920 +0.564 Q2
4 11 Rubens Barrichello Honda 1:12.156 1:11.263 1:12.109 +0.627 Q2
5 1 Fernando Alonso Renault 1:12.416 1:11.877 1:12.449 +1.241 Q2
6 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 1:12.114 1:11.724 1:12.479 +1.088 Q2
7 12 Jenson Button Honda 1:12.238 1:11.865 1:12.523 +1.229 Q2
8 7 Ralf Schumacher Toyota 1:11.879 1:11.673 1:12.795 +1.037 Q2
9 3 Kimi Räikkönen McLaren 1:12.777 1:12.135 1:13.174 +1.499 Q2
10 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:11.891 1:11.718 1:15.280 +1.082 Q2
11 4 Juan Pablo Montoya McLaren 1:12.477 1:12.150 — +1.514 Q2
12 9 Mark Webber Williams 1:12.935 1:12.292 — +1.656 Q2
13 21 Scott Speed Toro Rosso 1:13.167 1:12.792 — +2.156 Q2
14 19 Christijan Albers MF1 1:12.711 1:12.854 — +2.075 Q1
15 18 Tiago Monteiro MF1 1:12.627 1:12.864 — +1.991 Q1
16 15 Christian Klien Red Bull 1:12.773 1:12.925 — +2.137 Q1
17 14 David Coulthard Red Bull 1:13.180 — — +2.544 Q1
18 22 Takuma Sato Super Aguri 1:13.496 — — +2.860 Q1
19 10 Nico Rosberg Williams 1:13.506 — — +2.870 Q1
20 8 Jarno Trulli Toyota 1:13.787 — — +3.151 Q1
21 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1:14.041 — — +3.405 Q1
22 23 Franck Montagny Super Aguri 1:16.036 — — +5.400 Q1
スターティンググリッド
公式
1
5 Michael Schumacher
2
6 Felipe Massa
3
2 Giancarlo Fisichella
4
11 Rubens Barrichello
5
1 Fernando Alonso
6
17 Jacques Villeneuve
7
12 Jenson Button
8
7 Ralf Schumacher
9
3 Kimi Räikkönen
10
16 Nick Heidfeld
11
4 Juan Pablo Montoya
12
9 Mark Webber
13
21 Scott Speed
14
19 Christijan Albers
15
18 Tiago Monteiro
16
15 Christian Klien
17
14 David Coulthard
18
22 Takuma Sato
19
23 Franck Montagny ▲3
20
20 Vitantonio Liuzzi ▲1
21
10 Nico Rosberg ▼2
22
8 Jarno Trulli ▼2
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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#ドライバーラップタイムラップ
1 5 Michael Schumacher 1:12.719 L56
2 5 Michael Schumacher 1:12.895 L51
3 6 Felipe Massa 1:12.954 L29
4 6 Felipe Massa 1:12.961 L26
5 5 Michael Schumacher 1:12.962 L50
6 5 Michael Schumacher 1:12.995 L28
7 5 Michael Schumacher 1:12.996 L34
8 5 Michael Schumacher 1:13.007 L26
9 5 Michael Schumacher 1:13.015 L48
10 5 Michael Schumacher 1:13.018 L52
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
8
Jarno Trulli
+13
P22→P4
2
Giancarlo Fisichella
+6
P3→P3
1
Fernando Alonso
+6
P5→P5
7
Ralf Schumacher
+6
P8→P—
14
David Coulthard
+4
P17→P7
20
Vitantonio Liuzzi
+4
P20→P8
19
Christijan Albers
+4
P14→P—
5
Michael Schumacher
+3
P1→P1
最多順位ダウン
Fernando Alonso −8 Giancarlo Fisichella −5 Jarno Trulli −4
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
10 Nico Rosberg グリッド降格 ▼2 (P19 → P21)
▼2 (P19 → P21)
8 Jarno Trulli グリッド降格 ▼2 (P20 → P22)
▼2 (P20 → P22)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 21:50