シーズン 2006 · ラウンド 18

Brazilian Grand Prix

← R17 2006 シーズン
2006-10-22 · Autódromo José Carlos Pace · Brazil · Brazilian Grand Prix · 71Lap · 305.909km
6 Felipe Massa
Ferrari 1:31:53.751
チーム最多得点 15pt P1 · P4
1 Fernando Alonso
Renault +18.658
12 Jenson Button
Honda +19.394
ファステストラップ
5 Michael Schumacher
1:12.162 · L70
リタイア
5
David Coulthard L14 Jarno Trulli L10 Ralf Schumacher L9 Mark Webber L1 Nico Rosberg L0
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Alain Prost 6 勝
Michael Schumacher 現役 4 勝
ポール・トゥ・ウィン率 19/42 45.2%
Most DNFs · all-time P30
Most SC/VSC · all-time P6
最小勝利マージン · all-time P48
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
Autódromo José Carlos Pace São Paulo, Brazil
71Lap 305.909km 43 レース held (1973–) ラップレコード 1:10.540 · Valtteri Bottas (2018)
コースレイアウト詳細 →
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
勝利
P2 Michael Schumacher 4 勝 · → Alain Prost -2
P5 Felipe Massa 2 勝 · → Sebastian Vettel -1
出走
P1 Rubens Barrichello 19 出走 · GP #1
P2 Michael Schumacher 18 出走 · → Rubens Barrichello -1
P3 Fernando Alonso 17 出走 · → Michael Schumacher -1
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 7 13 19 25 31 37 43 49 55 61 67 Massa MAS Massa MAS Alonso ALO Alonso ALO Button BUT Button BUT Schumacher MSC Schumacher MSC Räikkönen RAI Räikkönen RAI Fisichella FIS Fisichella FIS Barrichello BAR Barrichello BAR de la Rosa DLR de la Rosa DLR Kubica KUB Kubica KUB Sato SAT Sato SAT Speed SPE Speed SPE Doornbos DOO Doornbos DOO Liuzzi LIU Liuzzi LIU Albers ALB Albers ALB Monteiro TMO Monteiro TMO Yamamoto YAM Yamamoto YAM Heidfeld · ストップ L63 · 分類 P17 Heidfeld HEI Heidfeld HEI Coulthard · リタイア L14 Coulthard COU Coulthard COU Trulli · リタイア L10 Trulli TRU Trulli TRU Schumacher · リタイア L9 Schumacher SCH Schumacher SCH Webber · リタイア L1 Webber WEB Webber WEB Rosberg · リタイア L0 Rosberg ROS Rosberg ROS
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 6 Felipe Massa Ferrari 1 71 1:31:53.751 10
2 1 Fernando Alonso Renault 4 71 +18.658 8
3 12 Jenson Button Honda 14 71 +19.394 6
4 5 Michael Schumacher FL Ferrari 10 71 +24.094 5
5 3 Kimi Räikkönen McLaren 2 71 +28.503 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 6 71 +30.287 3
7 11 Rubens Barrichello Honda 5 71 +40.294 2
8 4 Pedro de la Rosa McLaren 12 71 +52.068 1
9 17 Robert Kubica BMW Sauber 9 71 +1:07.642
10 22 Takuma Sato Super Aguri 19 70 +1 ラップ
11 21 Scott Speed Toro Rosso 16 70 +1 ラップ
12 15 Robert Doornbos Red Bull 22 70 +1 ラップ
13 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 15 70 +1 ラップ
14 19 Christijan Albers Spyker MF1 17 70 +1 ラップ
15 18 Tiago Monteiro Spyker MF1 21 69 +2 周回
16 23 Sakon Yamamoto Super Aguri 20 69 +2 周回
17 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 8 63 Accident
R 14 David Coulthard Red Bull 18 14 Gearbox
R 8 Jarno Trulli Toyota 3 10 Suspension
R 7 Ralf Schumacher Toyota 7 9 Suspension
R 9 Mark Webber Williams 11 1 Collision
R 10 Nico Rosberg Williams 13 0 Collision
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 6 Felipe Massa Ferrari 1:10.643 1:10.775 1:10.680 +0.330 Q1
2 3 Kimi Räikkönen McLaren 1:12.035 1:11.386 1:11.299 +0.986 Q3
3 8 Jarno Trulli Toyota 1:11.885 1:11.343 1:11.328 +1.015 Q3
4 1 Fernando Alonso Renault 1:11.791 1:11.148 1:11.567 +0.835 Q2
5 11 Rubens Barrichello Honda 1:12.017 1:11.578 1:11.619 +1.265 Q2
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:12.042 1:11.461 1:11.629 +1.148 Q2
7 7 Ralf Schumacher Toyota 1:11.713 1:11.550 1:11.695 +1.237 Q2
8 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:12.307 1:11.648 1:11.882 +1.335 Q2
9 17 Robert Kubica BMW Sauber 1:12.040 1:11.589 1:12.131 +1.276 Q2
10 5 Michael Schumacher Ferrari 1:11.565 1:10.313 — POLE Q2
11 9 Mark Webber Williams 1:11.973 1:11.650 — +1.337 Q2
12 4 Pedro de la Rosa McLaren 1:11.825 1:11.658 — +1.345 Q2
13 10 Nico Rosberg Williams 1:11.974 1:11.679 — +1.366 Q2
14 12 Jenson Button Honda 1:12.085 1:11.742 — +1.429 Q2
15 15 Robert Doornbos Red Bull 1:12.530 1:12.591 — +2.217 Q1
16 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1:12.855 1:12.861 — +2.542 Q1
17 21 Scott Speed Toro Rosso 1:12.856 — — +2.543 Q1
18 19 Christijan Albers Spyker MF1 1:13.138 — — +2.825 Q1
19 14 David Coulthard Red Bull 1:13.249 — — +2.936 Q1
20 22 Takuma Sato Super Aguri 1:13.269 — — +2.956 Q1
21 23 Sakon Yamamoto Super Aguri 1:13.357 — — +3.044 Q1
22 18 Tiago Monteiro Spyker MF1 — —
スターティンググリッド
公式
1
6 Felipe Massa
2
3 Kimi Räikkönen
3
8 Jarno Trulli
4
1 Fernando Alonso
5
11 Rubens Barrichello
6
2 Giancarlo Fisichella
7
7 Ralf Schumacher
8
16 Nick Heidfeld
9
17 Robert Kubica
10
5 Michael Schumacher
11
9 Mark Webber
12
4 Pedro de la Rosa
13
10 Nico Rosberg
14
12 Jenson Button
15
20 Vitantonio Liuzzi ▲1
16
21 Scott Speed ▲1
17
19 Christijan Albers ▲1
18
14 David Coulthard ▲1
19
22 Takuma Sato ▲1
20
23 Sakon Yamamoto ▲1
21
18 Tiago Monteiro ▲1
22
15 Robert Doornbos ▼7
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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#ドライバーラップタイムラップ
1 5 Michael Schumacher 1:12.162 L70
2 5 Michael Schumacher 1:12.311 L71
3 5 Michael Schumacher 1:12.385 L49
4 5 Michael Schumacher 1:12.438 L38
5 5 Michael Schumacher 1:12.507 L45
6 5 Michael Schumacher 1:12.568 L46
7 5 Michael Schumacher 1:12.593 L64
8 5 Michael Schumacher 1:12.626 L43
9 5 Michael Schumacher 1:12.707 L59
10 5 Michael Schumacher 1:12.800 L51
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
5
Michael Schumacher
+20
P10→P4
12
Jenson Button
+13
P14→P3
15
Robert Doornbos
+13
P22→P12
16
Nick Heidfeld
+13
P8→P17
17
Robert Kubica
+12
P9→P9
18
Tiago Monteiro
+12
P21→P15
4
Pedro de la Rosa
+11
P12→P8
21
Scott Speed
+11
P16→P11
最多順位ダウン
Michael Schumacher −17 Jarno Trulli −15 Robert Kubica −12
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
15 Robert Doornbos グリッド降格 ▼7 (P15 → P22)
▼7 (P15 → P22)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 21:50