Season 2012 · Round 9
DNF
2
L11
L2
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/61
36.1%
최다 리타이어 · 역대 P13
최다 SC·VSC · 역대 P1
최소 우승 격차 · 역대 P34
2026 British Grand Prix
0.427s
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Silverstone Circuit
Silverstone, UK
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
9승
· 이 GP 1위
P5 Michael Schumacher
3승
· → Nigel Mansell -1
P8 Fernando Alonso
2승
· → Michael Schumacher -1
P1 Lewis Hamilton
7회
· 이 GP 1위
P4 Fernando Alonso
3회
· → Stirling Moss -1
P10 Sebastian Vettel
2회
· → Damon Hill -1
P1 Lewis Hamilton
15회
· 이 GP 1위
P2 Michael Schumacher
7회
· → Lewis Hamilton -8
P2 Kimi Räikkönen
7회
· → Lewis Hamilton -8
P1 Lewis Hamilton
5회
· 이 GP 1위
P2 Kimi Räikkönen
4회
· → Lewis Hamilton -1
P3 Fernando Alonso
3회
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Fernando Alonso
23전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -3
P3 Kimi Räikkönen
19전
· → Lewis Hamilton -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 Mark Webber | Red Bull | 2 | 52 | 1:25:11.288 | 25 |
| 2 | 5 Fernando Alonso | Ferrari | 1 | 52 | +3.060 | 18 |
| 3 | 1 Sebastian Vettel | Red Bull | 4 | 52 | +4.836 | 15 |
| 4 | 6 Felipe Massa | Ferrari | 5 | 52 | +9.519 | 12 |
| 5 | 9 Kimi Räikkönen FL | Lotus F1 | 6 | 52 | +10.314 | 10 |
| 6 | 10 Romain Grosjean | Lotus F1 | 9 | 52 | +17.101 | 8 |
| 7 | 7 Michael Schumacher | Mercedes | 3 | 52 | +29.153 | 6 |
| 8 | 4 Lewis Hamilton | McLaren | 8 | 52 | +36.463 | 4 |
| 9 | 19 Bruno Senna | Williams | 13 | 52 | +43.347 | 2 |
| 10 | 3 Jenson Button | McLaren | 16 | 52 | +44.444 | 1 |
| 11 | 14 Kamui Kobayashi | Sauber | 17 | 52 | +45.370 | |
| 12 | 12 Nico Hülkenberg | Force India | 14 | 52 | +47.856 | |
| 13 | 16 Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 12 | 52 | +51.241 | |
| 14 | 17 Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 23 | 52 | +53.313 | |
| 15 | 8 Nico Rosberg | Mercedes | 11 | 52 | +57.394 | |
| 16 | 18 Pastor Maldonado | Williams | 7 | 51 | +1 Lap | |
| 17 | 20 Heikki Kovalainen | Caterham | 19 | 51 | +1 Lap | |
| 18 | 24 Timo Glock | Marussia | 20 | 51 | +1 Lap | |
| 19 | 25 Charles Pic | Marussia | 24 | 51 | +1 Lap | |
| 20 | 22 Pedro de la Rosa | HRT | 21 | 50 | +2 Laps | |
| 21 | 23 Narain Karthikeyan | HRT | 22 | 50 | +2 Laps | |
| R | 15 Sergio Pérez | Sauber | 15 | 11 | Collision | |
| R | 11 Paul di Resta | Force India | 10 | 2 | Collision | |
| W | 21 Vitaly Petrov | Caterham | 18 | 0 | Engine |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Fernando Alonso | Ferrari | 1:46.515 | 1:56.921 | 1:51.746 | +0.236 Q1 |
| 2 | 2 Mark Webber | Red Bull | 1:47.276 | 1:55.898 | 1:51.793 | +0.997 Q1 |
| 3 | 7 Michael Schumacher | Mercedes | 1:46.571 | 1:55.799 | 1:52.020 | +0.292 Q1 |
| 4 | 1 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:46.279 | 1:56.931 | 1:52.199 | 폴 Q1 |
| 5 | 6 Felipe Massa | Ferrari | 1:47.401 | 1:56.388 | 1:53.065 | +1.122 Q1 |
| 6 | 9 Kimi Räikkönen | Lotus F1 | 1:47.309 | 1:56.469 | 1:53.290 | +1.030 Q1 |
| 7 | 18 Pastor Maldonado | Williams | 1:46.449 | 1:56.802 | 1:53.539 | +0.170 Q1 |
| 8 | 4 Lewis Hamilton | McLaren | 1:47.433 | 1:54.897 | 1:53.543 | +1.154 Q1 |
| 9 | 12 Nico Hülkenberg | Force India | 1:46.334 | 1:55.556 | 1:54.382 | +0.055 Q1 |
| 10 | 10 Romain Grosjean | Lotus F1 | 1:47.043 | 1:56.388 | — | +0.764 Q1 |
| 11 | 11 Paul di Resta | Force India | 1:47.582 | 1:57.009 | — | +1.303 Q1 |
| 12 | 14 Kamui Kobayashi | Sauber | 1:46.649 | 1:57.071 | — | +0.370 Q1 |
| 13 | 8 Nico Rosberg | Mercedes | 1:47.724 | 1:57.108 | — | +1.445 Q1 |
| 14 | 16 Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1:47.266 | 1:57.132 | — | +0.987 Q1 |
| 15 | 19 Bruno Senna | Williams | 1:47.105 | 1:57.426 | — | +0.826 Q1 |
| 16 | 17 Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 1:47.705 | 1:57.719 | — | +1.426 Q1 |
| 17 | 15 Sergio Pérez | Sauber | 1:46.494 | 1:57.895 | — | +0.215 Q1 |
| 18 | 3 Jenson Button | McLaren | 1:48.044 | — | — | +1.765 Q1 |
| 19 | 21 Vitaly Petrov | Caterham | 1:49.027 | — | — | +2.748 Q1 |
| 20 | 20 Heikki Kovalainen | Caterham | 1:49.477 | — | — | +3.198 Q1 |
| 21 | 24 Timo Glock | Marussia | 1:51.618 | — | — | +5.339 Q1 |
| 22 | 22 Pedro de la Rosa | HRT | 1:52.742 | — | — | +6.463 Q1 |
| 23 | 23 Narain Karthikeyan | HRT | 1:53.040 | — | — | +6.761 Q1 |
| 24 | 25 Charles Pic | Marussia | 1:54.143 | — | — | +7.864 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
4
5
6
7
8
9
10 Romain Grosjean
▲1
10
11 Paul di Resta
▲1
11
8 Nico Rosberg
▲2
12
16 Daniel Ricciardo
▲2
13
19 Bruno Senna
▲2
14
12 Nico Hülkenberg
▼5
15
15 Sergio Pérez
▲2
16
3 Jenson Button
▲2
17
14 Kamui Kobayashi
▼5
18
21 Vitaly Petrov
▲1
19
20 Heikki Kovalainen
▲1
20
24 Timo Glock
▲1
21
22 Pedro de la Rosa
▲1
22
23 Narain Karthikeyan
▲1
23
17 Jean-Éric Vergne
▼7
24
25 Charles Pic
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 14 Kamui Kobayashi | 1:34.608 | L37 |
| 2 | 2 Mark Webber | 1:34.629 | L33 |
| 3 | 9 Kimi Räikkönen | 1:34.661 | L50 |
| 4 | 9 Kimi Räikkönen | 1:34.728 | L49 |
| 5 | 5 Fernando Alonso | 1:34.739 | L37 |
| 6 | 10 Romain Grosjean | 1:34.884 | L50 |
| 7 | 1 Sebastian Vettel | 1:34.897 | L52 |
| 8 | 2 Mark Webber | 1:34.934 | L49 |
| 9 | 2 Mark Webber | 1:34.953 | L48 |
| 10 | 6 Felipe Massa | 1:35.041 | L50 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 11 Paul di Resta | 1 | 1 | 13:05:45 | 32.790s |
| 10 Romain Grosjean | 1 | 2 | 13:06:42 | 34.201s |
| 1 Sebastian Vettel | 1 | 10 | 13:19:58 | 25.829s |
| 15 Sergio Pérez | 1 | 11 | 13:21:41 | 25.192s |
| 18 Pastor Maldonado | 1 | 11 | 13:21:39 | 25.630s |
| 7 Michael Schumacher | 1 | 12 | 13:23:17 | 25.938s |
| 20 Heikki Kovalainen | 1 | 12 | 13:23:46 | 26.196s |
| 25 Charles Pic | 1 | 13 | 13:25:46 | 26.313s |
| 9 Kimi Räikkönen | 1 | 13 | 13:24:58 | 25.581s |
| 6 Felipe Massa | 1 | 13 | 13:24:56 | 25.325s |
| 2 Mark Webber | 1 | 14 | 13:26:30 | 25.854s |
| 19 Bruno Senna | 1 | 14 | 13:26:49 | 25.983s |
| 17 Jean-Éric Vergne | 1 | 14 | 13:26:57 | 26.489s |
| 8 Nico Rosberg | 1 | 15 | 13:28:30 | 25.189s |
| 5 Fernando Alonso | 1 | 15 | 13:28:03 | 25.372s |
| 23 Narain Karthikeyan | 1 | 16 | 13:30:53 | 29.908s |
| 14 Kamui Kobayashi | 1 | 16 | 13:30:03 | 26.845s |
| 16 Daniel Ricciardo | 1 | 16 | 13:30:14 | 25.626s |
| 12 Nico Hülkenberg | 1 | 16 | 13:30:05 | 26.060s |
| 3 Jenson Button | 1 | 16 | 13:30:09 | 25.138s |
| 24 Timo Glock | 1 | 18 | 13:34:02 | 26.165s |
| 4 Lewis Hamilton | 1 | 21 | 13:38:11 | 24.498s |
| 10 Romain Grosjean | 2 | 26 | 13:46:39 | 25.388s |
| 22 Pedro de la Rosa | 1 | 27 | 13:49:37 | 27.715s |
| 4 Lewis Hamilton | 2 | 28 | 13:49:52 | 25.003s |
| 16 Daniel Ricciardo | 2 | 29 | 13:51:50 | 25.613s |
| 20 Heikki Kovalainen | 2 | 29 | 13:52:21 | 26.434s |
| 19 Bruno Senna | 2 | 30 | 13:53:19 | 26.573s |
| 1 Sebastian Vettel | 2 | 31 | 13:54:33 | 25.319s |
| 3 Jenson Button | 2 | 31 | 13:55:02 | 24.762s |
| 25 Charles Pic | 2 | 32 | 13:58:04 | 26.164s |
| 17 Jean-Éric Vergne | 2 | 32 | 13:56:46 | 26.200s |
| 2 Mark Webber | 2 | 33 | 13:57:42 | 25.179s |
| 7 Michael Schumacher | 2 | 34 | 13:59:45 | 25.552s |
| 9 Kimi Räikkönen | 2 | 34 | 13:59:31 | 25.871s |
| 12 Nico Hülkenberg | 2 | 35 | 14:01:25 | 25.444s |
| 23 Narain Karthikeyan | 2 | 35 | 14:03:37 | 27.944s |
| 6 Felipe Massa | 2 | 35 | 14:01:05 | 25.110s |
| 14 Kamui Kobayashi | 2 | 37 | 14:04:36 | 39.208s |
| 8 Nico Rosberg | 2 | 37 | 14:04:48 | 33.529s |
| 5 Fernando Alonso | 2 | 37 | 14:04:03 | 24.998s |
| 24 Timo Glock | 2 | 38 | 14:07:52 | 25.241s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Michael Schumacher −20
Pastor Maldonado −18
Romain Grosjean −17
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 Nico Hülkenberg | 그리드 강등 | ▼5 | (P9 → P14) | ||
| ▼5 (P9 → P14) | |||||
| 14 Kamui Kobayashi | 그리드 강등 | ▼5 | (P12 → P17) | ||
| ▼5 (P12 → P17) | |||||
| 17 Jean-Éric Vergne | 그리드 강등 | ▼7 | (P16 → P23) | ||
| ▼7 (P16 → P23) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15