Season 2004 · Round 3

Bahrain Grand Prix

2004-04-04 · Bahrain International Circuit · Bahrain · Bahrain Grand Prix · 57랩 · 308.523km
Ferrari 1:28:34.875
팀 최다 득점 18pt P1 · P2 1-2
BAR +26.687
패스티스트 랩
1:30.252 · L7
DNF
3
David Coulthard L50 Zsolt Baumgartner L44 Kimi Räikkönen L7
타이어 사용 레이스 컨트롤
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
이 GP 최다 승
폴투윈 확률 11/22 50%
최다 SC·VSC · 역대 P31
최다 리드 체인지 · 역대 P25
Circuit Info
57랩 308.523km 개최 22회 (2004–) 랩 레코드 55.404 · George Russell (2020)
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
Race Trace · 랩당 순위 변화
스탠딩 스타트 SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 Schumacher MSC Schumacher MSC Barrichello BAR Barrichello BAR Button BUT Button BUT Trulli TRU Trulli TRU Sato SAT Sato SAT Alonso ALO Alonso ALO Schumacher SCH Schumacher SCH Webber WEB Webber WEB Panis PAN Panis PAN da Matta DA da Matta DA Fisichella FIS Fisichella FIS Massa MAS Massa MAS Pablo Montoya MON Pablo Montoya MON Klien KLI Klien KLI Heidfeld HEI Heidfeld HEI Pantano PAN Pantano PAN Bruni BRU Bruni BRU Coulthard · 리타이어 L50 Coulthard COU Coulthard COU Baumgartner · 리타이어 L44 Baumgartner BAU Baumgartner BAU Räikkönen · 리타이어 L7 Räikkönen RAI Räikkönen RAI
SG 스타팅 그리드 차량 정지 랩별 순위 (1996년 이후)
순위드라이버그리드타임 / 상태포인트
1 1 Michael Schumacher FL Ferrari 1 57 1:28:34.875 10
2 2 Rubens Barrichello Ferrari 2 57 +1.367 8
3 9 Jenson Button BAR 6 57 +26.687 6
4 16 Jarno Trulli Renault 7 57 +32.214 5
5 10 Takuma Sato BAR 5 57 +52.460 4
6 8 Fernando Alonso Renault 16 57 +53.156 3
7 4 Ralf Schumacher Williams 4 57 +58.155 2
8 14 Mark Webber Jaguar 14 56 +1 Lap 1
9 17 Olivier Panis Toyota 8 56 +1 Lap
10 16 Cristiano da Matta Toyota 9 56 +1 Lap
11 11 Giancarlo Fisichella Sauber 11 56 +1 Lap
12 12 Felipe Massa Sauber 13 56 +1 Lap
13 3 Juan Pablo Montoya Williams 3 56 +1 Lap
14 15 Christian Klien Jaguar 12 56 +1 Lap
15 18 Nick Heidfeld Jordan 18 56 +1 Lap
16 19 Giorgio Pantano Jordan 15 55 +2 Laps
17 20 Gianmaria Bruni Minardi 17 52 +5 Laps
R 5 David Coulthard McLaren 10 50 Pneumatics
R 21 Zsolt Baumgartner Minardi 20 44 Engine
R 6 Kimi Räikkönen McLaren 19 7 Engine
순위드라이버Q1Q2Q3폴 대비 격차
1 1 Michael Schumacher Ferrari 1:30.139 Q1
2 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:30.530 +0.391 Q1
3 3 Juan Pablo Montoya Williams 1:30.581 +0.442 Q1
4 4 Ralf Schumacher Williams 1:30.633 +0.494 Q1
5 10 Takuma Sato BAR 1:30.827 +0.688 Q1
6 9 Jenson Button BAR 1:30.856 +0.717 Q1
7 16 Jarno Trulli Renault 1:30.971 +0.832 Q1
8 17 Olivier Panis Toyota 1:31.686 +1.547 Q1
9 16 Cristiano da Matta Toyota 1:31.717 +1.578 Q1
10 5 David Coulthard McLaren 1:31.719 +1.580 Q1
11 11 Giancarlo Fisichella Sauber 1:31.731 +1.592 Q1
12 15 Christian Klien Jaguar 1:32.332 +2.193 Q1
13 12 Felipe Massa Sauber 1:32.536 +2.397 Q1
14 14 Mark Webber Jaguar 1:32.625 +2.486 Q1
15 18 Nick Heidfeld Jordan 1:33.506 +3.367 Q1
16 19 Giorgio Pantano Jordan 1:34.105 +3.966 Q1
17 8 Fernando Alonso Renault 1:34.130 +3.991 Q1
18 20 Gianmaria Bruni Minardi 1:34.584 +4.445 Q1
19 21 Zsolt Baumgartner Minardi 1:35.787 +5.648 Q1
20 6 Kimi Räikkönen McLaren
스타팅 그리드
공식
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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#드라이버랩타임
1 1 Michael Schumacher 1:30.252 L7
2 8 Fernando Alonso 1:30.654 L39
3 1 Michael Schumacher 1:30.669 L5
4 1 Michael Schumacher 1:30.748 L8
5 4 Ralf Schumacher 1:30.781 L56
6 1 Michael Schumacher 1:30.875 L21
7 2 Rubens Barrichello 1:30.876 L29
8 8 Fernando Alonso 1:30.885 L37
9 8 Fernando Alonso 1:30.907 L25
10 2 Rubens Barrichello 1:30.918 L45
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
이 시대는 미수집 — 출처가 2012년 이후만 다룹니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
4
+20
P4→P7
17
+19
P8→P9
14
+18
P14→P8
10
+17
P5→P5
8
+17
P16→P6
16
+16
P9→P10
12
+15
P13→P12
11
+14
P11→P11
최다 순위 하락
Ralf Schumacher −22 Olivier Panis −20 Takuma Sato −18
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외. 결승 랩 데이터는 1996년 이후.
드라이버유형소화부과사유
18 Nick Heidfeld 그리드 강등 ▼3 (P15 → P18)
▼3 (P15 → P18)
21 Zsolt Baumgartner 그리드 강등 ▼1 (P19 → P20)
▼1 (P19 → P20)
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) · 리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15