Season 2019 · Round 2
DNF
4
L53
L53
L53
L16
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 11/22
50%
최다 SC·VSC · 역대 P31
최다 리드 체인지 · 역대 P25
Circuit Info
Bahrain International Circuit
Sakhir, Bahrain
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
5승
· 이 GP 1위
P2 Sebastian Vettel
4승
· → Lewis Hamilton -1
P4 Max Verstappen
2승
· → Fernando Alonso -1
P1 Lewis Hamilton
11회
· 이 GP 1위
P2 Kimi Räikkönen
8회
· → Lewis Hamilton -3
P3 Sebastian Vettel
5회
· → Kimi Räikkönen -3
P2 Valtteri Bottas
2회
· → Nico Rosberg -1
P2 Charles Leclerc
2회
· → Nico Rosberg -1
P2 Max Verstappen
2회
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
18전
· 이 GP 1위
P3 Kimi Räikkönen
16전
· → Lewis Hamilton -2
P4 Nico Hülkenberg
13전
· → Kimi Räikkönen -3
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | 57 | 1:34:21.295 | 25 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 4 | 57 | +2.980 | 18 |
| 3 | 16 Charles Leclerc FL | Ferrari | 1 | 57 | +6.131 | 16 |
| 4 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 5 | 57 | +6.408 | 12 |
| 5 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 2 | 57 | +36.068 | 10 |
| 6 | 4 Lando Norris | McLaren | 9 | 57 | +45.754 | 8 |
| 7 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 8 | 57 | +47.470 | 6 |
| 8 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 13 | 57 | +58.094 | 4 |
| 9 | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 12 | 57 | +1:02.697 | 2 |
| 10 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 14 | 57 | +1:03.696 | 1 |
| 11 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 16 | 57 | +1:04.599 | |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 15 | 56 | +1 Lap | |
| 13 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 6 | 56 | +1 Lap | |
| 14 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 18 | 56 | +1 Lap | |
| 15 | 63 George Russell | Williams | 19 | 56 | +1 Lap | |
| 16 | 88 Robert Kubica | Williams | 20 | 55 | +2 Laps | |
| R | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 17 | 53 | Engine | |
| R | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 10 | 53 | Out of fuel | |
| R | 55 Carlos Sainz | McLaren | 7 | 53 | Collision damage | |
| R | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 11 | 16 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.495 | 1:28.046 | 1:27.866 | 폴 Q3 |
| 2 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:28.733 | 1:28.356 | 1:28.160 | +0.294 Q3 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:29.262 | 1:28.578 | 1:28.190 | +0.324 Q3 |
| 4 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:29.498 | 1:28.830 | 1:28.256 | +0.390 Q3 |
| 5 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:29.579 | 1:29.109 | 1:28.752 | +0.886 Q3 |
| 6 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:29.532 | 1:29.017 | 1:28.757 | +0.891 Q3 |
| 7 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:29.528 | 1:29.055 | 1:28.813 | +0.947 Q3 |
| 8 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:29.688 | 1:29.249 | 1:29.015 | +1.149 Q3 |
| 9 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:29.959 | 1:29.471 | 1:29.022 | +1.156 Q3 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:29.381 | 1:29.258 | 1:29.043 | +1.177 Q3 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:29.859 | 1:29.488 | — | +1.622 Q2 |
| 12 | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 1:29.514 | 1:29.513 | — | +1.647 Q2 |
| 13 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 1:29.900 | 1:29.526 | — | +1.660 Q2 |
| 14 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:29.893 | 1:29.756 | — | +1.890 Q2 |
| 15 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:29.876 | 1:29.854 | — | +1.988 Q2 |
| 16 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:30.026 | — | — | +2.160 Q1 |
| 17 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 1:30.034 | — | — | +2.168 Q1 |
| 18 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:30.217 | — | — | +2.351 Q1 |
| 19 | 63 George Russell | Williams | 1:31.759 | — | — | +3.893 Q1 |
| 20 | 88 Robert Kubica | Williams | 1:31.799 | — | — | +3.933 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
5
6
7
55 Carlos Sainz
8
7 Kimi Räikkönen
▲1
9
4 Lando Norris
▲1
10
3 Daniel Ricciardo
▲1
11
8 Romain Grosjean
▼3
12
13
10 Pierre Gasly
14
11 Sergio Pérez
15
26 Daniil Kvyat
16
17
18
18 Lance Stroll
19
20
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | 1:33.411 | L38 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | 1:33.528 | L36 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | 1:33.914 | L15 |
| 4 | 77 Valtteri Bottas | 1:34.209 | L42 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | 1:34.382 | L38 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | 1:34.396 | L40 |
| 7 | 16 Charles Leclerc | 1:34.430 | L41 |
| 8 | 16 Charles Leclerc | 1:34.496 | L39 |
| 9 | 44 Lewis Hamilton | 1:34.644 | L16 |
| 10 | 16 Charles Leclerc | 1:34.654 | L42 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 8 Romain Grosjean | 1 | 1 | 18:15:49 | 32.082s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 1 | 18:15:42 | 34.338s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 4 | 18:20:43 | 45.543s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 8 | 18:26:49 | 27.136s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 9 | 18:28:25 | 25.647s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 9 | 18:28:33 | 25.659s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 9 | 18:28:32 | 27.557s |
| 4 Lando Norris | 1 | 10 | 18:30:09 | 24.175s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 10 | 18:30:10 | 24.948s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 11 | 18:31:32 | 24.199s |
| 88 Robert Kubica | 1 | 11 | 18:32:04 | 24.667s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 12 | 18:33:08 | 24.865s |
| 27 Nico Hülkenberg | 1 | 12 | 18:33:19 | 25.498s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 12 | 18:33:44 | 26.508s |
| 63 George Russell | 1 | 12 | 18:33:46 | 24.633s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 13 | 18:34:36 | 24.518s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 13 | 18:34:41 | 24.255s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 14 | 18:36:18 | 24.228s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 16 | 18:40:11 | 27.725s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 23 | 18:52:28 | 26.600s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 24 | 18:53:09 | 25.676s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 24 | 18:54:12 | 25.034s |
| 23 Alexander Albon | 2 | 25 | 18:55:06 | 24.842s |
| 63 George Russell | 2 | 26 | 18:57:17 | 24.912s |
| 88 Robert Kubica | 2 | 27 | 18:59:03 | 24.313s |
| 33 Max Verstappen | 2 | 32 | 19:05:59 | 26.729s |
| 27 Nico Hülkenberg | 2 | 32 | 19:06:16 | 25.253s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 33 | 19:08:04 | 25.621s |
| 11 Sergio Pérez | 2 | 33 | 19:08:18 | 26.798s |
| 44 Lewis Hamilton | 2 | 34 | 19:08:53 | 24.324s |
| 4 Lando Norris | 2 | 34 | 19:09:37 | 24.717s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 35 | 19:10:26 | 24.212s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 36 | 19:11:54 | 24.358s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 37 | 19:13:58 | 24.433s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 38 | 19:16:47 | 25.982s |
| 26 Daniil Kvyat | 2 | 38 | 19:16:45 | 30.761s |
| 5 Sebastian Vettel | 3 | 38 | 19:15:58 | 34.193s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 39 | 19:17:58 | 24.484s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 2 | 40 | 19:19:55 | 24.880s |
| 55 Carlos Sainz | 3 | 40 | 19:20:46 | 24.985s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Kevin Magnussen −18
Sergio Pérez −16
Carlos Sainz −16
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 Daniel Ricciardo | 무처분 | Decision - Car 3 (Steering wheel) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 3 (Steering wheel) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 26 Daniil Kvyat | 무처분 | Decision - Car 26 (Turn 11 incident with car 99) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 26 (Turn 11 incident with car 99) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 99 Antonio Giovinazzi | 무처분 | Decision - Car 99 (Turn 11 incident with car 26) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 99 (Turn 11 incident with car 26) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 33 Max Verstappen | 무처분 | Decision - Car 33 (Turn 4 incident with car 55) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 33 (Turn 4 incident with car 55) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 55 Carlos Sainz | 무처분 | Decision - Car 55 (turn 4 incident with car 33) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 55 (turn 4 incident with car 33) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 8 Romain Grosjean | 그리드 강등 | ▼3 | (P8 → P11) | ||
| ▼3 (P8 → P11) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 Sebastian Vettel | 무처분 | Decision - Car 5 (alleged driving unnessarily slowly on an in lap) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 5 (alleged driving unnessarily slowly on an in lap) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 Nico Hülkenberg | 무처분 | Decision - Car 27 (incident with car 99 in turn 7) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 27 (incident with car 99 in turn 7) (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15