Season 2019 · Round 7
DNF
2
L59
L8
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/45
48.9%
최다 SC·VSC · 역대 P6
최소 우승 격차 · 역대 P8
2000 Canadian Grand Prix
0.174s
최다 리드 체인지 · 역대 P12
Circuit Info
Circuit Gilles Villeneuve
Montreal, Canada
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
7승
· 이 GP 1위
P3 Max Verstappen
3승
· → Michael Schumacher -4
P5 Sebastian Vettel
2승
· → Nelson Piquet -1
P1 Lewis Hamilton
6회
· 이 GP 1위
P3 Sebastian Vettel
5회
· → Michael Schumacher -1
P4 George Russell
3회
· → Sebastian Vettel -2
P2 Lewis Hamilton
11회
· → Michael Schumacher -1
P3 Max Verstappen
6회
· → Lewis Hamilton -5
P3 Sebastian Vettel
6회
· → Lewis Hamilton -5
P1 Kimi Räikkönen
4회
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
2회
· → Kimi Räikkönen -2
P3 Valtteri Bottas
1회
· → Lewis Hamilton -1
P4 Lewis Hamilton
17전
· → Rubens Barrichello -1
P5 Kimi Räikkönen
16전
· → Lewis Hamilton -1
P12 Nico Hülkenberg
13전
· → Felipe Massa -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | 70 | 1:29:07.084 | 25 |
| 2 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1 | 70 | +3.658 | 18 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 70 | +4.696 | 15 |
| 4 | 77 Valtteri Bottas FL | Mercedes | 6 | 70 | +51.043 | 13 |
| 5 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 9 | 70 | +57.655 | 10 |
| 6 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 4 | 69 | +1 Lap | 8 |
| 7 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 7 | 69 | +1 Lap | 6 |
| 8 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 5 | 69 | +1 Lap | 4 |
| 9 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 17 | 69 | +1 Lap | 2 |
| 10 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 10 | 69 | +1 Lap | 1 |
| 11 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 11 | 69 | +1 Lap | |
| 12 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 15 | 69 | +1 Lap | |
| 13 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 12 | 69 | +1 Lap | |
| 14 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 14 | 69 | +1 Lap | |
| 15 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 16 | 69 | +1 Lap | |
| 16 | 63 George Russell | Williams | 18 | 68 | +2 Laps | |
| 17 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 0 | 68 | +2 Laps | |
| 18 | 88 Robert Kubica | Williams | 19 | 67 | +3 Laps | |
| R | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 13 | 59 | Collision damage | |
| R | 4 Lando Norris | McLaren | 8 | 8 | Suspension |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:11.200 | 1:11.142 | 1:10.240 | 폴 Q3 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.518 | 1:11.010 | 1:10.446 | +0.206 Q3 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:11.214 | 1:11.205 | 1:10.920 | +0.680 Q3 |
| 4 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:11.837 | 1:11.532 | 1:11.071 | +0.831 Q3 |
| 5 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 1:12.023 | 1:11.196 | 1:11.079 | +0.839 Q3 |
| 6 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11.229 | 1:11.095 | 1:11.101 | +0.855 Q2 |
| 7 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 1:11.720 | 1:11.553 | 1:11.324 | +1.084 Q3 |
| 8 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:11.780 | 1:11.735 | 1:11.863 | +1.495 Q2 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:11.750 | 1:11.572 | 1:13.981 | +1.332 Q2 |
| 10 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:12.107 | 1:11.786 | — | +1.546 Q2 |
| 11 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:11.619 | 1:11.800 | — | +1.379 Q1 |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:11.965 | 1:11.921 | — | +1.681 Q2 |
| 13 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:12.122 | 1:12.136 | — | +1.882 Q1 |
| 14 | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 1:12.020 | 1:12.193 | — | +1.780 Q1 |
| 15 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:12.109 | — | — | +1.869 Q1 |
| 16 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:12.197 | — | — | +1.957 Q1 |
| 17 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:12.230 | — | — | +1.990 Q1 |
| 18 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:12.266 | — | — | +2.026 Q1 |
| 19 | 63 George Russell | Williams | 1:13.617 | — | — | +3.377 Q1 |
| 20 | 88 Robert Kubica | Williams | 1:14.393 | — | — | +4.153 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
5
10 Pierre Gasly
6
7
8
9
33 Max Verstappen
▲2
10
26 Daniil Kvyat
▲2
11
55 Carlos Sainz
▼2
12
99 Antonio Giovinazzi
▲1
13
23 Alexander Albon
▲1
14
8 Romain Grosjean
▲1
15
11 Sergio Pérez
▲1
16
7 Kimi Räikkönen
▲1
17
18 Lance Stroll
▲1
18
63 George Russell
▲1
19
88 Robert Kubica
▲1
PIT
20 Kevin Magnussen
피트레인 스타트
Car 20 (Re-joining the track) · Car 20 (re-scrutineering request)
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | 1:13.078 | L69 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | 1:14.356 | L63 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | 1:14.494 | L66 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | 1:14.672 | L58 |
| 5 | 16 Charles Leclerc | 1:14.690 | L64 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | 1:14.734 | L61 |
| 7 | 33 Max Verstappen | 1:14.767 | L67 |
| 8 | 44 Lewis Hamilton | 1:14.813 | L62 |
| 9 | 16 Charles Leclerc | 1:14.818 | L70 |
| 10 | 16 Charles Leclerc | 1:14.840 | L68 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 23 Alexander Albon | 1 | 1 | 14:14:33 | 37.950s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 3 | 14:17:05 | 24.727s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 6 | 14:21:09 | 25.342s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 7 | 14:22:11 | 23.485s |
| 88 Robert Kubica | 1 | 8 | 14:24:00 | 25.210s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 8 | 14:23:27 | 23.927s |
| 63 George Russell | 1 | 9 | 14:25:14 | 23.686s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 11 | 14:27:40 | 24.076s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 12 | 14:28:56 | 23.825s |
| 27 Nico Hülkenberg | 1 | 16 | 14:33:51 | 24.030s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 26 | 14:46:21 | 23.782s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 28 | 14:48:57 | 23.662s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 30 | 14:51:51 | 23.994s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 33 | 14:56:30 | 23.884s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 33 | 14:55:25 | 23.732s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 34 | 14:57:56 | 24.071s |
| 88 Robert Kubica | 2 | 38 | 15:04:19 | 23.119s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 39 | 15:04:54 | 24.381s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 45 | 15:11:32 | 23.727s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 48 | 15:14:55 | 23.426s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 58 | 15:28:58 | 24.666s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 67 | 15:38:52 | 23.456s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Carlos Sainz −10
Daniel Ricciardo −9
Pierre Gasly −8
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 55 Carlos Sainz | 그리드 강등 | ▼2 | (P9 → P11) | ||
| ▼2 (P9 → P11) | |||||
| 20 Kevin Magnussen | 그리드 강등 | PIT | Car 20 (re-scrutineering request) · Car 20 (Re-joining the track) (pit lane start (quali P10)) | ||
| PIT Car 20 (re-scrutineering request) · Car 20 (Re-joining the track) (pit lane start (quali P10)) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Lando Norris | 무처분 | Decision - Car 4 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 4 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 Kevin Magnussen | 무처분 | Decision - Car 20 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 20 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 8 Romain Grosjean | 무처분 | Decision - Car 8 (Incident with car 18 in Turn 13) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 8 (Incident with car 18 in Turn 13) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 18 Lance Stroll | 무처분 | Decision - Car 18 (Incident in turn 13) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 18 (Incident in turn 13) (No Further Action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15