Season 2021 · Round 12
패스티스트 랩
—
DNF
0
전원 완주 처리 · 20 출발 대수
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/59
37.3%
최다 리타이어 · 역대 P30
최다 SC·VSC · 역대 P6
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Circuit de Spa-Francorchamps
Spa, Belgium
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P2 Lewis Hamilton
5승
· → Michael Schumacher -1
P4 Kimi Räikkönen
4승
· → Ayrton Senna -1
P6 Max Verstappen
3승
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Lewis Hamilton
6회
· 이 GP 1위
P5 Charles Leclerc
3회
· → Ayrton Senna -1
P14 Lando Norris
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
11회
· 이 GP 1위
P4 Max Verstappen
6회
· → Alain Prost -1
P4 Sebastian Vettel
6회
· → Alain Prost -1
P1 Sebastian Vettel
4회
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
3회
· → Sebastian Vettel -1
P3 Kimi Räikkönen
2회
· → Lewis Hamilton -1
P1 Fernando Alonso
21전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -1
P3 Kimi Räikkönen
17전
· → Lewis Hamilton -3
Race Trace · 랩당 순위 변화
이 세션은 랩별 순위 데이터가 없습니다.
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1 | 1 | 3:27.071 | 12.5 |
| 2 | 63 George Russell | Williams | 2 | 1 | +1.995 | 9 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | 1 | +2.601 | 7.5 |
| 4 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 4 | 1 | +4.496 | 6 |
| 5 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 5 | 1 | +7.479 | 5 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 6 | 1 | +10.177 | 4 |
| 7 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 8 | 1 | +11.579 | 3 |
| 8 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 1 | +12.608 | 2 |
| 9 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 10 | 1 | +15.485 | 1 |
| 10 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 11 | 1 | +16.166 | 0.5 |
| 11 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 12 | 1 | +20.590 | |
| 12 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 13 | 1 | +22.414 | |
| 13 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 14 | 1 | +24.163 | |
| 14 | 4 Lando Norris | McLaren | 15 | 1 | +27.110 | |
| 15 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 16 | 1 | +28.329 | |
| 16 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 17 | 1 | +29.507 | |
| 17 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 18 | 1 | +31.993 | |
| 18 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 0 | 1 | +36.054 | |
| 19 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 0 | 1 | +38.205 | |
| 20 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 19 | 1 | +44.108 |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:58.717 | 1:56.559 | 1:59.765 | +0.534 Q2 |
| 2 | 63 George Russell | Williams | 1:59.864 | 1:56.950 | 2:00.086 | +0.925 Q2 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:59.218 | 1:56.229 | 2:00.099 | +0.204 Q2 |
| 4 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 2:01.583 | 1:57.127 | 2:00.864 | +1.102 Q2 |
| 5 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 2:00.175 | 1:56.814 | 2:00.935 | +0.789 Q2 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 2:00.387 | 1:56.440 | 2:01.164 | +0.415 Q2 |
| 7 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:59.334 | 1:56.886 | 2:02.112 | +0.861 Q2 |
| 8 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:59.870 | 1:56.295 | 2:02.502 | +0.270 Q2 |
| 9 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 2:01.824 | 1:57.354 | 2:03.513 | +1.329 Q2 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:58.301 | 1:56.025 | — | 폴 Q2 |
| 11 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 2:00.728 | 1:57.721 | — | +1.696 Q2 |
| 12 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 2:00.966 | 1:58.056 | — | +2.031 Q2 |
| 13 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 2:01.184 | 1:58.137 | — | +2.112 Q2 |
| 14 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 2:01.653 | 1:58.205 | — | +2.180 Q2 |
| 15 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 2:01.597 | 1:58.231 | — | +2.206 Q2 |
| 16 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 2:02.306 | — | — | +6.281 Q1 |
| 17 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 2:02.413 | — | — | +6.388 Q1 |
| 18 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 2:03.973 | — | — | +7.948 Q1 |
| 19 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 2:04.452 | — | — | +8.427 Q1 |
| 20 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 2:04.939 | — | — | +8.914 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
5
6
10 Pierre Gasly
8
31 Esteban Ocon
▲1
9
16 Charles Leclerc
▲2
10
6 Nicholas Latifi
▲2
11
55 Carlos Sainz
▲2
12
14 Fernando Alonso
▲2
13
77 Valtteri Bottas
▼5
14
99 Antonio Giovinazzi
▲2
15
4 Lando Norris
▼5
16
22 Yuki Tsunoda
▲1
17
47 Mick Schumacher
▲1
18
9 Nikita Mazepin
▲2
19
18 Lance Stroll
▼4
PIT
7 Kimi Räikkönen
피트레인 스타트
PIT
11 Sergio Pérez
피트레인 스타트
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 33 Max Verstappen | 3:27.071 | L1 |
| 2 | 63 George Russell | 3:29.066 | L1 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | 3:29.672 | L1 |
| 4 | 3 Daniel Ricciardo | 3:31.567 | L1 |
| 5 | 5 Sebastian Vettel | 3:34.550 | L1 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | 3:37.248 | L1 |
| 7 | 31 Esteban Ocon | 3:38.650 | L1 |
| 8 | 16 Charles Leclerc | 3:39.679 | L1 |
| 9 | 6 Nicholas Latifi | 3:42.556 | L1 |
| 10 | 55 Carlos Sainz | 3:43.237 | L1 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
세션 종료 — 데이터가 아직 도착하지 않았습니다. 보통 몇 분 안에 반영됩니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 Charles Leclerc | 기타 처분 | Decision - Car 16 - Tyres (No penalty imposed.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 16 - Tyres (No penalty imposed.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 77 Valtteri Bottas | 그리드 강등 | ▼5 | (P8 → P13) | ||
| ▼5 (P8 → P13) | |||||
| 4 Lando Norris | 그리드 강등 | ▼5 | (P10 → P15) | ||
| ▼5 (P10 → P15) | |||||
| 11 Sergio Pérez | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P7)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P7)) | |||||
| 18 Lance Stroll | 그리드 강등 | ▼4 | (P15 → P19) | ||
| ▼4 (P15 → P19) | |||||
| 7 Kimi Räikkönen | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P19)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P19)) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 55 Carlos Sainz | 무처분 | Decision - Car 55 - alleged impeding of car 31 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 55 - alleged impeding of car 31 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 21:39
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 21:39