Season 2021 · Round 13
DNF
2
L48
L41
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
이 GP 최다 승
Jim Clark
4승
폴투윈 확률 18/36
50%
최다 리타이어 · 역대 P30
최다 SC·VSC · 역대 P1
최소 우승 격차 · 역대 P17
1985 Dutch Grand Prix
0.232s
최다 리드 체인지 · 역대 P41
Circuit Info
Circuit Park Zandvoort
Zandvoort, Netherlands
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P3 Max Verstappen
5회
· → Niki Lauda -1
P12 Charles Leclerc
2회
· → Alain Prost -1
P12 Lando Norris
2회
· → Alain Prost -1
P33 Fernando Alonso
6전
· → Elio de Angelis -1
P33 Pierre Gasly
6전
· → Elio de Angelis -1
P33 Lewis Hamilton
6전
· → Elio de Angelis -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1 | 72 | 1:30:05.395 | 25 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton FL | Mercedes | 2 | 72 | +20.932 | 19 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | 72 | +56.460 | 15 |
| 4 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 4 | 71 | +1 Lap | 12 |
| 5 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 5 | 71 | +1 Lap | 10 |
| 6 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 9 | 71 | +1 Lap | 8 |
| 7 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 6 | 71 | +1 Lap | 6 |
| 8 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 0 | 71 | +1 Lap | 4 |
| 9 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 8 | 71 | +1 Lap | 2 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 13 | 71 | +1 Lap | 1 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 10 | 71 | +1 Lap | |
| 12 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 12 | 70 | +2 Laps | |
| 13 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 15 | 70 | +2 Laps | |
| 14 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 7 | 70 | +2 Laps | |
| 15 | 88 Robert Kubica | Alfa Romeo | 16 | 70 | +2 Laps | |
| 16 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 0 | 70 | +2 Laps | |
| 17 | 63 George Russell | Williams | 11 | 69 | Gearbox | |
| 18 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 17 | 69 | +3 Laps | |
| R | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 14 | 48 | Power Unit | |
| R | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 18 | 41 | Hydraulics |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:10.036 | 1:09.071 | 1:08.885 | 폴 Q3 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:10.114 | 1:09.726 | 1:08.923 | +0.038 Q3 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:10.219 | 1:09.769 | 1:09.222 | +0.337 Q3 |
| 4 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:10.274 | 1:09.541 | 1:09.478 | +0.593 Q3 |
| 5 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:09.829 | 1:09.437 | 1:09.527 | +0.552 Q2 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:10.022 | 1:09.870 | 1:09.537 | +0.652 Q3 |
| 7 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:10.050 | 1:10.033 | 1:09.590 | +0.705 Q3 |
| 8 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:10.179 | 1:09.919 | 1:09.933 | +1.034 Q2 |
| 9 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:10.435 | 1:10.020 | 1:09.956 | +1.071 Q3 |
| 10 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:10.255 | 1:09.865 | 1:10.166 | +0.980 Q2 |
| 11 | 63 George Russell | Williams | 1:10.382 | 1:10.332 | — | +1.447 Q2 |
| 12 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:10.438 | 1:10.367 | — | +1.482 Q2 |
| 13 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:10.489 | 1:10.406 | — | +1.521 Q2 |
| 14 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:10.093 | 1:11.161 | — | +1.208 Q1 |
| 15 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:10.462 | 1:11.314 | — | +1.577 Q1 |
| 16 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:10.530 | — | — | +1.645 Q1 |
| 17 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:10.731 | — | — | +1.846 Q1 |
| 18 | 88 Robert Kubica | Alfa Romeo | 1:11.301 | — | — | +2.416 Q1 |
| 19 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:11.387 | — | — | +2.502 Q1 |
| 20 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 1:11.875 | — | — | +2.990 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
10 Pierre Gasly
5
6
55 Carlos Sainz
7
8
31 Esteban Ocon
9
10
11
12
18 Lance Stroll
13
14
22 Yuki Tsunoda
▲1
15
5 Sebastian Vettel
▲2
16
88 Robert Kubica
▲2
17
47 Mick Schumacher
▲2
18
9 Nikita Mazepin
▲2
PIT
11 Sergio Pérez
피트레인 스타트
PIT
6 Nicholas Latifi
피트레인 스타트
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | 1:11.097 | L72 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | 1:12.549 | L69 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | 1:13.124 | L49 |
| 4 | 33 Max Verstappen | 1:13.275 | L60 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | 1:13.292 | L41 |
| 6 | 44 Lewis Hamilton | 1:13.324 | L51 |
| 7 | 33 Max Verstappen | 1:13.392 | L61 |
| 8 | 44 Lewis Hamilton | 1:13.428 | L42 |
| 9 | 33 Max Verstappen | 1:13.445 | L50 |
| 10 | 44 Lewis Hamilton | 1:13.450 | L57 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 47 Mick Schumacher | 1 | 4 | 15:08:42 | 35.573s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 8 | 15:13:52 | 19.287s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 10 | 15:16:24 | 18.664s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 20 | 15:28:18 | 19.770s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 21 | 15:29:30 | 19.142s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 23 | 15:33:19 | 20.646s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 24 | 15:33:50 | 19.163s |
| 63 George Russell | 1 | 27 | 15:38:14 | 18.634s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 27 | 15:38:17 | 19.389s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 27 | 15:38:13 | 19.049s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 30 | 15:42:01 | 19.449s |
| 47 Mick Schumacher | 2 | 30 | 15:43:39 | 24.578s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 31 | 15:43:30 | 19.850s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 31 | 15:42:58 | 20.327s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 31 | 15:42:24 | 18.873s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 31 | 15:43:12 | 19.240s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 33 | 15:45:41 | 19.018s |
| 9 Nikita Mazepin | 1 | 33 | 15:46:35 | 19.999s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 2 | 33 | 15:46:17 | 20.043s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 34 | 15:46:39 | 19.490s |
| 44 Lewis Hamilton | 2 | 39 | 15:52:19 | 18.868s |
| 88 Robert Kubica | 1 | 40 | 15:55:29 | 19.708s |
| 33 Max Verstappen | 2 | 40 | 15:53:30 | 18.578s |
| 4 Lando Norris | 1 | 42 | 15:57:26 | 20.443s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 44 | 16:00:37 | 18.681s |
| 11 Sergio Pérez | 2 | 47 | 16:03:51 | 18.555s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 67 | 16:27:35 | 21.730s |
| 63 George Russell | 2 | 68 | 16:30:57 | 25.533s |
| 44 Lewis Hamilton | 3 | 70 | 16:30:49 | 19.202s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Antonio Giovinazzi −11
George Russell −9
Yuki Tsunoda −9
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 Sergio Pérez | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P16)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P16)) | |||||
| 6 Nicholas Latifi | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P14)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P14)) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 Nikita Mazepin | 무처분 | Decision - Car 9 - alleged impeding of car 5 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 9 - alleged impeding of car 5 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 47 Mick Schumacher | 무처분 | Decision - Car 47 - alleged impeding of car 5 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 47 - alleged impeding of car 5 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 Max Verstappen | 무처분 | Decision - Car 33 - alleged overtaking under red flags (No further action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 33 - alleged overtaking under red flags (No further action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15