Season 2021 · Round 14
DNF
4
L41
L25
L25
L3
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
Circuit Info
Autodromo Nazionale di Monza
Monza, Italy
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
5승
· 이 GP 1위
P4 Max Verstappen
3승
· → Nelson Piquet -1
P4 Sebastian Vettel
3승
· → Nelson Piquet -1
P1 Lewis Hamilton
7회
· 이 GP 1위
P4 Sebastian Vettel
3회
· → Ayrton Senna -2
P10 Fernando Alonso
2회
· → Sebastian Vettel -1
P1 Lewis Hamilton
8회
· 이 GP 1위
P3 Fernando Alonso
6회
· → Michael Schumacher -2
P3 Sebastian Vettel
6회
· → Michael Schumacher -2
P1 Lewis Hamilton
7회
· 이 GP 1위
P2 Fernando Alonso
3회
· → Lewis Hamilton -4
P2 Kimi Räikkönen
3회
· → Lewis Hamilton -4
P1 Fernando Alonso
22전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
19전
· → Fernando Alonso -3
P4 Kimi Räikkönen
18전
· → Rubens Barrichello -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 Daniel Ricciardo FL | McLaren | 2 | 53 | 1:21:54.365 | 26 |
| 2 | 4 Lando Norris | McLaren | 3 | 53 | +1.747 | 18 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 19 | 53 | +4.921 | 15 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 5 | 53 | +7.309 | 12 |
| 5 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 8 | 53 | +8.723 | 10 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 6 | 53 | +10.535 | 8 |
| 7 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 9 | 53 | +15.804 | 6 |
| 8 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 10 | 53 | +17.201 | 4 |
| 9 | 63 George Russell | Williams | 14 | 53 | +19.742 | 2 |
| 10 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 12 | 53 | +20.868 | 1 |
| 11 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 13 | 53 | +23.743 | |
| 12 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 11 | 53 | +24.621 | |
| 13 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 7 | 53 | +27.216 | |
| 14 | 88 Robert Kubica | Alfa Romeo | 17 | 53 | +29.769 | |
| 15 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 18 | 53 | +51.088 | |
| R | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 16 | 41 | Power Unit | |
| R | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | 25 | Collision | |
| R | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1 | 25 | Collision | |
| R | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 0 | 3 | Suspension | |
| W | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 0 | 0 | Brakes |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20.685 | 1:20.032 | 1:19.555 | 폴 Q3 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.543 | 1:19.936 | 1:19.651 | +0.096 Q3 |
| 3 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:21.035 | 1:20.229 | 1:19.966 | +0.411 Q3 |
| 4 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:20.916 | 1:20.059 | 1:19.989 | +0.434 Q3 |
| 5 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:21.292 | 1:20.435 | 1:19.995 | +0.440 Q3 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:21.440 | 1:20.556 | 1:20.260 | +0.705 Q3 |
| 7 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:21.118 | 1:20.750 | 1:20.462 | +0.907 Q3 |
| 8 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.219 | 1:20.767 | 1:20.510 | +0.955 Q3 |
| 9 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:21.308 | 1:20.882 | 1:20.611 | +1.056 Q3 |
| 10 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:21.197 | 1:20.726 | 1:20.808 | +1.171 Q2 |
| 11 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:21.394 | 1:20.913 | — | +1.358 Q2 |
| 12 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:21.415 | 1:21.020 | — | +1.465 Q2 |
| 13 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:21.487 | 1:21.069 | — | +1.514 Q2 |
| 14 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:21.500 | 1:21.103 | — | +1.548 Q2 |
| 15 | 63 George Russell | Williams | 1:21.890 | 1:21.392 | — | +1.837 Q2 |
| 16 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:21.925 | — | — | +2.370 Q1 |
| 17 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:21.973 | — | — | +2.418 Q1 |
| 18 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:22.248 | — | — | +2.693 Q1 |
| 19 | 88 Robert Kubica | Alfa Romeo | 1:22.530 | — | — | +2.975 Q1 |
| 20 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 1:22.716 | — | — | +3.161 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
33 Max Verstappen
▲2
2
3 Daniel Ricciardo
▲3
3
4 Lando Norris
▲1
4
44 Lewis Hamilton
▼2
5
16 Charles Leclerc
▲3
6
55 Carlos Sainz
▲1
7
99 Antonio Giovinazzi
▲3
8
11 Sergio Pérez
▲1
9
18 Lance Stroll
▲3
10
14 Fernando Alonso
▲3
11
12
31 Esteban Ocon
▲2
13
6 Nicholas Latifi
▲3
14
63 George Russell
▲1
16
9 Nikita Mazepin
▲4
17
88 Robert Kubica
▲2
18
19
77 Valtteri Bottas
▼18
PIT
10 Pierre Gasly
피트레인 스타트
PIT
22 Yuki Tsunoda
피트레인 스타트
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1 | 27:54.078 | 3 |
| 2 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 3 | +2.325 | 2 |
| 3 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 5 | +14.534 | 1 |
| 4 | 4 Lando Norris | McLaren | 4 | +18.835 | |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | +20.011 | |
| 6 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 8 | +23.442 | |
| 7 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 7 | +27.952 | |
| 8 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 10 | +31.089 | |
| 9 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 9 | +31.680 | |
| 10 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 12 | +38.671 | |
| 11 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 13 | +39.795 | |
| 12 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 11 | +41.177 | |
| 13 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 14 | +43.373 | |
| 14 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 16 | +45.977 | |
| 15 | 63 George Russell | Williams | 15 | +46.821 | |
| 16 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | +49.977 | |
| 17 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 20 | +1:02.599 | |
| 18 | 88 Robert Kubica | Alfa Romeo | 19 | +1:05.096 | |
| 19 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 18 | +1:06.154 | |
| R | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 6 | Accident |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 베스트 랩 | 격차 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | — | |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | — | |
| 3 | 33 Max Verstappen | Red Bull | — | |
| 4 | 4 Lando Norris | McLaren | — | |
| 5 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | — | |
| 6 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | — | |
| 7 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | — | |
| 8 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | — | |
| 9 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | — | |
| 10 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | — | |
| 11 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | — | |
| 12 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | — | |
| 13 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | — | |
| 14 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | — | |
| 15 | 63 George Russell | Williams | — | |
| 16 | 6 Nicholas Latifi | Williams | — | |
| 17 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | — | |
| 18 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | — | |
| 19 | 88 Robert Kubica | Alfa Romeo | — | |
| 20 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | — |
순서는 스프린트 그리드(공식) 기준입니다. 최고 랩은 스프린트 예선 세션의 최속 랩이며 출처는 OpenF1 (2023+) — SQ1/SQ2/SQ3 구분은 사용 중인 소스에 공개되지 않습니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 Daniel Ricciardo | 1:24.812 | L53 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | 1:24.827 | L34 |
| 3 | 4 Lando Norris | 1:24.971 | L53 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | 1:25.156 | L53 |
| 5 | 33 Max Verstappen | 1:25.173 | L25 |
| 6 | 77 Valtteri Bottas | 1:25.191 | L52 |
| 7 | 3 Daniel Ricciardo | 1:25.234 | L51 |
| 8 | 77 Valtteri Bottas | 1:25.270 | L53 |
| 9 | 11 Sergio Pérez | 1:25.274 | L51 |
| 10 | 11 Sergio Pérez | 1:25.281 | L52 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 1 | 15:05:21 | 37.190s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 22 | 15:35:18 | 23.812s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 22 | 15:35:56 | 25.157s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 23 | 15:37:22 | 24.168s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 23 | 15:37:49 | 24.714s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 23 | 15:36:46 | 32.456s |
| 9 Nikita Mazepin | 1 | 24 | 15:39:22 | 24.928s |
| 4 Lando Norris | 1 | 24 | 15:38:19 | 24.168s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 25 | 15:40:14 | 24.797s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 25 | 15:40:09 | 24.846s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 25 | 15:39:44 | 25.619s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 2 | 25 | 15:40:55 | 30.551s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 26 | 15:41:50 | 24.308s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 26 | 15:41:34 | 23.906s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 26 | 15:41:30 | 24.557s |
| 88 Robert Kubica | 1 | 26 | 15:42:21 | 24.501s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 26 | 15:42:10 | 30.333s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 26 | 15:41:48 | 24.283s |
| 63 George Russell | 1 | 26 | 15:42:13 | 24.156s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 26 | 15:42:41 | 25.927s |
| 9 Nikita Mazepin | 2 | 28 | 15:47:13 | 24.806s |
| 9 Nikita Mazepin | 3 | 39 | 16:05:25 | 30.917s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Max Verstappen −8
Daniel Ricciardo −6
Lando Norris −6
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 77 Valtteri Bottas | 그리드 강등 | ▼18 | (P1 → P19) | ||
| ▼18 (P1 → P19) | |||||
| 10 Pierre Gasly | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P6)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P6)) | |||||
| 44 Lewis Hamilton | 그리드 강등 | ▼2 | (P2 → P4) | ||
| ▼2 (P2 → P4) | |||||
| 22 Yuki Tsunoda | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P17)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P17)) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 Nikita Mazepin | 무처분 | Decision - Car 9 - alleged impeding of car 88 (No further action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 9 - alleged impeding of car 88 (No further action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 Sergio Pérez | 무처분 | Decision - Car 11 - alleged leaving the track and gaining an advantage (No further action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 11 - alleged leaving the track and gaining an advantage (No further action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15