Season 2022 · Round 14
DNF
2
L1
L0
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 22/59
37.3%
최다 리타이어 · 역대 P30
최다 SC·VSC · 역대 P6
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Circuit de Spa-Francorchamps
Spa, Belgium
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P2 Lewis Hamilton
5승
· → Michael Schumacher -1
P6 Max Verstappen
3승
· → Kimi Räikkönen -1
P6 Sebastian Vettel
3승
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Lewis Hamilton
6회
· 이 GP 1위
P5 Charles Leclerc
3회
· → Ayrton Senna -1
P14 Lando Norris
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
11회
· 이 GP 1위
P4 Max Verstappen
6회
· → Alain Prost -1
P4 Sebastian Vettel
6회
· → Alain Prost -1
P1 Sebastian Vettel
4회
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
3회
· → Sebastian Vettel -1
P5 Valtteri Bottas
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Fernando Alonso
21전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -1
P6 Sebastian Vettel
16전
· → Kimi Räikkönen -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen FL | Red Bull | 14 | 44 | 1:25:52.894 | 26 |
| 2 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 2 | 44 | +17.841 | 18 |
| 3 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1 | 44 | +26.886 | 15 |
| 4 | 63 George Russell | Mercedes | 5 | 44 | +29.140 | 12 |
| 5 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 3 | 44 | +1:13.256 | 10 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 15 | 44 | +1:14.936 | 8 |
| 7 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 16 | 44 | +1:15.640 | 6 |
| 8 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 10 | 44 | +1:18.107 | 4 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 0 | 44 | +1:32.181 | 2 |
| 10 | 23 Alexander Albon | Williams | 6 | 44 | +1:41.900 | 1 |
| 11 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 9 | 44 | +1:43.078 | |
| 12 | 4 Lando Norris | McLaren | 17 | 44 | +1:44.739 | |
| 13 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 0 | 44 | +1:45.217 | |
| 14 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 18 | 44 | +1:46.252 | |
| 15 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 7 | 44 | +1:47.163 | |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 12 | 43 | +1 Lap | |
| 17 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 19 | 43 | +1 Lap | |
| 18 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 11 | 43 | +1 Lap | |
| R | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 13 | 1 | Accident | |
| R | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | 0 | Collision damage |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 1:44.581 | 1:44.723 | 1:43.665 | 폴 Q3 |
| 2 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:45.050 | 1:45.418 | 1:44.297 | +0.632 Q3 |
| 3 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:45.377 | 1:44.794 | 1:44.462 | +0.797 Q3 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:45.572 | 1:44.551 | 1:44.553 | +0.886 Q2 |
| 5 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:46.039 | 1:45.475 | 1:45.180 | +1.515 Q3 |
| 6 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:46.075 | 1:45.552 | 1:45.368 | +1.703 Q3 |
| 7 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:45.736 | 1:45.420 | 1:45.503 | +1.755 Q2 |
| 8 | 63 George Russell | Mercedes | 1:45.650 | 1:45.461 | 1:45.776 | +1.796 Q2 |
| 9 | 23 Alexander Albon | Williams | 1:45.672 | 1:45.675 | 1:45.837 | +2.007 Q1 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:45.745 | 1:45.603 | 1:46.178 | +1.938 Q2 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:46.212 | 1:45.767 | — | +2.102 Q2 |
| 12 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:46.183 | 1:45.827 | — | +2.162 Q2 |
| 13 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:46.178 | 1:46.085 | — | +2.420 Q2 |
| 14 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:46.256 | 1:46.611 | — | +2.591 Q1 |
| 15 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:46.342 | 1:47.718 | — | +2.677 Q1 |
| 16 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:46.344 | — | — | +2.679 Q1 |
| 17 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:46.401 | — | — | +2.736 Q1 |
| 18 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:46.557 | — | — | +2.892 Q1 |
| 19 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:46.692 | — | — | +3.027 Q1 |
| 20 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:47.866 | — | — | +4.201 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
55 Carlos Sainz
▲1
2
11 Sergio Pérez
▲1
3
14 Fernando Alonso
▲3
4
44 Lewis Hamilton
▲3
5
63 George Russell
▲3
6
23 Alexander Albon
▲3
7
3 Daniel Ricciardo
▲4
9
18 Lance Stroll
▲5
10
5 Sebastian Vettel
▲6
11
6 Nicholas Latifi
▲6
12
20 Kevin Magnussen
▲6
13
77 Valtteri Bottas
▲7
14
1 Max Verstappen
▼13
15
16 Charles Leclerc
▼11
PU elements
16
31 Esteban Ocon
▼11
17
4 Lando Norris
▼7
18
24 Guanyu Zhou
▼5
19
47 Mick Schumacher
▼4
PIT
10 Pierre Gasly
피트레인 스타트
PIT
22 Yuki Tsunoda
피트레인 스타트
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen | 1:49.354 | L32 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | 1:49.984 | L44 |
| 3 | 1 Max Verstappen | 1:50.747 | L17 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | 1:50.764 | L29 |
| 5 | 63 George Russell | 1:50.793 | L31 |
| 6 | 1 Max Verstappen | 1:51.034 | L34 |
| 7 | 1 Max Verstappen | 1:51.048 | L18 |
| 8 | 63 George Russell | 1:51.098 | L32 |
| 9 | 63 George Russell | 1:51.119 | L33 |
| 10 | 1 Max Verstappen | 1:51.144 | L33 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 3 | 15:11:25 | 35.825s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 3 | 15:11:12 | 24.198s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 10 | 15:25:41 | 23.334s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 10 | 15:25:49 | 22.857s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 11 | 15:27:45 | 26.815s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 11 | 15:27:20 | 22.543s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 11 | 15:27:31 | 22.641s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 12 | 15:29:33 | 23.085s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 12 | 15:29:35 | 23.511s |
| 4 Lando Norris | 1 | 13 | 15:31:34 | 23.036s |
| 63 George Russell | 1 | 13 | 15:31:15 | 22.825s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 14 | 15:33:42 | 24.158s |
| 24 Guanyu Zhou | 1 | 14 | 15:33:31 | 23.744s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 14 | 15:33:07 | 22.349s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 14 | 15:33:20 | 23.222s |
| 1 Max Verstappen | 1 | 15 | 15:34:57 | 22.882s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 15 | 15:35:24 | 23.555s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 15 | 15:35:37 | 24.168s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 18 | 15:41:15 | 30.055s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 22 | 15:49:05 | 22.542s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 25 | 15:54:09 | 22.750s |
| 14 Fernando Alonso | 2 | 25 | 15:54:38 | 23.954s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 25 | 15:54:29 | 23.189s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 26 | 15:56:48 | 23.349s |
| 23 Alexander Albon | 2 | 26 | 15:56:46 | 24.415s |
| 11 Sergio Pérez | 2 | 27 | 15:57:52 | 22.650s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 27 | 15:58:52 | 23.396s |
| 24 Guanyu Zhou | 2 | 28 | 16:00:41 | 23.364s |
| 4 Lando Norris | 2 | 29 | 16:02:33 | 23.560s |
| 63 George Russell | 2 | 29 | 16:01:48 | 22.977s |
| 1 Max Verstappen | 2 | 30 | 16:03:17 | 22.322s |
| 22 Yuki Tsunoda | 2 | 30 | 16:04:30 | 24.253s |
| 47 Mick Schumacher | 2 | 30 | 16:04:45 | 24.982s |
| 3 Daniel Ricciardo | 2 | 32 | 16:08:17 | 23.146s |
| 31 Esteban Ocon | 2 | 32 | 16:08:04 | 23.491s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 33 | 16:09:55 | 22.833s |
| 6 Nicholas Latifi | 3 | 34 | 16:12:36 | 23.414s |
| 16 Charles Leclerc | 3 | 42 | 16:26:44 | 23.334s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Alexander Albon −20
Guanyu Zhou −18
Yuki Tsunoda −17
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 Pierre Gasly | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P12)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P12)) | |||||
| 16 Charles Leclerc | 그리드 강등 | ▼11 | PU elements (P4 → P15) | ||
| ▼11 PU elements (P4 → P15) | |||||
| 4 Lando Norris | 그리드 강등 | ▼7 | (P10 → P17) | ||
| ▼7 (P10 → P17) | |||||
| 31 Esteban Ocon | 그리드 강등 | ▼11 | (P5 → P16) | ||
| ▼11 (P5 → P16) | |||||
| 1 Max Verstappen | 그리드 강등 | ▼13 | (P1 → P14) | ||
| ▼13 (P1 → P14) | |||||
| 22 Yuki Tsunoda | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P19)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P19)) | |||||
| 24 Guanyu Zhou | 그리드 강등 | ▼5 | (P13 → P18) | ||
| ▼5 (P13 → P18) | |||||
| 47 Mick Schumacher | 그리드 강등 | ▼4 | (P15 → P19) | ||
| ▼4 (P15 → P19) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 Charles Leclerc | 최후미 출발 | Decision - Car 16 - PU elements (Required to start the race from the back of the starting grid.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 16 - PU elements (Required to start the race from the back of the starting grid.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15