Season 2025 · Round 16
DNF
6
리타이어 · 출전 20대
Weather
27°/43°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 43%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 53 | 1:13:24.325 | 25 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR FL | 맥라렌 | 2 | 53 | +19.207 | 18 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 3 | 53 | +21.351 | 15 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 4 | 53 | +25.624 | 12 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 5 | 53 | +32.881 | 10 |
| 6 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 10 | 53 | +37.449 | 8 |
| 7 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 14 | 53 | +50.537 | 6 |
| 8 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 7 | 53 | +58.484 | 4 |
| 9 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 6 | 53 | +59.762 | 2 |
| 10 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 19 | 53 | +1:03.891 | 1 |
| 11 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 13 | 53 | +1:04.469 | |
| 12 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 11 | 53 | +1:19.288 | |
| 13 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 9 | 53 | +1:20.701 | |
| 14 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 18 | 53 | +1:22.351 | |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 15 | 52 | +2.135 | |
| 16 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 20 | 52 | +5.837 | |
| 17 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 17 | 52 | +7.448 | |
| 18 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 16 | 52 | +9.301 | |
| R | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 8 | 24 | Retired | |
| W | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 12 | 0 | Did not start |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:19.455 | 1:19.140 | 1:18.792 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:19.517 | 1:19.293 | 1:18.869 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:19.711 | 1:19.286 | 1:18.982 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:19.689 | 1:19.310 | 1:19.007 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:19.765 | 1:19.371 | 1:19.124 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:19.414 | 1:19.287 | 1:19.157 |
| 7 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:19.747 | 1:19.245 | 1:19.200 |
| 8 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 1:19.688 | 1:19.323 | 1:19.390 |
| 9 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:19.658 | 1:19.362 | 1:19.424 |
| 10 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 1:19.619 | 1:19.433 | 1:19.519 |
| 11 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:19.688 | 1:19.446 | — |
| 12 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 1:19.777 | 1:19.498 | — |
| 13 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 1:19.644 | 1:19.528 | — |
| 14 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:19.837 | 1:19.583 | — |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:19.816 | 1:19.707 | — |
| 16 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 1:19.917 | — | — |
| 17 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:19.948 | — | — |
| 18 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 1:19.992 | — | — |
| 19 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:20.103 | — | — |
| 20 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:20.279 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:20.117 | — | 20 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:20.286 | +0.169 | 24 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:20.650 | +0.533 | 25 |
| 4 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:20.692 | +0.575 | 22 |
| 5 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:20.940 | +0.823 | 25 |
| 6 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:21.021 | +0.904 | 28 |
| 7 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:21.073 | +0.956 | 25 |
| 8 | 63 조지 러셀 RUS | 1:21.110 | +0.993 | 20 |
| 9 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:21.114 | +0.997 | 20 |
| 10 | 6 아이작 하자르 HAD | 1:21.158 | +1.041 | 25 |
| 11 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1:21.172 | +1.055 | 24 |
| 12 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:21.179 | +1.062 | 26 |
| 13 | 30 리암 로슨 LAW | 1:21.201 | +1.084 | 27 |
| 14 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:21.292 | +1.175 | 24 |
| 15 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:21.295 | +1.178 | 26 |
| 16 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:21.642 | +1.525 | 22 |
| 17 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:21.653 | +1.536 | 26 |
| 18 | 87 올리버 베어먼 BEA | 1:22.058 | +1.941 | 23 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:19.878 | — | 28 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:19.961 | +0.083 | 29 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:19.974 | +0.096 | 30 |
| 4 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:20.059 | +0.181 | 29 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:20.070 | +0.192 | 26 |
| 6 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:20.077 | +0.199 | 27 |
| 7 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:20.179 | +0.301 | 28 |
| 8 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:20.241 | +0.363 | 27 |
| 9 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:20.269 | +0.391 | 28 |
| 10 | 63 조지 러셀 RUS | 1:20.276 | +0.398 | 29 |
| 11 | 6 아이작 하자르 HAD | 1:20.383 | +0.505 | 24 |
| 12 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1:20.475 | +0.597 | 25 |
| 13 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:20.528 | +0.650 | 28 |
| 14 | 87 올리버 베어먼 BEA | 1:20.607 | +0.729 | 29 |
| 15 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:20.645 | +0.767 | 26 |
| 16 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:20.654 | +0.776 | 29 |
| 17 | 30 리암 로슨 LAW | 1:20.811 | +0.933 | 25 |
| 18 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:21.102 | +1.224 | 30 |
| 19 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:21.367 | +1.489 | 4 |
| 20 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1:21.564 | +1.686 | 30 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:19.331 | — | 21 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:19.352 | +0.021 | 24 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:19.496 | +0.165 | 22 |
| 4 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:19.498 | +0.167 | 18 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 1:19.515 | +0.184 | 19 |
| 6 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1:19.558 | +0.227 | 18 |
| 7 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:19.598 | +0.267 | 23 |
| 8 | 6 아이작 하자르 HAD | 1:19.603 | +0.272 | 20 |
| 9 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:19.696 | +0.365 | 24 |
| 10 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:19.720 | +0.389 | 23 |
| 11 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:19.737 | +0.406 | 18 |
| 12 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:19.861 | +0.530 | 19 |
| 13 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:19.907 | +0.576 | 23 |
| 14 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1:20.034 | +0.703 | 22 |
| 15 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:20.059 | +0.728 | 24 |
| 16 | 30 리암 로슨 LAW | 1:20.132 | +0.801 | 14 |
| 17 | 87 올리버 베어먼 BEA | 1:20.209 | +0.878 | 22 |
| 18 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:20.247 | +0.916 | 22 |
| 19 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:20.247 | +0.916 | 23 |
| 20 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:20.304 | +0.973 | 20 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
스톱
10
20
30
40
L53
1
1
M37
H16
1
M46
S7·+2
1
M45
S8·+3
1
M33
H20
1
M27
H26
1
M38
H15
1
H41
M12
1
M20
H33
1
M28
H25
1
H32·+1
M21
1
M30
H23
1
M18
H35
1
M19
H34
1
S9
H44
1
H51
S1
1
H49
S3
1
M33
H19
1
H49·+1
S3
1
M20·+1
H4·+1
0
M1
S Soft
M Medium
H Hard
I Intermediate
W Wet
SC·VSC
결승 세션 기준 · 칸 너비 = 해당 타이어로 달린 랩 수, ·+N = 이미 N랩 쓴 중고 장착 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 에스테반 오콘 OCO | 시간 페널티 | 9 | +5s | FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK | RACE |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 시간 페널티 | 46 | +10s | CAUSING A COLLISION | RACE |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 시간 페널티 | 53 | +5s | DRIVING ERRATICALLY | RACE |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 시간 페널티 | 53 | +5s | FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK | RACE |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 경고(흑백기) | 30 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 경고(흑백기) | 36 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 30 리암 로슨 LAW | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 4 랜도 노리스 NOR | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT |
| 1 | 조사 | 18 랜스 스트롤 STR | PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 18 (STR) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 7 | |
| 1 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT |
| 1 | 조사 | 18 랜스 스트롤 STR | FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 18 (STR) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 11 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 10 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 8 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 10 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 11 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 7 | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 0% | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 4 (NOR) NOTED |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 2 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 4 (NOR) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION |
| 4 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 44 (HAM) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 6 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:24.525 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 4 15:08:05 |
| 6 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 31 (OCO) AND 18 (STR) NOTED - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 6 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:26.506 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 4 LAP 2 15:05:41 |
| 7 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 44 (HAM) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 8 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | FIA STEWARDS: TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 31 (OCO) AND 18 (STR) UNDER INVESTIGATION - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 9 | 5초 페널티 | 31 에스테반 오콘 OCO | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 31 (OCO) - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 10 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:25.080 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 6 15:11:21 |
| 11 | 랩 삭제 | 6 아이작 하자르 HAD | CAR 6 (HAD) TIME 1:25.728 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 8 15:13:53 |
| 11 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:24.816 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 9 15:15:41 |
| 16 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:25.448 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 15 15:24:13 |
| 18 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | TURN 4 INCIDENT INVOLVING CAR 55 (SAI) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – ESCAPE ROAD INSTRUCTIONS |
| 19 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:24.342 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 4 LAP 17 15:26:50 |
| 19 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:24.841 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 18 15:28:43 |
| 24 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:23.671 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 23 15:35:14 |
| 24 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:23.827 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 23 15:35:17 |
| 26 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | FIA STEWARDS: TURN 4 INCIDENT INVOLVING CAR 55 (SAI) UNDER INVESTIGATION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – ESCAPE ROAD INSTRUCTIONS |
| 28 | 견책 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | FIA STEWARDS: REPRIMAND (DRIVING) FOR CAR 55 (SAI) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – ESCAPE ROAD INSTRUCTIONS |
| 29 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:23.723 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 27 15:40:31 |
| 29 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:24.699 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 26 15:39:02 |
| 30 | BLACK AND WHITE | 12 키미 안토넬리 ANT | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 12 (ANT) - TRACK LIMITS |
| 31 | 랩 삭제 | 22 츠노다 유키 TSU | CAR 22 (TSU) TIME 1:26.182 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 27 15:41:21 |
| 31 | 랩 삭제 | 30 리암 로슨 LAW | CAR 30 (LAW) TIME 1:27.448 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 27 15:41:21 |
| 31 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:25.753 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 30 15:44:54 |
| 36 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:24.437 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 33 15:49:26 |
| 36 | BLACK AND WHITE | 10 피에르 가슬리 GAS | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 10 (GAS) - TRACK LIMITS |
| 40 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:57:53 |
| 41 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 7 | |
| 41 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 6 | |
| 41 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 7 | |
| 41 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 6 | |
| 42 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | TURN 5 INCIDENT INVOLVING CARS 55 (SAI) AND 87 (BEA) NOTED |
| 42 | 조사 | 87 올리버 베어먼 BEA | FIA STEWARDS: TURN 5 INCIDENT INVOLVING CARS 87 (BEA) AND 55 (SAI) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 44 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:29.703 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 40 15:59:16 |
| 44 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:33.514 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 40 15:59:20 |
| 46 | 조사 | 12 키미 안토넬리 ANT | TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 12 (ANT) AND 23 (ALB) NOTED - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 46 | 10초 페널티 | 87 올리버 베어먼 BEA | FIA STEWARDS: 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 87 (BEA) - CAUSING A COLLISION |
| 47 | 조사 | 12 키미 안토넬리 ANT | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 12 (ANT) AND 23 (ALB) UNDER INVESTIGATION - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 49 | 랩 삭제 | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) TIME 1:22.496 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 48 16:09:31 |
| 50 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:12:45 |
| 53 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:15:48 |
| 53 | 5초 페널티 | 12 키미 안토넬리 ANT | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 12 (ANT) - DRIVING ERRATICALLY |
| 53 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 53 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 53 | 랩 삭제 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | CAR 5 (BOR) TIME 1:22.619 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 52 16:15:25 |
| 53 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:25.035 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 50 16:13:33 |
| 53 | 5초 페널티 | 31 에스테반 오콘 OCO | FIA STEWARDS: PENALTY SERVED - 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 31 (OCO) - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 53 | Other | ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15