Season 2025 · Round 3
DNF
1
리타이어 · 출전 20대
Weather
14°/21°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 76%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 53 | 1:22:06.983 | 25 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 2 | 53 | +1.423 | 18 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 3 | 53 | +2.129 | 15 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 4 | 53 | +16.097 | 12 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 5 | 53 | +17.362 | 10 |
| 6 | 12 키미 안토넬리 ANT FL | 메르세데스 | 6 | 53 | +18.671 | 8 |
| 7 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 8 | 53 | +29.182 | 6 |
| 8 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 7 | 53 | +37.134 | 4 |
| 9 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 9 | 53 | +40.367 | 2 |
| 10 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 10 | 53 | +54.529 | 1 |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 12 | 53 | +57.333 | |
| 12 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 14 | 53 | +58.401 | |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 11 | 53 | +1:02.122 | |
| 14 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 15 | 53 | +1:14.129 | |
| 15 | 7 잭 두한 DOO | 알핀 F1 팀 | 19 | 53 | +1:21.314 | |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 16 | 53 | +1:21.957 | |
| 17 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 13 | 53 | +1:22.734 | |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 18 | 53 | +1:23.438 | |
| 19 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 17 | 53 | +1:23.897 | |
| 20 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 20 | 52 | +12.929 |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:27.943 | 1:27.502 | 1:26.983 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:27.845 | 1:27.146 | 1:26.995 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:27.687 | 1:27.507 | 1:27.027 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:27.920 | 1:27.555 | 1:27.299 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:27.843 | 1:27.400 | 1:27.318 |
| 6 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:27.968 | 1:27.639 | 1:27.555 |
| 7 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 1:28.278 | 1:27.775 | 1:27.569 |
| 8 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:27.942 | 1:27.610 | 1:27.610 |
| 9 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:28.218 | 1:27.783 | 1:27.615 |
| 10 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:28.228 | 1:27.711 | 1:27.867 |
| 11 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:28.186 | 1:27.822 | — |
| 12 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 1:28.209 | 1:27.836 | — |
| 13 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:28.337 | 1:27.897 | — |
| 14 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:28.554 | 1:27.906 | — |
| 15 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 1:27.967 | 1:28.000 | — |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 1:28.570 | — | — |
| 17 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 1:28.622 | — | — |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:28.696 | — | — |
| 19 | 7 잭 두한 DOO | 알핀 F1 팀 | 1:28.877 | — | — |
| 20 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:29.271 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:28.549 | — | 24 |
| 2 | 63 조지 러셀 RUS | 1:28.712 | +0.163 | 29 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:28.965 | +0.416 | 27 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:29.051 | +0.502 | 25 |
| 5 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:29.065 | +0.516 | 23 |
| 6 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:29.172 | +0.623 | 25 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:29.222 | +0.673 | 25 |
| 8 | 6 아이작 하자르 HAD | 1:29.225 | +0.676 | 28 |
| 9 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:29.284 | +0.735 | 28 |
| 10 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:29.333 | +0.784 | 28 |
| 11 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:29.392 | +0.843 | 25 |
| 12 | 30 리암 로슨 LAW | 1:29.536 | +0.987 | 28 |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:29.547 | +0.998 | 23 |
| 14 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:29.708 | +1.159 | 25 |
| 15 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:29.758 | +1.209 | 25 |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:30.023 | +1.474 | 21 |
| 17 | 87 올리버 베어먼 BEA | 1:30.077 | +1.528 | 17 |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:30.123 | +1.574 | 21 |
| 19 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1:30.147 | +1.598 | 26 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:28.114 | — | 13 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:28.163 | +0.049 | 12 |
| 3 | 6 아이작 하자르 HAD | 1:28.518 | +0.404 | 12 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:28.544 | +0.430 | 14 |
| 5 | 30 리암 로슨 LAW | 1:28.559 | +0.445 | 13 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 1:28.567 | +0.453 | 13 |
| 7 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:28.586 | +0.472 | 14 |
| 8 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:28.670 | +0.556 | 9 |
| 9 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:28.757 | +0.643 | 13 |
| 10 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:28.832 | +0.718 | 9 |
| 11 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:29.023 | +0.909 | 11 |
| 12 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:29.062 | +0.948 | 12 |
| 13 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1:29.335 | +1.221 | 13 |
| 14 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:29.507 | +1.393 | 13 |
| 15 | 87 올리버 베어먼 BEA | 1:29.654 | +1.540 | 10 |
| 16 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:29.733 | +1.619 | 13 |
| 17 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:29.978 | +1.864 | 5 |
| 18 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:30.625 | +2.511 | 12 |
| 19 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:30.845 | +2.731 | 12 |
| 20 | 7 잭 두한 DOO | 1:31.659 | +3.545 | 4 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:27.965 | — | 17 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:27.991 | +0.026 | 17 |
| 3 | 63 조지 러셀 RUS | 1:28.077 | +0.112 | 15 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:28.414 | +0.449 | 13 |
| 5 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:28.497 | +0.532 | 21 |
| 6 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:28.524 | +0.559 | 13 |
| 7 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:28.554 | +0.589 | 19 |
| 8 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:28.603 | +0.638 | 15 |
| 9 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:28.785 | +0.820 | 15 |
| 10 | 6 아이작 하자르 HAD | 1:28.786 | +0.821 | 16 |
| 11 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:28.846 | +0.881 | 22 |
| 12 | 30 리암 로슨 LAW | 1:29.104 | +1.139 | 19 |
| 13 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:29.126 | +1.161 | 20 |
| 14 | 7 잭 두한 DOO | 1:29.767 | +1.802 | 15 |
| 15 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:29.772 | +1.807 | 17 |
| 16 | 87 올리버 베어먼 BEA | 1:30.084 | +2.119 | 17 |
| 17 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1:30.134 | +2.169 | 13 |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:30.183 | +2.218 | 17 |
| 19 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:30.267 | +2.302 | 16 |
| 20 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:30.621 | +2.656 | 17 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
스톱
10
20
30
40
L53
1
1
M21
H32
1
M21
H32
1
M20
H33
1
M21
H32
1
M19
H34
1
M31
H22
1
H30
M23
1
M25
H28
1
M24
H29
1
M23
H30·+1
1
M24·+1
H29·+1
1
M23
H30
1
M24
H29
1
M33
S20
1
S15
H38
1
M22
H31
1
M33
S20
1
H32·+1
M21
1
H31
M22
2
S9
H21·+1
M22
S Soft
M Medium
H Hard
I Intermediate
W Wet
SC·VSC
결승 세션 기준 · 칸 너비 = 해당 타이어로 달린 랩 수, ·+N = 이미 N랩 쓴 중고 장착 · 출처 OpenF1 (2023+)
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 20% | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 3 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:34.531 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 2 14:06:57 |
| 17 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:34.451 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 15 14:27:34 |
| 18 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | TURN 17 INCIDENT INVOLVING CARS 55 (SAI) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 21 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | FIA STEWARDS: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 55 (SAI) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 25 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 4 (NOR) NOTED |
| 26 | 조사 | 1 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 4 (NOR) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION |
| 27 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:33.932 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 25 14:43:19 |
| 27 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 55 (SAI) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 29 | 조사 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | FIA STEWARDS: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 55 (SAI) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 29 | 랩 삭제 | 22 츠노다 유키 TSU | CAR 22 (TSU) TIME 1:33.745 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 26 14:45:10 |
| 35 | 랩 삭제 | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) TIME 1:32.080 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 33 14:55:29 |
| 45 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 15:13:43 |
| 46 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 15:13:50 |
| 48 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:31.238 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 47 15:16:58 |
| 53 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 53 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 53 | 랩 삭제 | 4 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:31.423 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 53 15:25:48 |
| 53 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:33.169 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 53 15:26:48 |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15