Season 2024 · Round 16
DNF
7
리타이어 · 출전 20대
Weather
33°/49°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 32%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 4 | 53 | 1:14:40.727 | 25 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 2 | 53 | +2.664 | 18 |
| 3 | 4 랜도 노리스 NOR FL | 맥라렌 | 1 | 53 | +6.153 | 16 |
| 4 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 5 | 53 | +15.621 | 12 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 6 | 53 | +22.820 | 10 |
| 6 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 7 | 53 | +37.932 | 8 |
| 7 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 3 | 53 | +39.715 | 6 |
| 8 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 8 | 53 | +54.148 | 4 |
| 9 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 9 | 53 | +1:07.456 | 2 |
| 10 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 13 | 53 | +1:08.302 | 1 |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 11 | 53 | +1:08.495 | |
| 12 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 윌리엄스 | 18 | 53 | +1:21.308 | |
| 13 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 12 | 53 | +1:33.452 | |
| 14 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 15 | 52 | +12.659 | |
| 15 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 14 | 52 | +18.344 | |
| 16 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 19 | 52 | +27.211 | |
| 17 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 10 | 52 | +30.870 | |
| 18 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 20 | 52 | +40.055 | |
| 19 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 17 | 52 | +43.508 | |
| R | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 16 | 7 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:19.911 | 1:19.727 | 1:19.327 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:20.076 | 1:19.808 | 1:19.436 |
| 3 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:20.169 | 1:19.877 | 1:19.440 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:20.074 | 1:20.007 | 1:19.461 |
| 5 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:20.149 | 1:19.799 | 1:19.467 |
| 6 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:20.477 | 1:19.641 | 1:19.513 |
| 7 | 1 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:20.226 | 1:19.662 | 1:20.022 |
| 8 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:20.598 | 1:20.216 | 1:20.062 |
| 9 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:20.542 | 1:20.314 | 1:20.299 |
| 10 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:20.781 | 1:20.411 | 1:20.339 |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:20.617 | 1:20.421 | — |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 1:20.901 | 1:20.479 | — |
| 13 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:20.856 | 1:20.698 | — |
| 14 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:20.748 | 1:20.738 | — |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:20.764 | 1:20.766 | — |
| 16 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 1:20.945 | — | — |
| 17 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:21.013 | — | — |
| 18 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 윌리엄스 | 1:21.061 | — | — |
| 19 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 1:21.101 | — | — |
| 20 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 1:21.445 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:21.676 | — | 19 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:21.904 | +0.228 | 23 |
| 3 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:21.917 | +0.241 | 26 |
| 4 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:22.126 | +0.450 | 24 |
| 5 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:22.127 | +0.451 | 21 |
| 6 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:22.199 | +0.523 | 23 |
| 7 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:22.214 | +0.538 | 24 |
| 8 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:22.220 | +0.544 | 24 |
| 9 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:22.311 | +0.635 | 21 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:22.315 | +0.639 | 18 |
| 11 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:22.572 | +0.896 | 22 |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:22.605 | +0.929 | 21 |
| 13 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:22.714 | +1.038 | 23 |
| 14 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:22.763 | +1.087 | 22 |
| 15 | 24 저우관위 ZHO | 1:22.854 | +1.178 | 22 |
| 16 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:22.864 | +1.188 | 21 |
| 17 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:22.880 | +1.204 | 21 |
| 18 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1:22.880 | +1.204 | 23 |
| 19 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:23.157 | +1.481 | 23 |
| 20 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:23.955 | +2.279 | 5 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:20.738 | — | 24 |
| 2 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:20.741 | +0.003 | 23 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:20.841 | +0.103 | 27 |
| 4 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:20.858 | +0.120 | 24 |
| 5 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:20.892 | +0.154 | 26 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 1:21.086 | +0.348 | 20 |
| 7 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:21.140 | +0.402 | 25 |
| 8 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:21.300 | +0.562 | 23 |
| 9 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:21.316 | +0.578 | 24 |
| 10 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:21.363 | +0.625 | 27 |
| 11 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:21.461 | +0.723 | 25 |
| 12 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:21.499 | +0.761 | 11 |
| 13 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:21.592 | +0.854 | 25 |
| 14 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:21.610 | +0.872 | 24 |
| 15 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:21.678 | +0.940 | 14 |
| 16 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:21.735 | +0.997 | 20 |
| 17 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1:21.784 | +1.046 | 20 |
| 18 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:21.819 | +1.081 | 23 |
| 19 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:21.867 | +1.129 | 22 |
| 20 | 24 저우관위 ZHO | 1:22.223 | +1.485 | 27 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 순위 | 드라이버 | 베스트 랩 | 갭 | 랩 수 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:20.117 | — | 20 |
| 2 | 63 조지 러셀 RUS | 1:20.210 | +0.093 | 24 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 1:20.226 | +0.109 | 22 |
| 4 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:20.252 | +0.135 | 15 |
| 5 | 4 랜도 노리스 NOR | 1:20.262 | +0.145 | 15 |
| 6 | 1 막스 베르스타펜 VER | 1:20.368 | +0.251 | 24 |
| 7 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1:20.463 | +0.346 | 20 |
| 8 | 23 알렉산더 알본 ALB | 1:20.596 | +0.479 | 15 |
| 9 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1:20.905 | +0.788 | 17 |
| 10 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1:20.943 | +0.826 | 18 |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:20.968 | +0.851 | 22 |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 1:21.077 | +0.960 | 18 |
| 13 | 22 츠노다 유키 TSU | 1:21.141 | +1.024 | 15 |
| 14 | 10 피에르 가슬리 GAS | 1:21.155 | +1.038 | 20 |
| 15 | 18 랜스 스트롤 STR | 1:21.157 | +1.040 | 23 |
| 16 | 20 케빈 마그누센 MAG | 1:21.208 | +1.091 | 21 |
| 17 | 31 에스테반 오콘 OCO | 1:21.258 | +1.141 | 19 |
| 18 | 11 세르히오 페레스 PER | 1:21.287 | +1.170 | 23 |
| 19 | 77 발테리 보타스 BOT | 1:21.357 | +1.240 | 20 |
| 20 | 24 저우관위 ZHO | 1:22.035 | +1.918 | 18 |
베스트 랩 기준 분류 · 출처 OpenF1 (2023+)
스톱
10
20
30
40
L53
16
1
M15
H38
2
M16
H22
H15
2
M14
H18
H21
1
M19
H34
2
M15
H22
H16
2
H22
H19
M12
2
M11
H22
H20
2
H23
H12
M18
1
M17
H36
1
M14
H39
2
M12·+1
H23·+1
H18·+2
1
M16
H37
1
M11
H42·+1
1
H31
M21
2
M10
H20
H22
1
H33·+1
M19·+1
2
M5
H27
H20
1
M15·+1
H37·+1
3
H19·+1
H17·+1
M14·+1
S2
0
H7·+1
S Soft
M Medium
H Hard
I Intermediate
W Wet
SC·VSC
결승 세션 기준 · 칸 너비 = 해당 타이어로 달린 랩 수, ·+N = 이미 N랩 쓴 중고 장착 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 다니엘 리카도 RIC | 시간 페널티 | 9 | +5s | FORCING ANOTHER CAR OFF THE TRACK | RACE |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 시간 페널티 | 9 | +10s | CAUSING A COLLISION | RACE |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 시간 페널티 | 18 | +10s | FAILING TO SERVE TIME PENALTY CORRECTLY | RACE |
| 20 케빈 마그누센 MAG | 시간 페널티 | 25 | +10s | CAUSING A COLLISION | RACE |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 20 케빈 마그누센 MAG | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS | QUALI | ||
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS | QUALI | ||
| 22 츠노다 유키 TSU | 랩타임 삭제 | 9 | TRACK LIMITS (PIT) | RACE |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | Other | BLUE HEAD PADDING MATERIAL MUST BE USED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 40 % | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 3 | 조사 | 3 다니엘 리카도 RIC | TURN 8 INCIDENT INVOLVING CARS 3 (RIC) AND 27 (HUL) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 6 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 22 (TSU) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 6 | 랩 삭제 | 22 츠노다 유키 TSU | CAR 22 (TSU) TIME 1:32.241 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 5 15:09:44 |
| 7 | 조사 | 3 다니엘 리카도 RIC | FIA STEWARDS: TURN 8 INCIDENT INVOLVING CARS 3 (RIC) AND 27 (HUL) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 8 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 22 (TSU) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 9 | 5초 페널티 | 3 다니엘 리카도 RIC | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 3 (RIC) - FORCING ANOTHER CAR OFF THE TRACK |
| 9 | 랩 삭제 | 22 츠노다 유키 TSU | CAR 22 (TSU) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 7 15:12:44 (PIT) |
| 9 | 10초 페널티 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 27 (HUL) - CAUSING A COLLISION |
| 11 | 랩 삭제 | 3 다니엘 리카도 RIC | CAR 3 (RIC) TIME 1:26.111 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 10 15:16:50 |
| 14 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:25.423 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 13 15:20:51 |
| 17 | 페널티 | 3 다니엘 리카도 RIC | PIT LANE INCIDENT INVOLVING CAR 3 (RIC) NOTED - FAILING TO SERVE TIME PENALTY CORRECTLY |
| 17 | 페널티 | 3 다니엘 리카도 RIC | FIA STEWARDS: PIT LANE INCIDENT INVOLVING CAR 3 (RIC) UNDER INVESTIGATION - FAILING TO SERVE TIME PENALTY CORRECTLY |
| 18 | 10초 페널티 | 3 다니엘 리카도 RIC | FIA STEWARDS: 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 3 (RIC) - FAILING TO SERVE TIME PENALTY CORRECTLY |
| 19 | 조사 | 20 케빈 마그누센 MAG | TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 20 (MAG) AND 10 (GAS) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 20 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:24.882 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 4 LAP 18 15:28:55 |
| 20 | 랩 삭제 | 20 케빈 마그누센 MAG | CAR 20 (MAG) TIME 1:26.533 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 18 15:29:03 |
| 20 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:26.182 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 18 15:29:03 |
| 23 | 조사 | 20 케빈 마그누센 MAG | FIA STEWARDS: TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 20 (MAG) AND 10 (GAS) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 25 | 10초 페널티 | 20 케빈 마그누센 MAG | FIA STEWARDS: 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 20 (MAG) - CAUSING A COLLISION |
| 28 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:27.191 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 4 LAP 27 15:41:52 |
| 32 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 15:47:42 |
| 32 | 랩 삭제 | 4 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:24.940 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 4 LAP 31 15:46:43 |
| 32 | 랩 삭제 | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) TIME 1:25.331 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 31 15:46:51 |
| 36 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:26.282 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 33 15:49:58 |
| 36 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 15:53:48 |
| 36 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 15:54:03 |
| 38 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 15:56:29 |
| 38 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:25.882 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 37 15:55:40 |
| 39 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 15:57:56 |
| 39 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 15:58:23 |
| 42 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:25.777 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 40 16:00:24 |
| 42 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:01:44 |
| 43 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:03:49 |
| 43 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:03:49 |
| 43 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:04:05 |
| 44 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:04:25 |
| 44 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:04:57 |
| 45 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:05:56 |
| 46 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:07:56 |
| 48 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:11:08 |
| 49 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:11:18 |
| 49 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:12:03 |
| 49 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:12:21 |
| 50 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:13:07 |
| 50 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:13:34 |
| 51 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:14:19 |
| 51 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:14:57 |
| 52 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:16:14 |
| 52 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:16:39 |
| 53 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:17:53 |
| 53 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 53 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 53 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:18:35 |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-21 14:15