멕시코시티 그랑프리 결승에서 스튜어드는 르클레르 5초, 러셀·피아스트리·휠켄베르크·콜라핀토 각 10초, 가스리 30초 등 시간 페널티를 줬습니다. 이 처분으로 알핀은 가스리와 콜라핀토 모두 포인트권 밖으로 밀렸고, 피아스트리는 7위에서 13위로 떨어졌습니다.
페널티 목록과 사유
| 드라이버(팀) | 처분 | 사유 |
|---|---|---|
| 샤를 르클레르(Charles Leclerc, 페라리) | 5초 | 1랩 해밀턴과의 접촉·코스 이탈. 27랩 피트스톱에서 이행 |
| 조지 러셀(George Russell, 메르세데스) | 10초 | 하자르(Isack Hadjar)와 충돌. 33랩 끝에서 이행하고 8위로 복귀 |
| 오스카 피아스트리(Oscar Piastri, 맥라렌) | 10초 | 린드블라드(Arvid Lindblad)와 충돌. 13위로 하락 |
| 니코 휠켄베르크(Nico Hulkenberg, 아우디) | 10초 | 4번 코너에서 베어먼(Ollie Bearman)과 충돌 |
| 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto, 알핀) | 10초 | 노란 깃발에서 감속하지 않음 |
| 피에르 가스리(Pierre Gasly, 알핀) | 30초 | 더블 옐로에서 감속하지 않음. 드라이브스루 대신 부과 |
르클레르 5초, 10초가 아닌 이유
Formula1.com에 따르면 르클레르의 5초 페널티는 1랩에 코스를 벗어난 데 대한 처분입니다. 같은 기사는 10초 페널티는 두 드라이버가 모두 코스를 벗어났기 때문에 스튜어드가 적용하지 않았다고 설명합니다. 해밀턴은 무전으로 "스튜어드가 사실상 샤를에게 이 우승을 건네주고 있다"고 말했습니다. The Race는 해밀턴이 르클레르와의 또 한 번의 사건 뒤에 "진지한 대화"를 요구했다는 제목의 기사도 냈지만, 본문은 읽지 못해 내용은 적지 않습니다. 르클레르는 최종 4위, 페널티가 반영된 기록은 우승자와 10.707초 차입니다.
알핀은 포인트를 모두 잃었다
The Race는 이중 페널티로 알핀이 멕시코 GP 포인트를 전부 잃었다고 썼습니다. 페널티 이전 상태로 보이는 PlanetF1 순위표에서는 콜라핀토가 8위, 가스리가 10위였습니다. 최종 결과에서는 콜라핀토 15위, 가스리 17위입니다. 피아스트리도 PlanetF1 표에서는 러셀 바로 뒤 7위였지만 최종 결과는 13위이고, The Race는 그가 포인트권 완주를 잃었다고 전했습니다.
무혐의와 벌금
베르스타펜은 출발 위치 이탈 가능성으로 조사받았지만 사안은 기각됐습니다. 가스리의 피트 출구 신호등 위반 가능성은 반응 시간이 짧았다는 이유로 추가 조치 없이 끝났습니다. The Race는 러셀이 경기 후 미디어 일정에 나오지 않아 메르세데스가 벌금을 받았다는 취지의 제목을 달았지만, 금액과 규정 근거는 확인하지 못했습니다.
이번 결과표는 페널티가 반영된 뒤 기준이라 PlanetF1 같은 임시 순위표와 6위 이하가 다릅니다. 결과를 옮겨 적을 때는 반드시 페널티 반영 여부를 확인해야 합니다.