키미 안토넬리(Kimi Antonelli)가 상파울루 그랑프리 프랙티스 2(FP2)에서 1분10초763으로 1위를 차지했습니다. 랜도 노리스(Lando Norris)가 0.253초 뒤 2위, 막스 베르스타펜(Max Verstappen)이 0.259초 뒤 3위였습니다. 이번 주말에는 스프린트가 없어 프랙티스가 하루 두 번뿐이고, 퀄리파잉은 토요일에 열립니다.
상위권은 0.3초 안에 다섯 명
안토넬리의 1분10초763에 노리스, 베르스타펜, 죠지 러셀(George Russell), 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)가 0.321초 안에 들어왔습니다. 선두와 5위의 차이가 0.3초 남짓이라, 이 프랙티스만으로 누가 빠르다고 말하기는 어렵습니다. 러셀은 종료 35분쯤 남기고 1분11초036을 냈다가 노리스와 베르스타펜이 기록을 줄이면서 3위로 밀렸습니다. 한때 노리스, 베르스타펜, 러셀은 0.020초 안에 몰려 있었습니다.
메르세데스(Mercedes)는 안토넬리 1위, 러셀 4위로 두 대 모두 상위 4위 안에 넣었습니다. 안토넬리는 하드 타이어로 먼저 선두에 올랐고, 최종 기록을 낸 타이어는 공식 보도에서 밝히지 않았습니다.
페라리는 해밀턴 6위, 르끌레 7위
루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)이 0.450초 차 6위, 샤를 르끌레(Charles Leclerc)가 0.720초 차 7위였습니다. formula1.com은 해밀턴의 타이어 문제가 이어졌다고 전했고, 해밀턴은 1코너에서 락업도 했습니다. 르끌레는 브레이크 문제를 보고했습니다.
르끌레는 메인 스트레이트에서 하스의 신인 라파엘 카마라(Rafael Câmara)와 아슬아슬하게 엮여 벽 쪽으로 밀렸습니다. 르끌레의 엔지니어는 마지막 랩에서 0.2초쯤 손해를 봤다고 말했습니다. 페라리는 이미 메르세데스에 0.2초쯤 뒤져 있던 상태였습니다. RacingNews365 사이트에는 이 일을 스튜어드가 살펴본다는 제목이 걸려 있었지만, 기사 본문은 확인하지 못했습니다.
날씨와 타이어
세션은 현지 시간 오후 4시에 시작했고, 안개가 낀 흐린 날씨였습니다. 하자는 세션 도중 이슬비가 시작됐다고 무전으로 알렸습니다. 첫 기준 기록은 피에르 가슬리(Pierre Gasly)가 하드로 낸 1분14초165였고, 르끌레가 미디엄으로 0.6초쯤 줄였습니다. 아이작 하자(Isack Hadjar)는 소프트로 잠시 2위에 올랐습니다. 후반에는 롱런으로 무게가 옮겨 갔습니다.
니코 훌켄버그는 기록 없음
아우디(Audi)의 니코 훌켄버그(Nico Hülkenberg)는 문제 해결을 위해 달리지 않아 기록이 없었습니다. FP1 때 프레디 슬레이터(Freddie Slater)의 주행을 일찍 끝나게 한 문제와 같은 것이라고 formula1.com은 전했습니다. 같은 팀의 가브리엘 보톨레토(Gabriel Bortoleto)는 브라질 출신으로 홈 팬 앞에서 1.017초 차 8위에 올랐습니다. 9위는 하자(+1.076초), 10위는 올리버 베어먼(Oliver Bearman, +1.228초)이었습니다.
출처끼리 어긋나는 부분도 있습니다. formula1.com 결과표는 훌켄버그를 빼고 21명만 실었고, Motorsport Week는 그를 22번째에 '기록 없음'으로 적었습니다. 레드플래그와 페널티는 읽은 어느 출처에도 없었습니다.
